Face ¨click¨ si nu porneste VECTRA B1 1.7 TD

Am si eu o problema colegiii.joi am parcat masina si nu a mai pornit cand dadeam cheie doar CLICK si cam atat.bateria este noua de cateva saptamani are ochiul verde ce inseamna OK.ce ar putea fi_eu banuiesc electromotorul.vreo parere?masinuta e Opel Vectra B 1.7 TD din 1996,cod motor X17DT.sper ca am postat bine.multumesc

si cam cat costa un bendix de asta?

am avut o problema asemanatoare, a fost de vina masa electromotorului. verifica si asta

Salut(nu asi vrea sa fiu considerat OFF-TOPIC de catre moderatori),dar nu te supara.Aceasta nu este o solutie eficienta.Este o solutie de mecanic de duminica.NOI,... Opelistii,vrem sa ,,invatam,, ceea ce este bine si corect.Sfaturile noastre trebuie sa fie bune si eficiente,astfel incat membrul acestei comunitati sa isi poata rezolva eficient problema.Asa (bateam cu coada de la ciocan in electromotor) faceam la scoala de soferi ,la Raba sau Saviem.Nu crezi ca ,,am trecut,, de acest nivel?.

Ai MP.Ca sa nu poluam topicul.

si off-topic.in timpul vizitei de astazi am aflat ca trebuie sa schimb caseta de directie.imi curge ulei pe la bucsa din stanga pe ax foarte tare.nasol nu stiu cat e una second hand dar stiu ca noua e foarte scumpa.o sa vad cum o scot la capat.plus ca luna asta trebuie sa fac si asigurarea obligatorie.ce sa mai ''superb superb superb''.iubesc masinile

Pai problema ta este tot electromotorul, strungarul care ti-a strunjit rotorul electromotorului nu a facut treaba buna in sensul ca, periile colectoare, adica ce a strunjit strungarul, trebuiau finisate foarte fin, luciu metalic, apoi, cu un cutter sau altceva, trebuia curatat fiecare canal dintre perii in modul in care ele nu fac scurt circuit intre ele, apoi, posibil si carbunii pe care i-ai cumparat sa nu fi fost de calitate combinat cu faptul ca periile colectoare nu au fost facute cum trebuie, a dus la uzura carbunilor, practic, de cate ori dadeai la automat carbuni faceau arc electric pe periile colectoare de pe rotor si depuneau praf pe periile colectoare si se uzau, oricum mai mult de o saptamana nu te ducea reparatia aia, in concluzie, trebuie sa platesti din nou reparatia electromotorului plus manopera de preferat in alta parte decat unde ai fost ultima data, cumpara alt electromotor doar daca esti sigur 100% ca nu mai poate fi reparat al tau cu piese noi nu improvizatii, rotor nou, platou de carbuni de calitate, curatat totul foarte bine de praful de la carbunii uzati, verificat ca bendixul lucreaza corespunzator si nu ramane blocat sau bobina care-l actioneaza nu este arsa, gresat si montat la loc, un meserias care se ocupa cu asa ceva stie cu siguranta ce are de facut, eu ti-am zis pentru tine sa sti si tu daca stai pe langa vreun meserias daca isi face treaba. Bafta.

Inainte de toate vezi daca porneste motorul, pune pe cineva sa te impinga, baga a 3a si porneste motorul ca daca desfaci electromotorul degeaba e cam nasol

Am avut Vectra B1 din 1996 x17dt 82cp. Aceasi problema am avut-o si eu cu electromotorul. Din pacate nu se gasesc componente pentru el. Eu am cumparat altul nou. Acum 3-4 ani am dat pe el 1100ron. Nu-ti pot da din pacate nici un sfat. Ar fi o varianta sa-l iei din dezmembrari dar nu ai nici o garantie ca nu te va lasa si ala in scurt timp.

Tin sa te contrazic avand in vedere ca si eu am avut o Vectra cu motor Isuzu, eu am cumparat si puntea de carbuni si bucsi pe producator, le-am montat si a functionat ok. Daca nu ma insel, era la vanzare si rotor.

Pentru @ioanv21: poti da jos electromotorul si merge cu masina.