Problema scanteie

Opel omega x20xev

A mers perfect pana in decembrie cand a inceput la accelerari bruste sa dea impresia ca una dintre bujii nu mai da scanteie cum trebuie ( daca acceleram usor nu era nici o problema)

In primul rand am schimbat senzor axe cu came a fost primul pe lista la testar (sa imbunatatit mersul dar nu in totalitate.
2 seturi de bujii prima oara bosh si cand am vazut ca nu e nici o diferenta ngk dar la fel fara nici un rezultat
(cu ocazia asta am constatat ca trebuie schimbata si garnitura de la capacul de la culbutori)
Am luat si fishe BOSH la fel fara nici un rezultat

si astazi am schimbat garnitura de la capacul de culbutori si am vrut sa vad totusi daca da scanteie cum trebuie si cu motorul pornit am inceput sa scot fisele si la o bujie nu vine scanteie suficienta (cand scot fisa diferenta este foarte mica si scanteia aproape invizibila)

Automat am dedus ca trebuie schimbata bobina.

Acum eu va intreb poate sa mai existe si alt ceva care sa imi afecteze scanteia in momentul de fata ? daca schimb si bobina voi avea scanteia suficienta sau mai trebuie sa iau si alt ceva in calcul ?

Multumesc

Poti incerca. (sa nu fie bateria sau incarcarea)
Web Page Name
Nu cumpara nimic, fara sa fi sigur, asa ramai si fara bani. (probeaza cu alta baterie, bobina ca sa fi sigur.)

masoara bobina si daca nu este OK atunci o inlocuiesti

sau incearca cu alta fisa in locu celei care nu merge

A mai schimbat cineva bobina la omega ? sau stie cineva ceva de un tutorial ?

Salutare, o problema oarecum asemanatoare am si eu la un Omega B 2.0i 16v, motor x20xev.
Merge extrem de prost la relanti, se balbaie, se zguduie toata masina...intrerupe rau, merge in 3 sau poate chiar in 2, dar nu se opreste, nu moare motorul.
Daca o turez, isi revine, merge bine....peste 1500-2000 de ture merge normal, trage bine la drum.
Nu-mi afiseaza nicio eroare in bord, pe tester singura eroare mi-a dat sonda lambda, nu am schimbat-o dar i-am scos mufa si nu se simte absolut nimic la relanti, aceleasi simptome.
Am schimbat de pe un alt motor ce functiona perfect, bobina si fisele, bujiile schimbate toate, corp clapeta acceleratie si motoras relanti curatate....nicio schimbare. Pana pe la 1500-2000 de ture merge in 3 sau in 2, intrerupe si tremura din toate incheieturile.
Mi-a ramas sa dau jos EGR-ul sa-l curat, l-am lasat la urma pentru ca e prost pozitionat si am acces foarte greu la el.
Mecanicul care mi-a facut testul imi zicea ca e posibil sa am probleme cu supapele, credeti ca e posibil ?
Mentionez ca la drum se comporta foarte bine, trage bine, nu zmuceste, nu merge in suturi.
Dar la relanti e sub orice critica, zici ca e Trabant...
Ce sfaturi imi dati, ce sa mai verific, ce sa mai schimb ca sa-i dau de cap ?