Z17DTH: fum negru si rateuri

Salutare,
Am o mica mare problema....am schimbat recent turbina deoarece cea veche începuse sa o ia pe ulei, avea joc în ax fata spate cam de juma de centimetru.
Dupã montare am dat o cheie și motorul mergea perfect, fãrã trepidații, ca nou. Nu am ieșit la drum deoarece nu am mai avut timp sa vad cum se comporta.
Azi am dat o tura și ce sa vezi....dacã accelerez mai tare mașina da rateuri zdravene și scoate un fum negru de nu mai vad nimic în spate.
Nu am nici o eroare în bord.
Are cineva idee de la ce ar putea fi?


MODEL: Astra 2004
MOTOR: Z17DTH

Îți mulțumesc Marius,
Între timp am desfãcut fata la mașina și practic aveam 2 intercooler.e în loc de unul ca s.a desfãcut în doua

Mulțumesc, la fel și ție!

Reconditionarea e undeva intre 800 si 1000 de lei in functie de unde o faci. Dat jos pus la loc probabil tot la fel (nu sunt sigur) avand in vedere ca trebuie sa desfaci toata fata masinii si s-o pui la loc

Eu am preferat sa iau una buna de pe un motor Z17DTH dezmembrat de pe o Astra H de Anglia. La 100EUR am primit turbina, galerie, catalizator bune si am dat la schimb turbina mea uzata (infundata cu o mazga uleioasa), galeria ei de evacuare cu un surub rupt in ea si catalizatorul ei plin de funingine.

Personal nu as reconditiona o turbina pe RO, multe dintre cele reconditionate sunt reparate cu ,,interne,, de provenienta PRC (People Republic of China). Cei ce le reconditioneaza isi dau toata silinta sa le echilibreze corect, dar pe termen lung e loterie din cauza fiabilitatii internelor (ex. miez) care in general e import China.

Daca nu gasesti nicio firma care reconditioneaza turbine la tine in oras, atunci vezi ce preturi au firmele din Bucuresti (sunt mai multe firme care reconditioneaza). Cere-le o oferta si trimite-o la aceea care are pretul cel mai bun.

Turbina ta ce are acum defapt? Cum se manifesta ? Are joc mare in ax, fluiera tare ca o sirena (ating palele de carcasa), etc ?