Agila 1.0 vs. Agila 1.2

N-as sti sa-ti spun despre comportamentul modelului Agila in particular, trebuie sa-ti spun, insa, ca Opel vs. grupul Fiat (Fiat/Alfa Romeo/Lancia) s-ar putea sa fie un "meci" mai strans decat crezi, dat fiind ca folosesc platforme si motoare comune (multumeste-le celor de la General Motors pt. asta ). Eu unul as opta pentru motorul de 1.2 fara discutii dupa experienta mea cu cel de 1.0 (chiar daca al meu nu este twinport, diferenta este de 2CP fata de cel nou si ma-ndoiesc ca asta e vreo mare revolutie tehnologica si ca au folosit piese fabricate la NASA de data asta!)

Am Agila de 1.2 de 2 ani si am facut vre-o 15mii km numai la "drum intins"; la munte si la mare, drumuri bune si mai ales proaste (Bicaz, Vatra Dornei, Brasov).
Comportament f.f. bun, chiar neasteptat de bun la drum intins, zgomot cred cu mult mai mic decat spune FIREMAN, el avand motor in 3 timpi, ceea ce clar da si un zgomot si vibratie mai mari.
In fiecare zi urc panta pietruita de 30 grade, vara si iarna si nu am probleme cu rulmenti, directie sau bucse. (La primavara ii voi face din nou o verificare )

Intr-adevar, cutia are plaje mari de turatii si mi-a fost mult timp greu si mila sa schimb a 4-a la 60km/h, dar se pare ca asa-i place mai mult.

In ceea ce priveste spatiul, pentru o familie de trei persoane, la un concediu de max. 2 saptamani (luand in considerare bagajele), aceasta masina este perfecta si chiar poate dormi in ea, prin rabatarea totala a scaunelor spate.

aaa! era sa uit: cand am fost singur in masina, pe drum neted uscat, am luat curba de 90 grade cu 100 la ora, deci nu cred ca se pune problema de stabilitate mai mult decat la Matiz, de ex.

Daca mai ai ceva intrebari, suntem in zona, cei cu Agile...

Nu vreau sa fiu rau dar curba de 90 grade cu 100 km/ora nici eu cu astra G nu pot negocia, dar o agila care e mai inalta si mai ingusta, cu un centru de greutate mai ridicat....greu de crezut

Parerea mea este ca motorul de 1.2 ar fi mai potrivit . Daca face fata cu brio la masina pe care o am , nu vad de ce nu s-ar potrivi la tine .
Si cred ca are suficiente atuuri fata de cel 1.0 . La consum nu cred ca va fi mare diferenta , mie imi papa in afara maxim 5.5 la o viteza de 100-110 cu incarcare medie(2 pers. + bagaj). Si trebuie sa tinem cont ca masina pe care o am se apropie de 1200Kg goala .

si a mea este de 1.2 trage ca nebuna, mai agat si platforma dupa ea cu un cirlig facut.

1,2 16v e clar ca e mai buna ca cea de 1,0 12v ,e grea caroseria 1140kg

As vrea sa scap de Corsa B pe care il am acuma si sa cumpar o Agila de 1.2 din 2002, cu 2200 euro + inmatriculat. Cateva intrebari pt cei care se pricep:
-pompa de apa la z12xe e pe cureaua de transmisie sau pe lantul de distributie? (in anuntul masinii scrie ca are lant+pompa apa noi)
-care sunt cele mai comune probleme la tipul asta de motor/Agila in general.
-Agila 1.2 vi se pare o masina cat de cat sprintena? Corsa 1.0 trage extrem de greu cu 3 oameni in masina. Stiu ca Agila nu e Lamborghini, dar sper ca cei 75 de cai sa se simta daca e mai mult de un om in masina si sa nu mai am senzatia ca am frana de mana trasa.
-consumul? Banuiesc ca nu poate fi cu mult mai mare decat la 1.0. Daca as scoate 6.5-7 in Baia Mare as fi f multumit.
-si inca ceva... de ce Agila e mult mai ieftina decat Corsa (in general) la aceeasi ani si acelasi motor? In targul din Baia Mare Agilele au preturi de pana in 2500 de euro, iar Corsele sar bine de 3000. Chiar langa Agila pe care vreau sa o iau eu era o Corsa 1.2 din 2001, 4 usi, cu 3200 de euro.

Buna, caut si imi trebuie 4 jenti de agila de tabla ,din dezmembrari , de 4,5x14 4x100x54.SÎnt din petrosani Hunedoara . Daca stiti cumva va rog dat-imi un telefon 0753043490. Multumesc

Opel Agila A(fabricație 2000-2007) are omologate în certificatul înmatriculare douã tipuri de anvelope 155/65 R14 și 165/60 R14.
Este echipatã cu jante standard de fabricã din aliaj 4,5J x 14CH ET45 și tablã 4 1/2J x 14CH ET45.
Dacã vei echipa Agila pe care o vei cumpãra cu roțile complete de Astra, o vei supune la ,,rele tratamente,, la sistemul de direcție(s-ar putea ca la viraje stânga/dreapta roțile sã frece cât si pe timpul iernii când contra-aripile se vor încãrca cu zãpadã înghețatã).
Opel Agila A are pe spate douã tipuri de saboți de frânã în funcție de anul de fabricație(2000-2002/2003-2007). La care crezi cã s-ar potrivi saboții și cablul de frânã de mânã pt.Astra F ?
Piesele și roțile complete menționate de tine îți sugerez sã le vinzi pe net și cu banii obținuți ,sã pui la punct Agila pe care intenționezi sã o cumperi pt.cã la 1300 euro cunoștința ta nu-ți va aduce din Germania vreuna în firea ei.

Prețul depinde de capacitatea motorului cu care este echipatã implicând puterea lui(1000cc=60cp sau 1200cc=75cp), nr.kilometri reali și de dotãrile pe care le are respectiv, cu sau fãrã aer condiționat, jante aliaj,proiectoare ceațã,bare portbagaj,tahometru,etc.
Un lucru foarte important este norma euro de poluare pe care o are mașinuța. La constatarea ARR, o normã de poluare sub euro 4 atrage costuri foarte mari privind taxa de mediu(poluare) pe care vei fi nevoit sã o plãtești la DFP.