Caldura blocata

Salut!pentru un opel meriva 2005,1.7 dti;de alaltaieri,cand a fost vremea destul de rece,cand am dat drumul la dezaburire(inclusiv caldura la 24 grade) parbriz si luneta,a ramas blocat chiar de luam cheia din contact...am lasat asa vreo 15 min si mi-a mancat toata bateria de a trebuit s-o imping.acum bateria e ok,dar cum dau drumul la caldura sau dezaburire,ramane blocat si singura sansa e sa decuplez bateria de la borne.ce sanse am sa rezolv problema?multumesc!

Pare a fi problema din contact. Vezi ca atunci cand scoti cheia nu mai sare partea aceea din plastic. Dupa ce scoti cheia ajuta un pic cu o surubelnita boltul ala sa sara inapoi. Sper sa nu vorbesc prostii dar asa era la contactele vechi de opel

multumesc,tocmai am sunat un electrician si mi-a zis ca e o piesa numita divisor de tensiune...sa vad daca o gasesc.

Releul K27 ,compartiment motor.Este singurul care prin blocare ti-ar da tensiune catre blower.Releul este activat printr-un plus12v contact si inchide circuitul de alimentare plus 12v permanent catre heater/blower(in schema,M28)





Sa uite electricianul de "divizor tensiune"(?) si sa verifice mai intai releul.Daca ai luat contactul ,totusi nu se opreste,este singurul responsabil.Daca ai fi avut contactul cheie defect,ai fi sesizat,pentru ca tot ce este pe contact ar fi ramas activ,nu numai ventilatia.Divizor(?) ,probabil a vrut sa spuna bateria de rezistente-trepte ventilatie.Nici aia nu ar fi functionat fara tensiune aplicata pe releul K29,ori simptoma defectarii ei este alta,mers intr-o singura treapta a ventilatiei,ori o treapta anume nu functioneaza,ori deloc.

Ca sa ajungi la releul respectiv,se demonteaza bratele stergatoarelor, plansa grila de la baza parbrizului,apoi ai sa vezi o cutie neagra in dreapta,in dreptul soferului,unde se afla si BCM-ul.Este inchisa cu 3 holsuruburi,cap torx female,apoi 2 cleme.Cel din dreapta(holsurubul) o sa-ti dea ceva de frca mai mult,pozitia fiind naspa de tot.Apoi in cutie,randul din stanga,releele mari,colt stanga jos.

Daca-ti ramane cuplata numai degivrarea,luneta,oglinzile,atunci ai releul K13 cu problema...Asta ar fi mai simplu,locatia este in habitaclu pe la tablou sigurante.





In schema, K13 -releul alimentare, A20- BCM -ul , R50 -rezistenta luneta ,S24 - butonul activare degivrare/dezaburire

Nu ai specificat ca ai clima automata.Cand ai scris "24 de grade",trebuia sa-mi fi dat seama...
Asta este regulatorul electronic trepte viteza heater/blower...si se vinde SH la 100 lei.
Mda,intra si el in discutie.