Asadar, dupa ce am sudat anul trecut fisura de 5 cm produsa pe unul din bratele galeriei de evacuare , s-a crapat din nou in iarna aceasta 😶 pe langa sudura si inca aprox 2-3 cm. in prelungire (probabil la pornirea motorului la o temperatura f scazuta sau ....poate la o turatzie mare pe autostrada , dar cel mai sigur ...sudara nu a fost de calitate).
Simptomele sunt : -
- Lipsa zvacului la acceleratia puternica. Masina atinge viteza corespunzatoare turatziei respective dar greu si in timp . Adica nu mai are forta la demaraj. A devenit Logan. 😢 De unde inainte ...rupea asfaltul la plecare acum trebuie sa ...am rabdare. aaaaaaaaa si am , ca n-am ...incotro. 🙄
- sunet ~turbo in zona motorului , probabil datorita gazelor scapate prin fisura.[/align][/align]
Intrebari :
1 cat costa aprox. un catalizator nou original cu galerie pt modelul Z18 XE 125 cp. ?
2. ...dar unul ...care sa nu fie original gasesc si ...merita ?
3. unde sa merg in Bucuresti sa sudez cu garantie galeria ? (Cred sa service-urile serioase inlocuiesc , nu remediaza prin sudura) ?
4. stiu ca rolul catalizatorului e doar reducerea noxelor cu conditzia sa nu fie infundat pt. ca atunci afecteaza si performantzele motorului . Daca nu e infundat , (si nu e !) merita sa pun unul nou ?
5. Sa se tot crape datorita faptului ca ar fi ....totusi infundat catalizatorul ? Cum aflu daca e infundat ? (Am mers chiar cu 190km/h - daca ar fi infundat se poate atinge viteza asta?
6. Merita sa fac un test motor si unde-mi recomandati ?
Ceva trebuie sa fac pt ca nu-mi convine o masina de 125CP care sa traga cu 20-30 mai putzin !...la acelasi consum desi mai mare pt ca ...stiu ce trebuie sa poata.
In locul meu cum ati proceda ???
Va multumesc pt atentie si ...raspunsuri ...

Ultima modificare făcută de vector3 la Mar 19 Feb, 2008 11:07 pm, modificat de 4 ori în total