Se merita sa montez tempomat pe Astra H z14xep?

Salutare...

Ma tot intreb daca se merita sau nu sa montez tempomat pe Astra H z14xep...cineva imi spunea ca nu se merita (intelegeti voi....drumuri proaste si distante mici in care il poti folosi)....posesorii de H cu motorul de 1.4 care au montat tempomat sunt rugati sa ma lamureasca si pe mine...scade sau nu consumul.....care e viteza la care aveti consumul cel mai mic (cu tempomatul activat)?!?

numai bine...

Sorine zi-mi si mie cum fac asta " daca trebuie sa reduci viteza sau sa franezi, ai pe maneta buton cu care poti reveni la viteza setata initial... "
Nu de alta dar eu mereu o pun pe 60km/h si de cate ori franez trebuie sa accelerez iar pana la 60 ca sa apas iar butonul....Chiar mi-ar fi util,dar eu nu am vazut cum!La focus aveam un buton separat pe care scria "res" si apasai pe ala si era cum zici tu da la opel in afara de +,- si butonul ala mare pentru dezactivare altul nu am vazut!

@George, faci in felul urmator...cand reduci viteza, apesi intai butonul mare de pe maneta, cel din spatele celor doua butoane cu care cresti sau reduci viteza, masina va face in felul asta frana de motor si va incetini, ca sa revi la viteza initial setatat, apesi butonu mic de jos. Daca trebuie sa franezi, aici este o smecherie, intai apasa abreiajul si apoi frana, stiu ca este cam nasol pentru ca folosesti excesiv ambreiajul, dar, daca apesi direct doar frana, masina nu va mai revenii la viteza setata prin apasarea butonului mic de jos, de pe maneta. Un alt mod ar fi sa anticipezi frana si sa apesi inainte butonul mare de pe maneta ca sa dezactivezi tempomatul...daca faci asa, la apasarea butonului mic de jos...masina revine la viteza initial setata...cam asta ar fi...exerseaza un pic si te prinzi imediat de schema si chiar devine usor de facut. Ideea este sa nu dezactivezi tempomatul doar cu pedala de frana, ori intai abreiaj si apoi frana ori butonul mare de pe maneta si apoi frana sau schimbi vitezele...sau...combinatii de ele...

Dimineata o sa verific teoria asta, eu tin minte ca in concediu masina relua frumos viteaza de croaziera dupa cate o frana pe autostrada... fara sa fie nevoie sa fac nustiuce inginerie din pedale.

Si in acelasi timp sa tii o mana pe nas si un picior pe geam...

Deci, am verificat, viteza memorata se "pierde" doar la oprirea motorului sau la activarea functiei de tempomat apasand butonul "de sus", adica cel care iti permite sa cresti viteza in momentul in care mergi "pe tempomat"

E o chestie cu frana, da, evident, nu la aia se referea sorindf2000:

”Ca mãsurã de siguranțã, funcția control al vitezei de croazierã poate fi activatã numai dupã o acționare prealabilã a pedalei de frânã.”

...am verificat si eu astazi...si merge si doar cu frana, am stat si m-am gandit eu...asa...mergand pe autostrada, la 5 dimineata, pe jumatate adormit 😃 , ce naiba de teorie am facut eu de trebuie sa apas 100 de pedale in combinatie ca sa revina tempomatul, si...s-a intamplat minunea de mergea...vorbesc serios cand spun ca pana acum, nu mi-a reusit faza, e posibil sa am switch-ul de la pedala de frana defect sau reglat aiurea?...uneori nu-mi cupleaza tempomatul si pana nu ating frana, nu merge sa-l activez...? Am vreo sansa sa verific switch-ul asta ca functioneaza corect fara OpCom?

sunt din ce in ce mai curios sa vad cum e cu tempomat....

Da, merita! Iar in legatura cu consumul, acesta va scadea dar sa nu foarte mult. Eu am avut (la z17dth) o scadere de consum de aproximativ 0.2-0.3 l. Oricum confortul la un drum lung este nepretuit!

folosirea tempomatului in oras e cam riscanta. In cazul unei neprevazute (pieton care iti sare in fata masinii, etc) timpul de reactie (ca sa muti piciorul din pozitia de repaos, care e IN FATA pedalei de acceleratie, nu langa ea, ca nu-ti incape langa decat daca porti 36 la pantofi, pe frana) e foarte mare. Pentru ca trebuie sa muti toata laba piciorului, nu doar sa pivotezi pe calcai. Vorbesc din experienta
Drept, daca mergi pe ditai bulevardul cu tz benzi, si esti pe banda a 2-a, esti safe.
In rest, drumuri bune si tempomat functional.