"Pica" acele la Opel astra

....fara sa razi, incearca sa imprumutio baterie de la cineva si vezi ce se intampla....

Am observat acelasi comportament la un Astra G (1.4 twinport, dar nu cred ca conteaza) dupa ce i-am descarcat bateria uitand farurile aprinse.
Am pornit-o impinsa (foarte usor, de altfel), si dupa ce a pornit motorul, vreo 5 secunde acele de pe bord erau "innebunite", cadeau pe zero, sareau in sus, vibrau.
Comportamentul n-a mai aparut de atunci, si presupun ca era din cauza bateriei golite.
Deci ti-as recomanda si eu sa inlocuiesti bateria, sau sa verifici daca n-ai probleme la incarcarea ei de la alternator.

Confirm,mie deseori acele se duceau in jos de tot si tremurau, iar pornirea de dimineata...grea.Concluzia=bateria terminata.
P.S:Drogas ai bateria de 7ani?!

eu cred ca daca era bateria de vina si-ar fi dat omul seama, n-ar mai fi pornit motorul etc... dupa cum ziceti voi pare intr-adevar o problema de alimentare, dar as zice ca doar a bordului (cadranelor), ar putea fi de exemplu un contact imperfect la mufele care le alimenteaza.

Daca observati , toti care aveti problema asta , aveti diesel .
Ce se intampla , la diesel bateria este mai puternica . Motorului ii trebuie tensiune mare sa porneasca . Si de-aia va fac acele asa . Ca pornirea mananca mult curent iar vo nu mai aveti baterie suficienta .
La mine cand am ramas fara baterie nu imi facea acele asa , insa nemaiavand tensiune , imi ramanea aprins martorul de ESP si cel de ABS . O incarcam putin oprea si dupa ce proneam avea tensiune sa se " initializeze " si martorii aia .

Ganditi-va ca am incercat sa dau curent unui diesel in 6 cilindri cu bateria moarta si a mers motorul meu 30 de minute ca sa poata invarti dieselul . Sau am dat curent Matizului meu iarna trecuta si in 10 sec. din momentul in care am pus firele a luat-o de ziceai ca are baterie noua

Va multumesc in primul rand pentru ajutorul acordat si pentru sfaturile voastre si sa stiti ca era o problema si de la pornire in sensul ca avea momente dimineata cand pornea mai greu si ma gandeam ca este de la bujii.Pana sa schimb bateria tata a facut comanda de un bord nou de la Buzau si vine maine dimineata ... si bordul vechi o sa il dea la un electrician sa il repare iar daca se constata ca nu este defect il pune la loc.Bordul nou costa in jur de 100 de euro.Problema este alta ca avem la masina bord model cu fundalul alb si ceasurile cu inel cromat si acuma o sa vina modelul cu cadranele negre :( :( pentru ca bordul cu cadrane albe este 9 milioane si daca merge sa il fac pe asta mai bine le tin un timp pe astea provizorii.Daca nu merg nici astea de pe comanda atunci voi incerca problema cu bateria sau alternatorul.Eu find din Tulcea am mai intalnit la niste prieteni aceeasi problema si m-am gandit ca este o problema intalnita frecvent la modelele Opel Astra pana in 2005 si din motivul asta m-am gandit sa postez.Mai stiu pe cineva care cand claxona ... nu o sa va vina sa radeti ... ii cadea vitezometrul,restul ramaneau pe pozitii iar cand a dus`o la service baietii i-au spus ca la modelul lui de opel vitezometrul este legat si inregistraza viteza de pe un rulment pozitionat la roata din stanga fata si trebuie schimbat.Alt electrician mi-a spus ca poate fi vorba de un contact imperfect...deci 10 meseriasi...10 pareri.Sper sa dau de problema si sa o remediez.Va multumesc inca odata pentru ajutor la toti.

o baterie e facuta sa tina 3-4 ani, in nici un caz 7, dar traim in romania si voi credeti ca merge ca la dacie, daca moare da-o dracu ca o imping la vale si gata. si eu am avut aceleasi probleme cu bateria, plus ca fiind moarta aproape eu am mai dat si la automat de vreo 20 de ori ca poate doar doar nu o trebui sa o schimb si am bulit turatia de relanti, care sa setat automat in zero. asa ca aveti grija cu economiile astea ca nu se merita.

aceeasi problema e si la mine
insa ce am observat eu
1.martorul ala de pe baterie e verde si cei de la piese auto au zis ca bateria e buna
2.am verificat tensiunea cu un apart de masura 12.53v asta si dupa ce am mers cu ea vreo ora
si dimineatza inainite de pornire


ce sa fie ce sa fie ?
bateria mea are 5 ani

Intr-adevar aceste simptome au disparut odata cu schimbarea bateriei . Din pacate acum am patit altceva : dupa ce-am schimbat bateria cu cea noua am observar ca geamurile electrice nu se mai inchid decat manual , adica tinand in permanenta butonul de comanda apasat si nu mai functioneaza acel ,, easy touch '' .
Are idee cineva ce dracu s-a intamplat atunci cand am schimbat bateria , caci sigur atunci s-a intamplat ?

Maine o fac ... Sper sa mearga !
Si ... apropo , esti mai nou ca mine dar si mai activ .
Toate cele bune !