Modificare Doblo din utilitara in masina normala

adica vrei ceva gen Panorama....prima firma care imi vine in minte...e C&I, cei care au si 1001 de microbuze etc..sediul lor pt faza cu modificarile e la pasajul Marasesti - nu stiu daca stii Bucurestiul suficient de bine...stiu ca e o firma destul de renumita si la Medgidia (ceva a unor turci mi se pare) si cred ca ti-ar fi mai usor acolo.

Atat timp cat oamenii pot transforma ditamai dubele in microbuze, cred ca oricare din ei vor gasi o solutie si pt dobloul tau.

nu uita ca dupa aia ai nevoie de omologare etc...de obicei contra unui comision se ocupa tot ei.

d.p.meu d.v as zice ca mai bine ai scapa de doblo (stiu ca panorama e mult mai scump) si ai lua direct ceva si cu locuri (eventual un 2nd hand kangoo sau doblo panorama etc.). Sincer poate ar merita sa te bagi la un logan mcv...impusti mai multi iepuri si zic ca ai suficient spatiu de carat, pe langa locurile alea.

Mi-e teama ca modificarea te va duce la niste costuri maricele, cu tot cu "mici atentii" pe la RAR etc...si nu stiu cat vei fi multumit de calitatea finisajelor.

inteleg...pai asta e singura solutie daca tine neapart sa o pastreze...sincer intre fiat si dacia nu vad mari diferente in afara de marimile celor 2 companii..si fiat ca si dacia (pana sa o preia renault) au fost duse in carca pe banii statului etc..

iar doblo nu e mare scula...e totus fiat cu fiabilitate de..fiat...mai bine scapa de ea si isi ia autohtona MCV in rate/leasing etc cum am mai zis...cred ca il va ajuta si la costuri de intretinere

Din cate am inteles plateste rovigneta - in jur de 3 mil(utilitara); asigurarea de RCA pt motor de 1.9 nu stiu cat e, + impozit la primarie care este si el destul de mare pentru o utilitara.
El sa gandit sa o modifice, crezand ca e varianta cea mai ieftina, neavand nevoie sa o vanda sau sa o schimbe, a cumparat-o anul trecut cu 5300 Euro (3 ani vechime), varianta cu Logan MCV este "solutia imorala" proasta si scumpa numai alt Doblo este o varianta plauzibila

vad ca s`a discutat offtopic mult si bine pe aici...
cateva firme Dyptety(pitesti parca)
si`n Constanta si`n Mngalia, si`n galati mai sunt fime care se ocupa cu dinastea.
oricum cea mai buna informatie si calitate a lucrarii, o poti obtine de la cei care fac maxi taxi..ca toate dubele au trecut prin asa ceva

si ca sa mai umplu topicul cu putin offtopic:
http://www.dacia.ro/logan-van/dotari

credeam ca o data ce am intrat in EU producatorii autohtoni vor constientiza si ei ca o masina produsa in 2007 ar trebui sa vina cu airbag sofer ca standard..

vad ca pe Van e optional - cu alte cuvinte mai putin conteaza daca traiesti dupa un accident cu duba (nu ca ar face de 10x mai multi km decat o masina pt uz personal) decat daca esti intr-un logan normal.

use the google force. luke:
http://www.cdy.ro/contact.php
http://www.bizoo.ro/firma/pecimpex/despre

pe cei din megdidia nu-i dibuiesc..nu mai tin minte numele firmei...l-am vazut scris pe multe microbuze.

E un pic diferit sa transformi un doblo cargo in panorafa fata de a schimba un sprinter de ex. Dc? pentru ca la sprinter interiorul si caroseria este la fel doar ca unu are geamuri altul nu, pe cand doblo are podeaua diferita la panorama fata de cargo, insa totul este posibil.

ehe daca se cuplau pana la urma GM cu Fiat ajungeam sa vorbim aici de Puntouri si Albea

nu am nimic cu ei dar chiar daca ei spun ca vor sa fabrice niste masini "populare", parerea mea e ca multe dintre ele sunt cam petarde la capitolul fiabilitate. Are un coleg un Punto luat nou nout in 2005 decembrie si deja bucsaraia e la pamant si are un joc in volan de mai toata frumusetea..credeam ca doar la dacia se poate intampla asa ceva dupa 40mii km.