Dark mode
sunt nou pe forum si nu prea stiu sa-l folosesc----am un Opel vectra x18xe 1997 ; la rece merge perfect , cum s-a incalzit motorul incepe si intrerupe din mers (ca si cum nu ar da scinteie bine ) iar la ralanti se tureaza singura pina la aprox 2500 rot/min sacadat (ca si cum ai da sprituri cam la 2 secunde) ;mi-a spus un "meserias"ca imi lipsesc ceva piese de la vacum---EGR__? . ma poate ajuta cineva cu o idee...cu o schema a vacumului?:un URL pentru un manual de reparatii in limba romana? merci.Am venit cu masina din Germania de 1 saptamina si a mers perfect ..Mi-au aparut aceste probleme dupa ce am spalat-o la motor ....oare mi-a aruncat ceva piese cind a dat cu jetul?
eldin
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2007 z16xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2012
- Mesaj Privat
remy_kai- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 1996 x18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Dec 2011
- Mesaj Privat
AG 78 PAD
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 1998 X18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jul 2012
- Mesaj Privat
eldin
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2007 z16xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2012
- Mesaj Privat
Joi 21 Feb, 2013 8:29 pm
Am un Vectra B,1997,1800cmc,benzina,x18xe si nu ii mai dau de cap cu incarcarea:iata "povestea":
prima data nu s-a mai aprins becul la bord,nu mai incarca , am gasit releul de incarcare defect si becul ars din bord (alternator DELCO REMY ).A mers o perioada scurta dupa reparatie (2-300 km) dupa care iar nu mai incarca.M-a "scirmat undeva " si am pus un +(plus) direct de pe + baterie pe DF alternator..am carbonizat puntea de diode.Am inlocuit puntea ,releul ,si becul din bord (puntea SH-dar buna restul noi) .A mers OK cam tot atitia km,dupa care mi se aprindeau besurile la bord (ABS,!,...) si cadeau brusc acele indicatoarelor la bord dupa care isi reveneau (ca si cind ai lua si ai pune contactul in mers).Am verificat tensiunea la baterie--17-18V.Am fost nevoit sa fac citeva drumuri ,mi-a ars farurile dupa care nu a mai incarcat deloc.Am luat de la SH un alternator 12v/70A (al meu era de 100A).L-am conectat in circuit si invirtind cu mina se stingea becul din bord,m-am gindit ca merge.AM pus cureaua ,am pornit masina ;am oprit motorul dupa circa 5 minute si am pus iarasi contactul..becul nu sa mai aprins..sa ars iar.
Am verificat tensiunea nu incarca.Am uitat sa spun am verificat infasurarile ambelor alternatoare--bune.
Am facut un "test agrafa" si imi da urmatoarele coduri de eroare :0110,0115,0335,0201,0560 nu gasesc ce ar insemna.
Va rog un sfat,o idee,o schema electrica ..ca eu in afara de ai da foc nu mai stiu ce sa-i fac. Va multumesc.
prima data nu s-a mai aprins becul la bord,nu mai incarca , am gasit releul de incarcare defect si becul ars din bord (alternator DELCO REMY ).A mers o perioada scurta dupa reparatie (2-300 km) dupa care iar nu mai incarca.M-a "scirmat undeva " si am pus un +(plus) direct de pe + baterie pe DF alternator..am carbonizat puntea de diode.Am inlocuit puntea ,releul ,si becul din bord (puntea SH-dar buna restul noi) .A mers OK cam tot atitia km,dupa care mi se aprindeau besurile la bord (ABS,!,...) si cadeau brusc acele indicatoarelor la bord dupa care isi reveneau (ca si cind ai lua si ai pune contactul in mers).Am verificat tensiunea la baterie--17-18V.Am fost nevoit sa fac citeva drumuri ,mi-a ars farurile dupa care nu a mai incarcat deloc.Am luat de la SH un alternator 12v/70A (al meu era de 100A).L-am conectat in circuit si invirtind cu mina se stingea becul din bord,m-am gindit ca merge.AM pus cureaua ,am pornit masina ;am oprit motorul dupa circa 5 minute si am pus iarasi contactul..becul nu sa mai aprins..sa ars iar.
Am verificat tensiunea nu incarca.Am uitat sa spun am verificat infasurarile ambelor alternatoare--bune.
Am facut un "test agrafa" si imi da urmatoarele coduri de eroare :0110,0115,0335,0201,0560 nu gasesc ce ar insemna.
Va rog un sfat,o idee,o schema electrica ..ca eu in afara de ai da foc nu mai stiu ce sa-i fac. Va multumesc.
eldin
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2007 z16xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2012
- Mesaj Privat
- claudiu clauuu
- **
- 87 mesaje
- din 22 Mai 2012
- Vectra 1997 x16xel
- Bistrita-Nasaud
claudiu clauuu
- Mesaje scrise: 87
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Vectra 1997 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mai 2012
- Mesaj Privat
Mar 16 Dec, 2014 11:24 am
Salut am si eu un vectra c 2003 1.8 BENZINA si imi întrerupe la cald la rece merge perfect fara nici o preblema am fost cu ea la test si mia gasit ca ventilatorul (aeroterma care raceste antigelul) nu merge numa pe treapta mare si cilindri 1,2,3,4ardere incopleta si egr. Am schimbat egr autor asa merge am schimt catalizator ca cicã era înfundat am spart ceramica din catalizator si tot asa face am luat alt catalizator si tot asa face. Nu mai stiu ce fac
- nicunicu
- ****
- 2,597 mesaje
- din 25 Feb 2012
- Zafira 2002 z16xe
- Bucuresti
nicunicu
- Mesaje scrise: 2,597
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2002 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2012
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață