Z16se nu se tureaza mai mult de 3500 rot/min

P0120 Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction
P0220 Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction
P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
P0340 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor)
P1550 PSPS Out Of Self Test Range(ceva cu clapeta de acceleratie murdara?---adunate de pe forumuri straine----asa o fi?)

P1550 Limp Home Electrnic Throttle Control Power Management
Cum bine a scris colegul @nicunicu verifica si curata clapeta de acceleratie.

Da.

ECU ( calculator motor ) defect.
Nu mai schimba piese aiurea...

ECU se repara. Nu recomand sa cumperi de la SH, pentru ca nu stii ce capeti! E mai complicat, iar ECU nou este scump. Personal m-am lovit de aceste probleme. Cauta nr. lui Dan Cuciureanu pe forum si o sa stii ce ai de facut.

Am revenit...
In concluzie da, ECU este defect ,la acceasta concluzie am ajuns dupa ce am curatat si clapeta de acceleratie si mufele de la pedala de acceleratie + curatat toate mufele de la toti senzori de la motor !

Dar am gasit si o mica rezolvare si care sper sa ajute si pe alti intr-o oarecare masura... masina cu cheita apare cand temperatura motorului ajunge in jur de 80-85 de grade,atunci nici masina nu mai trage si nici nu se mai tureaza mai mult de 3500 rmp ( din ce am citit pe forum masina intra in ,,limp mode,,)

Rezolvarea a fost in felu urmator : calculatorul (ECU) desfacut dupa motor si dat spre o parte mai ..racoroasa,, eu l-am dat spre baterie + plus ca l-am si invelit in niste carpa din haine de pompier care sa nu prea permita incalzirea asa repede , de el si de locu unde era montat pe motor am legat un cablu ,care tine loc de masa , daca nu se leaga acceasta masa ,masina nu porneste, !

Masina merge perfect,am mers vreo 50 -60 de km nici o problema ,am schimbat treptele numai in 5500 nici o problema !

Acum sunt constient ca este defect ,dar pana fac rost de altu merg asa !

Mar interesa sa achizitionez unul sh , in afara de calculator (Ecu) de ce mai este nevoie ?

Daca te hotarasti sa cumperi pana la urma trebuie sa iei Ecu + imobilizator + Cip. Ecu are un cod si anul de fabricatie inscris pe el. Ar fi ideal daca aceste date de pe cel pe care i-l vei cumpara ar coincide cu cel de pe masina.

Unde se gaseste fizic pe masina sau cum? Pe masina se gaseste la volan, linga contact.Este o unitate ce face parte din sistemul de securitate a masinii. Imobilizatorul este controlat de un calculator IMMO, care citeste informatiile fiecarei chei si deblocheaza astfel sistemele electronice ale masinii. Calculatorul imobilizatorului poate fi programat in cazul unei chei noi.

Cine este dl' Mihai !
Ca ma apuc de ghicit, spune-mi luna ziua anul.

Ce erori ai?