Simptom ciudat corsa Z13DT

Salut ...am un prieten cu un Opel Corsa C , cod motor Z13DT si are urmatoarea problema...dupa ce motorul se incalzeste bine , la ralanti motorul incepe sa oscileze ( se vede si pe acul de la turometru ) ...daca porneste ventilatia ( nu AC-ul ) motorul tinde sa se stabilizeze si cu fiecare treapta de viteza a ventilatorului este tot mai stabil, la ultima treapta pot spune ca merge ok ....cum opreste ventilatia motorul iar incepe sa oscilez de zici ca se opreste ...am pus testerul si au iesit erorile de mai jos :



Daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi , poate a mai avut cineva aceasta problema...Multumesc ( in caz ca nu se deschide imaginea codurile sunt urmatoarele :
P0571 - (4) - Circuit pentru contact frana -defect - nu este prezent
P0108 - (7) - Presiunea de supraalimentare este ridicata - nu este prezent

Multumesc de raspuns...am sa-i comunic tot ce trebuie sa faca ...dar totusi din curiozitate ( eu am Astra G ) care este legatura intre pornirea ventilatorului si mersul motorului?.. 😲

Incarcarea este ok ca am verificat pe tester...eram in masina cand am vazut clar...pornea ventilatia mergea motorul bine...cum o oprea incepea sa mearga intrerupt ..😊

Am patit ceva asemanator la Skoda mea, apoi un pic similar (facea un zgomot ca de turbina si turatia era putin oscilanta) la Opelul meu (sa zicem ca este al sotiei). La Skoda au fost doua etape de remediere: la prima am schimbat releul de incarcare (nu mai incarca bine la cald) si acumulatorul; la a doua am schimbat fulia alternatorului (era gripata). La Opel (Corsa C 1.3 DT) am schimbat fulia alternatorului si totul a revenit la normal. Este posibil ca turatia sa se stabilizeze NUMAI atunci cand alternatorul intra in sarcina cu un consumator mai serios, chiar daca el arata ca incara. Oricum ar fi, eu as verifica in amanunt intreg lantul: alternator (releu de incarcare - al meu nu mai incarca bine la cald), fulie, acumulator.

Vrajeli!
MINCIUNI si CACATURI!