Probleme cu Opel Vectra C va rog sa ma ajutati!

Va salut!Am un Opel Vectra C din anul 2004 si pana acuma de cand l-am cumparat (6 ani)nu am avut nici o problema cu el.insa azi dimineatza cand l-am pornit sa plec mi se aprinse in bord semnul [masina cu cheia],dar dupa pornire s-a oprit.dupa vreo 2 minute de la pornire mi s-a aprins becul cu bateria ...apoi am inceput sa se tureze singura de la 900 la 1000 si ramane asa ...am plecat la munca ...si cand am ajuns inainte sa o opresc am virat de volan care se misca foarte greu si mi se aprindea in bord becul de la ABS si cel care imi indica,ca imi patineaza rotile.si in scurt timp nu mai puteam vira deloc.in acel timp imi arata un semn rotund cu un fel de M in centru...semana cu un volan...V-as fi forate recunoscator daca mi-ati spune cu ce probleme m-a confrunt.tin sa v-a anuntz ca nu am nici un habar de mecanica.V-a multumesc.astept raspuns cat mai repede deoarece nu mai pot circula cu masina si nu am cu merge la servici.

alternator.

se poate sa fie si bateria de vina insa cu motorul pornit bateria este consumator.
daca directia mergea greu, diversi martori erau aprinsi aiurea si fara motiv, martorul cu bateria s-a aprins la un moment dat, martorul de la servodirectie s-a aprins si el, sunt sanse foarte mari sa fie alternatorul pe duca sau chiar dus.
vectra c are servo directie electro hidraulica, adica mecanismul de servodirectie e angrenat de un motor electric si nu de un compresor mecanic angrenat de vreo curea sau lant de la motor.

Si la mine s-a manifestat cam la fel: s-a aprins martorul "masina cu cheia" in mers cu cateva minute inainte sa ajung in parcare. A doua zi cand am pornit-o dupa vreo 2 minute la relanti, s-a aprins aprins si martorul de la "baterie", intensitatea gid-ului varia foarte mult si servo nu a functionat imediat dupa pornire, dar si-a revenit. Urmatoarea pornire a fost mai grea si la masurarea incarcarii la bornele bateriei aveam aproximativ 11V si nu crestea la accelerare. Urmeaza maine sa verific alternatorul.
La schimbarea puntii de diode se recomanda si schimbarea releului? Ce producatori ar fi mai indicati?
Numai bine!

Am rezolvat azi problema prin schimbarea releului de incarcare si a rulmentilor alternatorului.
Costuri:
- releu incarcare Bosch 165 RON;
- rulmenti 65 RON;
- manopera electrician 60 RON;
- manopera mecanic 50 RON;
Multumesc colegilor pentru sfaturi!
Numai bine!

A-si mai avea o intrebare eu am alternator Denso cu referintza:10221186_ _ /A127iM-105A
21204/3 YM13117340 14V
se poate cumva inlocui cu altul?daca da lasati-mi va rog un nr de referentie.Va multumesc