Trepidatii motor astra g

Salutare...problema este la un Opel Astra classic 1.4 motor,Z14XEP[an 2008] si de ceva timp simt niste vibratii,trepidatii in pedala cand ridic ambreiajul cand bag in prima treapta respectiv treapta marsarier.Nu stiu daca este foarte grava problema..sau nu,nu ma pricep...dar din ce am citit pe forumuri ar fii rulmentul de presiune.O cauza ar fii ca foloseam prea mult pedala de ambreiaj si de aceea au aparut si aceste probleme... 😢

am in jur 11.000 km ,nu am mers mult timp cu ea..m-as duce la un service auto...dar macar sa imi explice si mie care e treaba ...da sa mai discutat despre aceasta problema dar nu eram sigur daca incap in discutie cu problema pe care o am:)

sa ne spui ce ai rezolvat !

la km astia poate sa aiba un tampon de cauciuc de la motor care sa fi uzat si sa transmita vibratiile motorului

Imi cer scuze ca fac double post..dar exista un mod de a afla daca tampoanele sunt uzate?

ok mersi..atunci am sa fac schimbul de ulei sa vad de care ulei sa bag..sa citesc pe forum care e mai bun 😊

ok iti multumesc:)

e posibil sa fie de la volanta

Cand aveam Kadett-ul, am avut exact aceleasi manifestari - trepidatii la plecarea de pe loc, la cuplarea in treapta I - dupa aproximativ 15.000 de kilometri de la schimbarea kitului de ambreiaj original la Kadett 1.300 (1.3 N) cu unul Borg&Be**. Placa originala a masinii (Lu*) o am si acum si este in stare perfecta, desi cand am schimbat-o avea cam 200.000 km (se tocisera doar ferodourile de pe disc, în rest totul era perfect, am schimbat tot kitul). Cand s-a demontat a doua oara ambreiajul, imaginea era jalnica: soarele placii avea o lamela rupta, iar restul erau varza. Rulmentul era si el dus. Masina a avut acelasi regim de mers timp de 15 ani cat am avut-o, iar reparatiile au fost facute de acelasi mecanic particular, deci exclud defecte de montaj sau exploatare defectuoasa. Am pus un kit Sa**s ºi imediat dupa inlocuire trepidatiile au disparut. Ajunsesem sa-mi fie frica sa mai plec de la stop cu a I-a, atat de tare trepida. Nu va mai chinuiti cu tampoane si alte prostii, ci cautati un kit ambreiaj de calitate...
Problema tine de calitatea otelului din care este facuta placa, lamelele soarelui, arcurile discului etc. Daca sunt proaste calitativ, se decalesc din pricina caldurii.
Am intilnit frecvent trepidatii de acest gen la Loganuri, la Megane-uri II, la Astra G 1.600, Skoda Octavia, masinile noastre de la firma si la toate, abia dupa schimbarea kitului s-a remediat problema. Pana nu se schimba kitul cu unul de calitate, nu exista alta solutie.

Cu atat mai mult... Daca spui ca face doar in anumite situatii, nu vad cum ar putea sa fie din tampoane. Ar face tot timpul, iar pe deasupra, daca ar fi tampoanele, ar trebui sa se miste altfel maneta schimbatorului de viteze. Ar avea joc vizibil mai mare la denivelari etc. Iar tampoanele chiar nu se lasa la mai putin de cateva zeci de mii de km. Asadar, din pacate, tot la ansamblul volanta, placa de presiune, disc ambreiaj e buba. Mergi cu ea asa si daca se agraveaza, asta e... E posibil sa ramana asa si sa nu se mai agraveze, depinde si de regimul de exploatare - in oras, mersul in coloana e moartea lor.