De ce imi intra turbina tarziu (la peste 3000 de rotatii)?

am un opel astra h din 2005 motor 1.7 de 74 kw 101 cai si de ceva timp am observat ca imi trage mai greu masina ,si se tureaza si mai greu.am fost cu ea la reprezentanta si mi-au spus ca problema nu stie de unde pleaca dar turbo imi intra undeva la peste 3000 de turatii .masina pana la 3000 de rotatii are un rontait ,motorul e mult mai galagios si scoate si fum.mentoinez ca i-am curatat egr ,admisia .clapeta de acceleratie si i-am verificat furtunurile si totul pare OK.daca nu trec cu ea de 2000 de rotatii se aude normal si merge bine .daca trec devine zgomotoasa si scoate si fum .pana ajung la 3000 dupa aceea iar merge bine.si ar mai fi ceva cateodata se aprinde masina cu cheita in bors si nu mai trece de 3100 de turatii .dar asta tine foarte putin 2,3 minute si isi revine singura in mers.daca stiti careva din ce ar fi va rog frumos sa ma ajutati.va multumesc

am puso si pe tester si mi-at senzor presiune turbo ,acela dupa admisie.l-am schimbat si tot la fel .nici o schimbare .am observat ca supapa de control vacum clapeta de acceleratie nu functioneaza.poate sa fie si aia cauza ?

Eu zic sa iei legatura cu ANGI Olteanu e de la tine din DB si sigur te rezolva..DB77AAA

dupa cum am spus si mai sus .am schimbat senzorul de presiune dupa admisie si am puso din nou pe tester ,nu mai mi-a dat nici o eroare dar masina merge tot la fel ,adica are acelasi rontait.mecanicul a spus ca poate sa fie o problema la un injector sa nu lucreze cum trebuie si mi-a recomandat sa-i bag niste aditivi in motorina ca poate isi da drumul.e posibil sa fie de la injectoare sau aveti alta parere,orice sfat imi poate fi de ajutor si ce aditivi imi recomandati sa bag?