
Sonda lambda a fost datã cu vaselinã albã 1500 grade, pe filet, înainte de montaj. Mufa a fost datã cu spray electronic cleaner. Sonda a trebuit încãlzitã la flacãrã pentru a o putea scoate de pe țeava veche. La catalizator s-a pus garniturã nouã. Motorul merge bine.
Tensiune 0 înseamnã cã oxigenul citit în eșapament e egal cu cel atmosferic. Sau pe acolo. Amestec sãrac dupã catalizator.
Care ar putea fi cauzele, dupã pãrerea mea:
- eșapamentul sã aibã o pierdere de gaze
- amestec sãrac în motor (cauze pot fi multiple)
- sondã defectã (mai puțin probabil, totuși reacționeazã la oxigen.
Alte idei?