Fiabilitate Opel Astra Classic II

Tu vrei sa afli o parere despre Astra Classic II in general sau despre Astra cu motorizarea de 1.4 benzina. Despre Astra G, in general este un model foarte fiabil, poate ai vazut posturile de pe acest forum si parerea pe care o are lumea de masina; Classic II este doar o continuare, putin mai saracacioasa in optiuni, a Astrei G.
Despre motorul de 1.4 benzinar nu stiu ce sa spun intrucat eu am o varianta de motorizare diesel, dar am un prieten care are un Classic II de 1.6 si care are aproape de 100.000 km si e multumit de ea. Motorul de 1.4 are tot aceeasi tehnologie doar ca este mai mic.
Stai linistit ca e o masina buna

Numai de bine

Salut,
Asta as vrea si eu sa aflu, parerea unui proprietar care a trecut de 100.000 km cu astra clasic pentru a sti cum se comporta masina in timp si dupa multi km.
Majoritatea celor care si-au exprimat parerea pe accest forum au 10-20.000km ceea ce nu este relevant dupa parerea mea

Vrei sa afli cele mai fiabile modele de opel si nu numai ?
Intra pe opel Astra din ClubOpel . O sa vezi foarte multe probleme. Dupa care uita-te la userii care le au . Statistic majoritatea sunt Astra F si Astra G aduse de afara .
Apoi intra pe Corsa . O sa vezi mai putine probleme tehnice . Alta masina , motoare mici , exploatare mai blanda . Majoritatea problemelor la Corsa sunt caseta si alte chestii comune .
Apoi vezi la Vectra . Probleme multe la Vectra B ( motoarele comune cu Astra G ) . La Vectra C putine sau deloc .
Intra la Probleme tehnice . Tot Astra e in top acolo si modelele mai vechi de Vectra si Astra ( 1990 - 95 ) .

Concluzia ? O tragi singur .

Intra pe astraclub. Acolo e invers . Masini noi , Astra H inca n-are probleme . de acolo iti faci o impresie buna . iar posesorii de astra g in majoritatea lor tot aici sunt .

Alte site-uri :
Multe probleme tehnice am observat pe forumul ford din Romania , chiar si pe la vw forum .
F. putine probleme pe bmwclub .

Bertone... pe orice forum din lume o sa intri, despre orice produs... chiar si un forum despre ciorapi (ipotetic vorbind).... numai probleme o sa gasesti.

Nu vine nimeni pe un forum sa deschida topic unde sa spuna cat de bine merge masina lui.

La fel... e normal ca un produs care este vandut masiv sa nu fie si multe probleme. Cu cat produsul este mai bine vandut cu atat nr de probleme este mai mare.

Astra G si Classic este cea mai raspandita masina la noi din gama Opel. Eu am vedere la una din cele mai circulate strazi din iasi, oricand ma uit pe strada este imposibil sa nu vad macar 2-4 Astre in miscare in interval de 30-40 secunde. Dece? Pentru ca sunt f.f.f. multe. De aici probabil si nr mare de probleme, este o masina f populara la noi.

Bine punctat... kilometri ireali... in Germania (ca majoritatea de acolo vin)durata de viata a unei masini e mult mai mare ca la noi din mai multe puncte de vedere... benzina, drumuri... ar fi rusinos ca o masina de 90k sa aiba pb in conditiile in care eu am tinut o dacie Supernova pana la 55k fara interventie (de fapt doar la directie)

Eu inca astept pe cineva care sa-si spuna parerea despre o masina luata de noua si rulata la noi vreme de vreo 100k la bord, eventual in conditii de trafic urban cum e in Bucuresti... etc 😉

dap, zafira..fie ca ne place sau nu, prietenii nostri din Asia 😊 au o pondere mult mai mica de erori de fabricatie pentru ca si controlul calitatii este mult mai strict.
din pacate in Ro, datorita pretului si poate si a unui spirit conservator, ne orientam predominant spre europene. poate realitatea e sau nu asta, dar cred ca, la fel ca si in alte domenii, se pleaca de la preconceptii care le afli inca din copilarie "masina nemteasca e cea mai buna", "masina italianului e cea mai proasta" , "nu lua masini japoneze ca te costa o avere piesele, tot dacia e cea mai buna" 😊 etc.

fereasca zeii, nu vreau sa deviez de la subiect sau iar sa scriu posturi mari cat un blog, dar, desi sunt de acord sa fie locuri de munca pt toata lumea si sa mearga si uzina Dacia etc, nu inteleg mentalitatea romanului care da 10mii+ euro pe un logan 1.6 16v, cand mai pui putin si iti iei o astra classic, sau un suzuki swift (ma rog ala e mai mic),opel new corsa etc.

ehe, dar daca esti loganist iti iei stopuri lexus-type cu 600-700 RON si praguri din targ 😊

intr-adevar astra classicul e cam depasit ca design...dar e totusi design de 1998 sau cand o fi fost prima astra g...

ma amuza exprimari ale proprietarilor unor "supermasini" (in viziunea lor gen logan, turcestile albea si symbol etc): "dom'le masina mea are 2 ani si porneste la sfert de cheie, nu mananca ulei" 😊 lol..din fericire imi permit sa le-o tai scurt cu textul cat se poate de real: "am un cazan de opel vectra de 14 ani cu aproape 200mii km si nu mananca ulei si mai si porneste la cheie :p la ce oare va asteptati de la o masina de 2 ani? sa pice tot de pe ea?" - desi nu ma mir, am prieten cu clio campus, masina de 3 ani 1.4 100cp care are probleme de electronica de ii trece injectia in mod de avarie si nu mai poate sa depaseasca 3000rpm etc...altul cu logan de 10miare, diesel full option, care are 3 luni si i-a mancat 2 litri de ulei !!!! de acum sta sa se certe cu cei de la Dacia sa ii schimbe masina...decat astfel de petarde prefer sa conduc un opel sau un bmw din anii 80 😊

si mai grav am constatat ca romanul se duce direct cu capul inainte si ochii inchisi catre logan...cand i-am zis tipului cu dieselul de mai sus ca am dat 11mii pe astra (am dat un oltcit la remat) cu a/c, electropack, alarma OEM, pachet beauty,scut etc.. se uita 😶 ..zic: dar de ce nu te-ai interesat si de alte masini si te-ai aruncat la logan? eh 🙄 tot loganul e baza, e mai ieftin la intretinere... ce drq o fi mai ieftin ca zici ca sunt hipnotizati de dealerii dacia...s 😛

lasati-i frate sa-si ia,in primul rind ca merita 😃 ,in al 2-lea-vreti sa aiba toti astra? si asa sint destule...

@ Bertone: unde a fost revizia la Avensis 250 RON? In ce tara? 250 ron este DOAR manopera pentru revizie. La Astra si Tour pretul include consumabilele.

Se poate sa fie asa cum spui, insa ma mir, daca si la Logan costa mai mult o revizie. De fapt, in comert, doar uleiul pentru Opel este 190 Ron (si este un pret bun) - mie imi pare imposibil sa fie doar 250 Ron revizia la o Corolla, in conditiile in care VW Golf sau Bora au 800 ron, Opel Astra - 560-800 ron, Fiat Punto (!) 450 ron.

Pe langa ulei, trebuie sa mai fie minim 2 filtre + manopera (minim 20 euro ora) asadar, repet, cred ca undeva s-a strecurat o informatie gresita. NU are cum sa fie 250 ron o revizie la Toyota (poate doar schimb ulei).