Fluid servodirectie vectra B(2001) y20dth

Nici o parere deocamdata!

Multumesc! Ai schimbat tu sau ai fost la un service? Ma intereseaza si cum se schimba. Si eu am o parere de 70% ca ar trebui sa pun rosu dar mai astept idei.

Ok, am facut niste poze. Poate acum cineva ma poate orienta exact ce trebuie sa desfac.
In fig.1 am o poza de deasupra motorului spre caseta de directie. Sunt trei suruburi acolo. Suruburile 1 si 2 au conducte care duc la cele doua jumatati ale casetei de directie. Banuiesc ca nu are rost sa desfac acolo. Surubul 3 are conectata una din conductele care vin de la rezervor sau racitorul de fluid insa accesul la el mi se pare imposibil fara sa dai jos caseta de directie ceea ce nu intra in discutie.

Fig. 2 este o poza facuta pe partea soferului, cumva pe langa roata. Surubul 4 are conectata cealalta conducta car ajunge la caseta. Se poate face acces la el, cu roata dat jos, tubulara si eventual o articulatie cardanica.

Fig. 3 este poza de sub masina. Desi nu se vede bine, in pozitia 5 este un cap de piulita mai mare infiletat in caseta. Este acces la ea, tot cu o tubulara si o articulatie cardanica si pare accesul cel mai logic pentru golirea instalatiei de fluid servo. Este puntul cel mai de jos al instalatiei, cam aceeasi inclinare cu cea pentru eliberarea uleiului de la motor, doar ca este mai in stanga si mai in spate.
In plus la acesta este lasat acces printr-o gaura la traversa ceea ce este un motiv in plus sa cred ca aceasta trebuie desfacuta. Altfel nu avea sens, nu are conducte la ea, nu fixeaza caseta de cadru.

Acestea sunt cele 5 suruburi care cred ca au legatura cu fluidul servo.
Care credeti ca este cel mai indicat sa desfac? Acuma sigur, pot sa incep sa desfac 5-ul apoi eventual 3-ul. Faza este ca as vrea sa stiu de la inceput ce am de facut, sa nu aiba una vreo smecherie, siguranta, arculete si alte din astea si sa stric treburile aiurea.

Multumesc anticipat!

Salut! nu am schimbat inca la vectra, dar urmeaza. Ce pot sa zic este ca am schimbat la fosta masina (astra F x18xe) de 2 ori. Ce recomand este Castrol ATF Dexron III rosu. Se procedeaza asa:
1. Daca ai 2 cric-uri ridica sus masina.
2. La vectra vasul de expansiune al uleiului de servo se afla chiar in stanga cum te uiti la motor, exact sub vas este un furtun care este prins cu un colier.
3. Pune-ti un recipient sub masina in dreptul vasului.
4. Desfacem colierul si orientam furtunul sa curga in recipientul de sub masina si lasam sa curga totul si din vas.
5. Cu motorul oprit, invartim volanul maxim stanga pe urma maxim dreapta, repetand aceasta procedura de 2-3 ori pana nu mai curge deloc lichid.
6. Montam furtunul inapoi si strangem colierul.
7. Se sterge vasul de expansiune prin interior ( eu am folosit un servetel umed)
8. Turnam uleiul cel nou in vas pana ajunge pe la 3 sferturi in vas.
9. Cu motor oprit, invartim volanul stanga maxim, apoi dreapta maxim cam de 4-5 ori.
10. Completam cu ulei pana ajunge la nivelul dorit pe "joja"
11. Pornim motorul si facem cateva rotatii stanga dreapta.

De stiut In instalatie incape 1L de ulei.
Dupa ce pornim motorul nu pune-ti capacul cam 5 minute, ca sa scoata aerul de pe instalatie.
Spor la munca!

Salut! da este vorba despre acel furtun vertical care iese exact de sub vas chiar pe mijlocul lui. Si da prin acea invartire de volan scoti tot lichidul, (daca nu ai cric merge si direct pe asfalt, numai ca ai sa faci muschi tragand de volan )

Am schimbat lichidul de maniera explicata mai sus dar cand am completat la loc am bagat vreo 500-550ml. Din ce stiu la masina asta intra 900ml. Normal ca nu are cum sa iasa chiar tot dar cred ca o buna parte a ramas in caseta care este mai jos decat furtunul pe unde am evacuat fluidul, chiar daca l-am orientat in jos.
Probabil ca daca as desface pe la conducetele de la caseta s-ar evacua mai mult.
In orice caz, un schimb complet probabil ca se poate face atunci cand reconditionezi caseta. Prin aceasta operatie dai jos tot lichidul, speli caseta, schimbi ce este de schimbat si pui lichid nou.
De aceea in cartea tehnica nu se specifica nimic de schimbarea lichidului servo ci doar completarea lui. Daca trebuia schimbat ar fi trebui sa fie un surub de evacuare undeva.
Oricum ca idee este probabil bine ca l-am improspatat un pic.