Fir la motor rupt

Langa gaura aia goala de surub, mai in adanc pare a fi capatul celalalt. De la o sonda ceva.

Cam asta am gasit.

Si eu ma gandeam tot la fel. (Zona la fir pare mai lung) - daca ei cu masina in fata nu stiu.
Mai sunt doua fire albastre spre clapeta de acceleratie din ce vad pe schema.

Puneti si voi poze la motor fara capac pus, zona la EGR, si la clapeta de acceleratie pe net nu am gasit nimic.
Cu zona motorului. - cam greu sa tot caut acul in carul cu fan poate niste poze ne ajuta.

Sau poate ii gasiti locul.
Asa de putini sunt pe forum care au Astra G cu motor z16xep, de nu a venit raspunsul pana acum.

Firul acela este de la a doua sonda de presiune ulei, sonda care a fost inlocuita cu un blind in urma unei campanii de rechemare in service pentru astra g z16xep. A doua sonda de ulei este pozitionata pe mijlocul chiulasei, deasupra galeriei de evacuare. Datorita acestei sonde au fost destule astra g carora le-a luat foc motorul. In concluzie , au fost chemate in service, li s-a anulat sonda din chiulasa, s-a facut resoftare si s-a inlocuit sonda de ulei din bloc cu alta cu alta plaja de lucru.
Deci daca ai firul ala liber e BINE ! Daca firul e legat la o sonda in chiulasa NU e bine.

Multumim de lamurire,sorinjunior2015!