Vectra Y20DTH:am schimbat filtrele si nu mai porneste

buna ziua tuturor, sunt nou in clubul opel, asa ca, daca gresesc ceva sa ma corectati si o sa indrept greseala.
din luna decembrie 2011 mi-am procurat si eu un opel vectra y20dth, 167000 km are masina acum.
acum 2 saptamani am fost sa schimb filtrele si uleiul,am ajuns cu masina in service, se schimba totul, dupa care dam la cheie... nimic, nu porneste. bun... mecanicul a spus ca a mai avut cazuri asemenea cu acelasi tip de motor si ca trebuie trasa. ca atare am tras-o vreo... 5 km si nimic. ajungem in service din nou si incepem sa cautam ce are de nu porneste. am dat la automat pana ce a murit bateria,motorina in filtru este,au fost desfacute injectoarele, toate dau motorina, furtunasele de retur nu prezinta fisuri si nici nu sunt umede. pana la urma i-am dat cu spray, o ia cat are sprayul dupa care se opreste. mai mult decat atat,dupa ce porneste, cu spray, scade turometrul imediat si nici pedala de la acceleratie nu are nici un efect,apas ca in gol in ea. am pus-o si pe tester si mi-a dat, printre aletele urmatoarele erori:
P0335 - semnal senzor axa cu came - domeniu sau performanta (FC) - prezent
P1604 - Inlocuiti modulul de comanda (ECU) (FD) - nu e prezent
P1630 - cantitate injectata - defectiune (FB) - prezent
P0606 - Defectmodulul de comanda (ECU) (FD) - prezent
P0615 - Circuitul releului demarorului este deschis (04) - Nu e prezent.
v-as ruga sa imi spuneti si mie ce ar putea avea masina, as vrea sa stiu asta pana sa o duc la un service autorizat opel, ca nah... sunt destul de scumpi.
mi s-a spus ca ar fi senzorul de turatie de pe axa cu came, sau calculatorul de la pompa de injectie.
ca remediu mi s-a spus de cineva ca poate sa imi reprogrameze pompa si sa imi stearga toate erorile dupa care sa o tragem si s-ar putea sa porneasca sau sa batem cu un ciocanel in pompa de injectie in cazul in care ar fi ãistonasul hidraulic blocat.
Va rog sa ma ajutati si pe mine cu o parere, un atelier mai bun, etc nu de alta dar zilele astea imi naste nevasta si cam am nevoie de masina.
va multumesc anticipat

Salut, P0335 este eroare de senzor crankshaft, ala de la vibrochen, acest motor nu are senzor pentru axa cu came. Ai putea sa incerci sa probezi cu un senzor bun insa dupa celelalte erori suna a ECU busit. Chestia cu ciocanele ma indoiesc sa ca o sa functioneze. Cum spunea si colegul incearca in prima faza un senzor bun si vezi, daca e amorsata si senzorul ar fi problema ar trebui sa o ia din prima , desi acest senzor da semne de oboseala la inceput prin faptul ca se opreste in mers. Daca imi amintesc eu bine am pornit odata masina mea cu mufa scoasa de la acest senzor si a pornit dar mergea pe la 500ture si se scutura din toate madularele.

mentionez ca pana la schimbul de ulei si filtre facut, nu a prezentat nici o problema gen sa nu porneasca sau sa porneasca greu, sau sa aibe oscilatii de turatii sau sa se opreasca motorul. mutumesc

asa mi-au spus mai multi ca pompa s afie ultimul lucru. intr-adevar multe erori da din cauza nepornirii motorului. cand au schimbat filtrul nu au completat cu motorina asa cum ar fi trebuit, ci au lasat doar motorina care era ramsa in pahar, dar, mi-au spus ca dupa cat am traso trebuia sa o ia. si filtrul pt ford 1.8, tddi parca,se potriveste la opel vectra y20 dth? nu de alta dar, nu cred ca este foarte scump si as incerca si varianta asta. multumesc

Esti sigur ca ai P0335 ? Nu cumva e P1335 - senzor rotatie pompa ?
Vectra Y20DTH are doar senzor de vibrochen si senzor rotatie pompa injectie.

am vorbit deja cu dl. Mihai si maine dimineata o duc la el la service. sper sa fie bine.

inca nu am rezolvat,masina e la Mihai,astept si eu cu nerabdare, ca acum umblu cu o masina imprumutata de la un prieten, un volvo 850 din 1996, motor 2500 benzina... mcar imi fac treaba cu ea. o sa revin cu un mesaj can aflu ceva

Stiu ca vin cam tarziu cu comentariul dar acum am vazut subiectul asta. Fratilor masina nu are nicio problema atata timp cat tu nu ai umblat la nimic. Instalatia de motorina trebuie aerisita, cum a spus si el ia schimbat filtru de mototrina si nu ia completat, toata lumea stie ca motoarele de 2.0 sunt mai ciumaroase la capitolu aerisire, iar ce iti spune domni mecanici pe la service ca are dus ca are ars asta e bulibaseala de 2 lei, aeriseste fratele meu instalatia si o sa-ti mearga masina perfect nu te apuca sa schimbi calculatoare, injectoare, pompe si alte cele. masina a tras aer dupa schimbul de filtru de motorina. Slabestei conducta de motorina de la injectorul de deasupra pompei, umplei filtru cu motorina si dai la automat pana iti da motorina curata fara spuma sau daca ai o ''Basica'' din aia de amorsare monteazo pe returul pompei de injectie si asa o aerisesti de nai dureri de cap. Mentionez ca masina nu are nimic doar a prins aer instalatia. a si sa nu uit ''Nea Mihai'' om cinstit fac pariu ca tiatras o teapa zdravana asa cinstit cum lai vazut tu, parerea mea. iar codurile de erroare care le aveai alea erau de la nepornirea motorului.

Salut! Ba fraților ajutați.mã și pe mine va rog frumos am și eu un opel vectra b din 1998 am schimbat filtru de motorina acu 2 sãptãmâni. .a pornit la prima la prima cheie totul bine și frumos pana asearã eram pe autostrada în afarã tarii prin norvegia și sa oprit de odatã...mia tãiat accelerația și nu a mai pornit..Am tras.o pana acasã în timp ce o trãgeam am mai încercat sa o pornesc dar nimic..azi am umplut filtru de mototina și ia dat nimic..Am ridicat banchetele din spate am scos turul și i.am dat la automat. Nu arunca deloc motorina. Am pus totul înapoi am desfãcut la injector și i.am dat la automat pana mi.a curs motorina. .și din nou am pus totul la loc și tot nu vrea..nu știu ce dracu are..ce e stricat ajutați.mã va rog frumos nu am cu ce sa merg la munk și prietenii nu am pe aici..
Va mulțumesc foarte mult

Am duso acu la un mecanic la un indian dracu sa îl ia..m.am uit at la retur la filtru tot...da dak îmi poți explica. Pompa sau sonda aia din rezervor cum funcționeazã k am scos furtunul de tur și am dat la automat nimic nici un strop de motorina..nu sunt în tara cred k în tara îmi era mai ușor sunt în norvegia și e k dracu aici dak nu ai masina ești mort și nu prea am prietenii. Abe am reușit sa o trag pana la un mecanic am dat cam 2 milioane ptoza 10 km tras. Și habar nu am dak o face dar trebuie sa încerc k sunt mort. ms mult