Dark mode
In primult rand vreu sa va salut iar in al doilea rand vreu sa va spun ca acesta este un mesaj de disperare .Am un OPEL Signum din 2005 120 de cai 1.9cdti si de aproximatic jumate de an a inceput sa imi faca niste figuri foarte mari .. cand ajunge motorul sa se incalzesca la 90 de grade incepe balamucul ,nu se mai tureaza mai mult de 2000 ramane blocata oricat as apasa aceleratia .dau trepta inferioara aaaaaa nimic tot 2000 creste si ingheata .VECHIU proprietar mi-a facut o mare gafa .. mi-a scos beculetu care lumineaza masina cu cheita asa cum ziceti voi chek engine.. va rog ceva sfaturi am curat egr am schimbat filtre de motorina ulei... ASTA se intampla acuma vara .. iarna a fost mai lejer uneori cand plecam dimineata la prima cheie care mereu o ia greu cai frig cai cald porneste greu mi se intampla la fel dupa 15 secunde de la prima cheie plecam de pe loc si nu se tura mai mult de 2000. dau cheia inapoi si dupa merge .
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
- cangri
- *******
- 5,412 mesaje
- din 24 Sep 2010
- Bucuresti
cangri
- Mesaje scrise: 5,412
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2010
- Mesaj Privat
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
- lucio85
- ******
- 4,964 mesaje
- din 14 Feb 2010
- Astra 2010 a17dtr
- Gorj
lucio85
- Mesaje scrise: 4,964
- Locatie: Gorj
- Masina: Astra 2010 a17dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Feb 2010
- Mesaj Privat
Joi 25 Apr, 2013 7:41 pm
@gabi89
ne putem da cu parerea daca ne spui un cod de avarie, altfel fabulam pe langa o poveste si daca chiar vrei ajutorul nostru, ai face bine sa pui un tester si sa ne spui ce erori are masina, ca daca de juma de an tu nu ai facut nici o diagnoza e problema ta si cum zicea si @cangri nu avem glob de cristal sa facem diagnoza virtuala
ne putem da cu parerea daca ne spui un cod de avarie, altfel fabulam pe langa o poveste si daca chiar vrei ajutorul nostru, ai face bine sa pui un tester si sa ne spui ce erori are masina, ca daca de juma de an tu nu ai facut nici o diagnoza e problema ta si cum zicea si @cangri nu avem glob de cristal sa facem diagnoza virtuala
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
Sam 18 Mai, 2013 7:06 am
salut am pus testarul pe ea si am urmatoarea eroare :
p0002-52 control presiune Rail nu este in domeniu
p0002-75 - cod necunoscut
p0650-04 circuit pentru martor de defect (mi)intrerupt ultima cred ca este de la beculetu de la masinututa cu cheie care nu este ....
Astept va rog raspunsuri
p0002-52 control presiune Rail nu este in domeniu
p0002-75 - cod necunoscut
p0650-04 circuit pentru martor de defect (mi)intrerupt ultima cred ca este de la beculetu de la masinututa cu cheie care nu este ....
Astept va rog raspunsuri
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
- cangri
- *******
- 5,412 mesaje
- din 24 Sep 2010
- Bucuresti
cangri
- Mesaje scrise: 5,412
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2010
- Mesaj Privat
Sam 18 Mai, 2013 10:54 am
Mda.
Se vede ca ai facut cu o scula de diagnoza primitiva.
p0002-52- Asta se sterge si apoi nu prea ar trebui sa apara.Codul indica o problema electrica la regulatorul de presiune.Adesea apare din cauza sculei folosita pentru diagnoza.Daca mai apare verifica mufele si conexiunile regulatorului de presiune.
p0650-i-ti spune ca nu mai este led-ul sau e intrerupt circuitul lampii de control(lucru pe care deja il sti)
Problema ta e cu regulatorul de presiune.Atunci cand se incalzeste e posibil sa detecteaze presiune prea mare in rampa si da motorina pe retur si atunci nu mai ajunge in injectoare.Ori nu da destula.
Se vede ca ai facut cu o scula de diagnoza primitiva.
p0002-52- Asta se sterge si apoi nu prea ar trebui sa apara.Codul indica o problema electrica la regulatorul de presiune.Adesea apare din cauza sculei folosita pentru diagnoza.Daca mai apare verifica mufele si conexiunile regulatorului de presiune.
p0650-i-ti spune ca nu mai este led-ul sau e intrerupt circuitul lampii de control(lucru pe care deja il sti)
Problema ta e cu regulatorul de presiune.Atunci cand se incalzeste e posibil sa detecteaze presiune prea mare in rampa si da motorina pe retur si atunci nu mai ajunge in injectoare.Ori nu da destula.
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
Sam 18 Mai, 2013 12:40 pm
am sters am mers mai tare cu ea si tot asa ... nu stiu ce sa fac si de aia va intreb pe voi cei mai cunascotori .
Ce imi recomandati sa schimb regulatorul sau sa mai astept ... eu acuma o sa ma duc sa imi cumpar niste metabon sa bag si in motorina sa mai curete tot ce este de curatat .
Ce imi recomandati sa schimb regulatorul sau sa mai astept ... eu acuma o sa ma duc sa imi cumpar niste metabon sa bag si in motorina sa mai curete tot ce este de curatat .
gabi89
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Brasov
- Masina: Signum 2005
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mai 2012
- Mesaj Privat
- VN01SIG
- **
- 182 mesaje
- din 18 Oct 2012
- Signum 2005 Z19DTH
- Vrancea
VN01SIG
- Mesaje scrise: 182
- Locatie: Vrancea
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Oct 2012
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață