Rezolvare rapida - problema Z19DTH

Salutare,



Am un H-Z19DTH si de vreo cateva zile ma tot chinuia masina intr-un mare fel. Problema a aparut in timpul mersului, pur si simplu a ingenunchiat masina, fum negru si nu mai tragea. In prima faza nu mi s-a aprins nici un bec, dupa cativa km s-a aprins si martorul in bord. Am oprit masina am lasat-o cateva secunde, am repornit, aceleasi simptome" nu trage, fum negru si mult". O alta simptoma era ca o turam pana la 3000 de ture insa simteam ca masina merge cu 1000 ture. Ieri am decis sa merg la un mecanic sa o pun pe tester. Dupa ce am pus tester'ul supriza...nici o eroare stocata, masina parea perfecta, dar mergea ca dracu. Mecanicu' a decis sa curete EGR(era perfect) apoi a pus o alta electrovalva la turbo(masina mergea la fel). Dupa vreo ora de invartit pe langa ea, ii trece prin cap baiatului sa se uite la mufele de la injectoare, evident acolo era problema, mufa de la inj 3 si 4 erau oxidate. Dupa curatarea acestora masina merge de rupe, acum parca imi pare rau ca nu mai da fum asa mult CoolDance.

Nu stiu daca a mai scris cineva pe forum despre asa ceva, insa ca un astrist care vrea sa ajute, am postat intamplarea mea. Sper sa fie de folos cuiva.

Discutia asta deja este pe forum...oricum multumim pentru initiativa !

Electrovalva turbo. Problema asta am avut-o si eu la un Astra H cu acelas motor. Mai mult...eu am schimbat si turbina ....

Fa o proba cu o electrovalca turbo(cea para). Vine situata in zona proiectorului dreapta. Eu am schimbat in ordine: senzorul de presiune de pe admisie(MAP) apoi turbina.

http://www.google.ro/imgres...p;ved=0CEQQ9QEwBA
la asta te referi?
dar de ce o coincis cu inlocuire baterie rombat premier...? asta ma nedumeresste si azi zici ca o luat-o razna...eroare de alternator(care functioneaza ok) si switch de frana( care iara merge ok)
oare sa nu fie compatibila bateria cu masina ca am mai auzit cazuri care din cauza bateriei o ia razna masina

Daca respecta paraetrii(tensiune, aperaj) nu vad de ce nu ar fi compatibila.

Corect. Ramane valva blocata pe o pozitie, apoi taie turbina din cauza presiunii mari. La mine asa a fost. Eroare P0234-5a sau b(una e pt presiune mare, alta pentru presiune mica)

In jur de 320 lei costa una noua pe original. Bine ar fi sa gasesti o masina cu acelas tip de motor si sa imprumuti electrovalva sa faci un test.

Poate faci su tu ca mine! Si scutesti o groaza de bani!
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1409986

o alta problema cu care ma confrunt ar fi aceea ca imi bate volanul de zici ca se rupe. pana la viteaza de 100 e ok...dupa aia incepe incet incet sa bata pe la 130 are apogeul, moment in care nu il mai pot tine in mana, iar pe la 160 isi revine si e ok. rotile le-al echilibrat in 3 locuri diferite si la fel este. ideea este ca aceasta bataie in volan se simte doar cand masina este in sarcina( gen accelerez sa urc viteza sau cruise) daca sunt in frana de motor nici macar o bataie in volan. nu stiu ce e cu ea, suspectez sa fie o problema mecanica pt ca in vara pe centura bucurestiului am dat intr-o cale ferata de am strambat jantele pe partea dreapta. poate aveti ideee la ce sa ma uit sa vad daca e mecanic defect ceva.