Zgomot ambreiaj vectra c z19dt

Salut,

Sunt posesorul unei vectra c z19dt 74kw 2006 si de 2 zile ca confrunt cu urmatoarea problema:cu masina pe liber cand apas pedala de ambreiaj cam la un sfert din cursa se aude un huruit/tacanit destul de deranjant. Huruitul dispare la apasarea completa moment in care se mai aude doar un chitait usor. Mentionez ca acel chitait/scartait se aude si cand masina sta la relanti, scartait ce este prezent de cateva luni de zile. Initial acest scartait era prezent in special cand porneam masina dimineata si era rece, zgomotul disparand in timpul zilei, ma gandeam in acel moment ca ar putea fi vreo fulie sau pompa de apa dar se pare ca nu . Pana in acest moment am cerut parerea a 3 mecanici si toata lumea mi-a spus ca este rulmentul de presiune, nimeni nu a inclinat spre volanta(cum ma asteptam ru) pt ca nu sunt prezente vibratii la apasarea ambreiajului si nici "batai". Tin sa precizez ca in timpul mersului nu se simte absolut nimic la schimbare treptelor , accelerari bruste... deranjul(zgomotul) apare doar la plecarea de pe loc , in treapta 1.
Mediu de deplasare: Aprox 80-100 km/zi in Bucuresti.
Masina are 130 000 km reali.
Rog pareri din partea colegilor pt diagnosticare si eventual informatii/oferte cu privire la preturi si manopera.

Multumesc anticipat !

Cauta alti mecanici...si la mine cind au inceput ,,chitaielile,, si ,,clopoteii,, a fost volanta.,....ce rulment?....nu trebuie sa ai batai sau vibratii....volanta e sigur...de fapt tot ambreiajul...placa,disc,rulment,volanta..eu am schimbat-o lka 180.000Km.Masina ai luat-o de noua de este sigur de numarul de km?

eu zic ca mecanicii au dreptate, rulment de presiune...

Poti merge linistit...eu am mers in jur de 6 luni cu acele zgomote si in jur de 10.000km ..dar doar in tara ...cind am plecat in afara am schimbat ce era de schimbat.Acum tu nu te apuca si cumpara totul,mai intii mergi la service ,desfa ambreiajul si apoi cumperi ce e de cumparat pentru ca piesele vin in citeva ore!Eu asa am facut ,pretul este cel de la EDS sau aproximatiiv,diferentle sunt destul de mici intre service-uri.

Negranu kit complet( volanta, placa, disc, rulment)?

Si mai este si tipul motorului, chiar daca e 1.9, poate sa fie DTL, DT, DTH. Cred ca si asta conteaza la pret, pe langa tipul de cutie.

Chiar asta e pretul?????vreau si eu la banii astia un kit...sa-l pastrez

Eu am schimbat in ianuarie tot setul +volanta= 2050 lei si manopera 350 lei la radacini bv. Kit original LUK. Motor tot z19dt 2006. S-au mai ieftinit piesele la masina asta

hai sa va zic diferentele intre motorizari si cutii de viteze din punct de vedere al kitului de ambreiaj (chestii aflate de aici de pe forum):

motorizarile dicteaza tipul volantei: Z19DTL / Z19DT au un model de volanta, Z19DTJ / Z19DTH folosesc alt tip de volanta
cutia de viteze dicteaza tipul rulmentului de presiune: M32 au un tip de rulment, F40 au alt tip de rulment
placa de presiune si discul de ambreiaj sunt identice la ambele motorizari.

ATENTIE: informatie neoficiala, chestie pe care am aflat-o de aici de pe forum.

dupa simptome pare a fi rulmentul...dar daca ai si chitaitul acela ...trebuie sa te astepti si la volanta...daca tot umbli la cutie ia un ambreiaj nou sa nu stai ca pe aceeeeee.....eu m.am confruntat cu problema sa schimb un ambreaiaj care avea app.40 000 km ...si tot asa la niste mecanici ,,meseriasi'' l.am schimbat degeaba...au platit si ambreiajul ei ....era de la planetara dubla dreapta ....mare ATENTIE la cine te duci si ce mecanici sunt ! sa nu il scoti la vanzare ca mine un ambreiaj...de 40 000 km