Probleme simering palier insignia A18XER

Va salut!
Am probleme cu faimosul simering de palier. Va rog sa-mi dati un sfat.
Initial, la scurt timp dupa ce am cumparat masina (are 200.000 km), am vrut sa-i schimb uleiul din cutie...
Cand ma uit mai atent sub masina, vad ulei prelins la imbinarea dintre cutie si motor. Verdictul: trebuie schimbat simeringul de palier. Eh, nu va mai spun, cand au desfacut-o, mi-au schimbat si chitul de ambreaj... era dus! Volanta (cu masa dubla) nu am schimbat-o.
Problema este ca iar se plelinge ulei, in acelasi loc. Nu mult, adica nu am stropi pe jos, dar gasesc ulei acolo.
Intrebarea este: e posibil ca sa mai am scurgeri pana se "aseaza" simeringul? Sau sa merg la service si s-o desfaca din nou?
A mai patit cineva asa ceva? Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Te duci la ei si trebuie sa rezolve problema pe garantia lor.

Prima data, sigur a curs pe la simeringul de palier. Mi-a confirmat mecanicul cand l-a schimbat. Iar acuma se prelinge exact in acelas loc...doar desfacuta din nou ar putea confirma/infirma acest lucru.
Legat de volanta, da! Eu unul, am volanta dubla!

Dacã ai dat baia de ulei jos ai controlat și cuzineti de palier da la vibrochen ai schimbat și oringul dintre sorb și pompa de ulei . mecanicii au controlat jocul axial al vibrochenul.la 200.000 km cred cã trebuie schimbatã și volanta.la toate motoarele diesel volanta este dublã bimasa .Montezi volantã plinã vezi avea numai necazuri

N-are niciun oring. Uleiul e tras printr-un canal din baie. La imbinarea dintre baie si bloc are o sita de plastic cu gauri mari. Etansarea se face prin siliconul cu care e lipita baia.
Nu se aplica povestile cu sita infundata si oring la motorul asta.