Vibratii interior

Te-ai uitat la tampoanele de la motor?

Cat de veche ar fi generatia motorului nu ar trebui sa faca asa

Salut, mentin parerea lui jE, am pati-o cu electroventilatorul de la clima, cand era pornit, aveam impresia ca o sa imi fuga motorul de sub capota , AVEA O PALA RUPTA LE ELICE! L-am Schimbat si acum merge f frumos si silentios. DECI, VERIFICA SI ACEST ASPECT! Bafta!

Dar in exterior, cu sau fara capota ridicata, CE ZGOMOT FACE MOTORUL? Tot la fel de insuportabil, sau mai bine zis, face zgomot diferit de unul normal?

@Andrei Constantin Am ridicat masina pe elevator si cineva a ramas in masina si simula o plecare de pe loc cu piciorul pe frana.Motorul se misca destul de mult in prima instanta, dar mecanicii au zis ca este normal,asa absorb tampoanele vibratiile motorului.
@seftaka Da,resimt vibratii in volan la relanti,dar nu dispar daca il misc.

Aveai ac-ul pornit in video?

Te-am intrebat pentru ca am observat ca ai turatia marita la relanti, si banuiesc ca este o legatura cu compresorul de ac, si eu mai auzeam ceva asemanator cand era cuplat ac, dar mai finut

Eu il am pe cel de 110, dar e practic acelasi motor/cutie/tren de rulare. Da, se simte o smucitura cum ar da in nas care e mai accentuata decat la alte masini. Incearca sa dai mai usor drumul pedalei de ambreiaj (vezi ca portiunea in care "musca" e destul de sus si destul de mica cursa) si sa schimbi in asa fel incat sa cada acul turometrului la peste 2000 rpm. Iarasi cand schimbi din treapta 4 in 3 de exemplu, si masina intra in frana de motor, se face cam brusc chestia asta. Eu calc un pic pe acceleratie cat e ambreiajul jos si duc acul pe la 2000 (pentru exemplu cu treapta 4 si 3) si apoi dau drumul pedalei de ambreiaj. Asta e singurul mod in care nu da in nas cand retrogradez si e la o viteza un pic cam mare pt treapta in care urmeaza sa retrogradez. Si mai menajezi si volanta/discul.
Mai multe informatii https://answers.yahoo.com/qu...0102020303AARIDJu
Legat de problema cu huruitul/vibratiile, iti pot recomanda un mecanic excelent. Vad ca esti din Craiova/Dolj. Daca doresti iti dau mai multe detalii pe privat. Nu este niciun fel de reclama, si eu am avut ceva de rezolvat si mi l-a recomandat cineva. E foarte profesionist si repara orice.

Un mic update:
Mergeam azi in trafic si era destul de aglomerat,nu prea reuseam sa depasesc 30-40 km/h.La un momentdat se elibereaza putin si fac un progres destul de bun,dar am lasat masina in treapta a 2-a pentru ca nu aveam unde sa ii dau mai mult.Cand aveam ~ 2600-2700 RPM masina nu mergea constant,imi dadea in nas mereu de parca luam piciorul de pe acceleratie si il puneam la loc imediat.Am repetat incercarea de a pastra o turatie constanta in treptele 1 si 2,dar nu am reusit...peste 2600 RPM nu se poate merge constant.
De ce se intampla asta?

sharky, mie imi facea chestia asta inainte de a schimba regulatorul de presiune, nu mergea rotund, ci numai in suturi. Ce-i drept aveam turatia instabila la relanti, uneori mi se parea ca moare motorul. Si acum mai face ceva asemanator uneori, la modul ca atunci cand merg in treapta 1 sau 2 si accelerez pana la 2000-2700, in momentul in care iau piciorul de pe acceleratie pt a schimba intr-o treapta superioara pur si simplu da in nas ca si cum ar intra brusc in frana de motor. Treaba asta se intampla doar in primele doua trepte, in a treia e aproape insesizabil si mai sus nu exista problema. Am facut diagnoza de mai multe ori si in afara de problema cu regulatorul de presiune nu a fost nimic in neregula. Vreo idee?