Eroare astra g 1.2 + martor check engine lipsa led

Salut, acum 10 zile am cumparat un opel astra g 1.2 din 2001. Masina merge foarte bine, atat motorul cat si toate accesoriile. Singura problema pe care am remarcat-o este ca martorul cu motorasul galben "check engine" nu se aprinde deloc, nici cand pun contactul, nici macar cand am scos fisa de la sonda lambda. Deci ledul ori este ars sau defect ori a fost intrerupt cumva cu buna stiinta sa nu mai apara in bord. Am facut testul cu pedalele si am primit codul 0340 care am inteles ca ar fi senzorul de la axul cu came. Maine ma duc la un prieten sa o pun pe tester sa vedem ce da acolo. Repet, motorul functioneaza foarte bine, singurele probleme sa zic asa este dimineata la prima pornire parca am impresia ca se tureaza usor de 2-3 ori dar cica ar fi din motorasul pas cu pas de la acceleratie pana se regleaza si am mai avut eu impresia ca de 2-3 ori mi-a dat un fel de " gol de aer" dar poate ca este si din cauza mea, eu am mers pana acum numai cu diesel si la benzina trebuie sa schimbi vitezele putin mai turat dupa cate am inteles. Nu stiu ce sa zic, toata lumea mi-a zis ca sa stau linistit ca masina merge dar parca-mi sta ceva pe creier. Ledul martor la bord aveti idee cum este, am inteles ca vine lipit pe placa direct, se poate schimba?
Pana la urma cred ca ma risc si demontez si bordul sa vad eu cu ochii mei ce si cum, daca ledul a fost oprit cu buna stiinta.
Astept niste pareri daca se poate, multumesc anticipat.

Da, se duce turometrul la blana. Zilele trecute am fost la un prieten mecanic sa ne aruncam un ochi pe sub ea si a vazut ca distributia a fost schimbata, s-a vazut dupa garnitura de la capac si a ascultat el cu urechea lantul si a zis ca nu se aude deloc. Ma gandesc sa fi ramas eroarea aceea de cand a fost umblat la distributie?

Ce motor ai mai exact?
X12XE sau Z12XE?

Ai PM.
Cu ledul o rezolvi singurel. Cred ca e scos intentionat din cauza erorii....

Nu stiu de ce presimt ca s-a schimbat distributia la ea din cauza tacanelilor si nu a pus-o cum trebuie la punct neavand trusa KM,astfel omul s-a enervat si a vandut-o cu becul de check engine scos. Eu zic ca eroarea la senzorul axei cu came este de la distributie care nu e aliniata cum trebuie

Distributia trebuie pusa la punct cu trusa asta

Uita-te atent la ce are mecanicul,caci motorul nu are semne si d-aia necesita trusa asta, eu am avut eroarea asta fix din cauza alinierii distributiei fara trusa