Chip Tunning Opel Astra G

Am o intrebare un prieten de-al meu vrea sa isi faca chip tunning la un astra G dorind sa inbunatateasca cp ,masina avand 101 cp ,ce parere aveti , masina are 200 de mii de km ce parere aveti este o afacere buna ,pe parcurs pot exista probleme? si cat costa toata treaba?

salut 2000 cdti parca

Salut!
La un Astra G '99, 1.7 TD, motor X17DTL, 50 kw, ce variante de marire a puterii am si la ce preturi.
Am intrat pe link-urile de mai sus dar nu gasesc motorizarea in motorul de cautare.

Ms pt raspuns @vlady, dar unde as putea face asta si cat ma costa? Eu sunt din Galati.

Salut Vlady se merita acest chip tuning , peste cateva luni nu vor exista probleme? la masina?am ausit pareri pro contra .

ce se mai da lumea experta pe topicurile altora ... nu stim decat sa repetam ce zic altii ca papagalii, nu mai cumperi cip ca sa faci cip-tuning de putere @vlady. ? ) te rog argumenteaza-ti parerea, ai condus vre-o masina remapata? cum ti se pare ... sunt diferente majore ? tu ti-ai remapat masina ? putem sa vorbim mult fara sa spunem nimic cine nu stie, sa nu vorbeasca asa e cel mai bine care cip ? nici nu stii ce prostii debitezi :
- nu-ti trebuie cip ca sa faci cip-tuning, doar se rescrie softul calculatorului de injectie, se scriu alte harti de injectie
- de unde mai multa putere fara combustibil, parca sunteti copii ... dupa cip-tuning intra mai mult aer in motor, implicit mai mult combustibil asa ca (,) consumul poate creste si cu 1l/100km
- cel mai important la motoarele cu injectie ca si la toate tipurile de motoare este cand se aprinde amestecul de combustibil, in scopul de a optimiza performantele motorului,
- la motoarele cu turbo conteaza foarte mult stilul de condus, daca soferul adopta un stil de condus "agresiv", "sportiv" cip-tuningul poate dauna pe termen mediu si lung si poate duce la scaderea duratei de exploatare a motorului/ turbinei

1) de ce ar scadea consumul ? nu ai combustibil => nu ai ardere => nu ai lucru mecanic rezultat in urma combustiei => cred ca nici nu stii cum functioneaza un motor
2) "chestii discutate personal cu unul din dealerii de la dimsport cand m-am interesat pentru masina mea" in barlad din ce stiu eu nu este nici un dealer dimsport asa ca nu stiu cu cine ai vorbit tu, dar cert este ca nu stii ce vorbesti si te pronunti in necunostinta de cauza asa cum putem observa, aici putem discuta mult si bine pentru ca "baiatul" care se ocupa cu remaparile cu acea skoda.. nu-i spun numele pentru a nu-i face reclama te poate contrazice, exact cum o fac eu in acest moment
3) dealerii de la orice firma de cip-tuning nu ar da un raspuns oficial non-comercial pentru ca ar fi importiva politicii firmei
4) nu ne tragem de sireturi pentru ca nu cred ca-ti permiti avand in vedere cunostintele tale "avansate" in acest domeniu, gandeste-te la un rationament logic conform caruia ar scadea consumul in urma cip-tuningului ?

@user2000- La motoare diesel cand apesi pedala de acceleratie calculatorul da motorina. Daca nu ai aer suficient (la turatie redusa) vei vedea fum negru in spate. Dupa remapare, prin cresterea presiunii de aer in admisie, la aceeasi pozitie a pedalei de acceleratie, deci aceeasi cantitate de motorina, vei avea o ardere mai buna, implicit o putere mai mare. La moarele pe benzina, cand apesi pedala de acceleratie calculatorul introduce aer in motor si sonda lamda, care este pe evacuare sezizeaza surplusul de oxygen si in consecinta calculatorul baga benzina. Deci dupa remapare, la un condus normal (nesportiv) arderea fiind mai buna datorita surplusului de aer (ma refer la diesel) nu vad de ce ar creste consumul. Trebuie sa inveti mai intai cum functioneaza motorul diesel si motorul pe benzina si dupa aceea poti veni cu conluzii sigure.
Chiptunig aplica un modul suplimentar care de obicei pacaleste calculatorul. Prin remapare se modifica softul calculatorului optimizand arderea combustibilului.
O seara buna

nu am zis ca sustin sus ca cip-tunningul creste puterea si scade consumul...am scus ca doar la unele masini nu in general...la unle motoare turbo un cip eventual creste puterea cu 20-25%, cuplu cu vreo 10% si scade consumul cu circa 10-15%...nu neaparat in toate cazurile

@vlady. : asa si puterea aia de 25% si cuplul ala de 10% de unde il scoate ? din aer ? esti comic
@cata: )