Suspensie reglabila Opel Astra G

Salutari dragi forumisti, am o mica MARE nelamurire... am cumparat o suspensie sport reglabila si acum am doua intrebari:

1. Unul dintre arcurile mici de reglaj imi e rupt, lumea m-a sfatuit sa le dau arcurile mici amandoua jos. Bun, dupa ce dau jos, arcul 1 coboara jos pana la 2? Si atunci capacul de aluminiu din capat de la 1 coboara in jos pana pe arc si tija intra mai mult in amortizor, deci o sa fie mai scurta?

2. Nu pricep cum vine prinsa peste suspensia asta reglabila flasele-rulment... sau nu mai vin deloc flansele-rulment?

Pun poze ca sa intelegeti si voi ce spun:

masina e Opel Astra G Caravan

fa-ma sa inteleg, pun rulmentul deasupra sau sub flansa conica a reglabilei?! Mi-a mai trimis un amic niste poze cu o reglabila care in capat, unde are a mea flansa aia conica, a lui avea pus direct peste arc capacul de metal al flansei-rulment... pun poze:



care metoda sa o aleg?!

Model: Astra G
An fabricatie: 2001
Cod motor: Z18xe
Suspensie montata: KW reglabila cu flansa stock si rulment stock

Probleme: flansa stock are joc, nu este presata de arc si la viraje troncane, nu pot realiza geometria.

Am cumparat suspenia online de la un tepar si nu avea flansele conice originale ale suspensiei. Am facut montajul la un service si am pus flanse si rulmenti stock si nu mi-au spus ca nu sunt compatibile. Aveti o solutie tehnica sigura pentru a folosi suspensia cu flansele stock? Sau exista posibilitatea sa cumpar flanse conice originale ale suspensiei? Am vazut in niste poze online ca suspensia originala are si niste distantiere sus in capatul arcurilor dar eu nu am primit asa ceva la cumparare.