Vectra C 1,9DT pornire grea dupa ce sta mult in soare

Am cautat inainte pe forum dar nu am gasit rezolvarea. Era cineva cu un topic deschis care avea aceleasi simptome dar nu a mai postat finalul.
Problema la mine este ca atunci cand masina sta in soare mai mult de 1 ora pornirea este foarte grea, porneste la a doua cheie (lunga ca si prima la care nu a pornit).
Ce am observat :
-simptomul apare numai la o stationare cu motorul oprit mai mare de 1 h si numai atunci cand masina sta in soare puternic.
- la fel s-a comportat si dupa o stationare cu motorul oprit mai mare de 2 zile ;
- imediat dupa ce porneste (la a doua sau poate si la a treia cheie) da cu fum mult ceea ce ma duce cu gandul ca la prima cheie a ajuns motorina destula in cilindrii;
- dupa ce am pornit nu mai sunt probleme la stationari mai mici de 1 ora, indiferent de temperatura.

Ce am verificat:
- nu sunt erori stocate;
- bateria schimbata, este noua si cu amperaj corespunzator;
- am curatat egr si senzorul de boost, egr-ul era destul de curat dar senzorul de boost era plin de mazga;
- filtrele schimbate, dar la filtrul de motorina mufa electrica nu era introdusa . Nu stiu ce rol are mufa de la filtrul de motorina.
Sa o fi scos vechiul proprietar dintr-un motiv anume sau a uitat sa o puna la loc dupa schimbarea filtrului?
- electromotorul schimbat (cel vechi nu cupla tot timpul si ma gandesc ca s-a dus tocmai din cauza pornirilor ciudate);
- injectoarele aveau diferente pe OPcom dar totusi nerelevante.

Am realizat montajul electronic pentru "pacalirea" senzorului de temperatura de pe termostat in vederea comandarii bujiilor indiferent de temperatura exterioara dar inca nu l-am montat.
Inca nu sunt convins de rolul bujiilor la temperaturi exterioare mari si cred ca nu este o rezolvare ci mai degraba un ajutor la pornire.
Intradevar cu mufa scoasa de la senzorul de temperatura de la termostat o ia mai repede (porneste la prima cheie) dar mi-se pare ca totusi ca porneste tot in lung.

Scuze de postul destul de lung dar am vrut sa fiu cat mai explicit.

Da, intradevar din aceasta cauza nu am montat inca montajul pentru bujii.
Pana la injectoare si regulatoare ma gandeam ca poate este si altceva dar se pare ca n-am incotro.
Mufa de la filtrul de motorina (circuitul electric) ofera informatii si asupra temperaturii?

Daca raman pe regulator si injectoare cred ca trebuie sa mai astepte.

Cred ca o sa schimb si senzorul de pozitie al arborelui cotit. Mai studiez modalitatea de acces, sper sa nu fie nevoie sa dau electromotorul jos.

salut si la mine era pornirea greoaie sit ot asa dupa ce statea putin in soare pornea greu am schimbat electromotorul si nu mai face figuri electromotrul vechi avea uzate bucsele ce cupreu si in cap la bendix si inauntru la rotite
masina are ceva senzor pe volanta mi sa spus si daca electromotorul nu invarte 300de ture pe minut nu porneste cum trebuie.
acum porneste frumos si nu mai este asa zgomotoasa la pornire

problema este ca eu am avut aceasta problema de anu trecut si la service mi-ai zis ba ca e pompa ba ca-s injectorarele, bine ca nu m-am pus sa le schimb pe alea ca sunt o groaza de bani.