Demontarea Filtrului Sport Tigra 1.4 16v

As vrea sa demontez Filtrul Sport si sa montez unul normal,Am vazut cateva discutii despre filtrul sport cum ca mareste considerabil consumul. Am Opel Tigra 1.4 16v x14xe care normal are 90 Cp deci cu Filtru Cat ar avea?

Ma Cam baga in consum:)) As vrea sa consume mai putin dar nu stiu cum:)).Si mentionez ca nu ma zbarlesc la ea:)) maxim 2500 rpd schimbari de trepte.Deci sa nu il dau jos?.Mai intai porneste acel vacum sau cum se numeste..eu spun ca imi consuma mult ca nu sta la relanti,sta undeva la 800 900 .

Cand e rece, poate creste pana la 1200 rpm cand pornesti, iar daca e cu mult cu minus, poate trece si de 1500 rpm la pornire. Asta daca mai functioneaza pompa secundara de aer. Si nu este de vacuum.

Spui ca consuma mult, dar nu si in ce conditii. Esti in Bucuresti, dar distanta pe care mergi, apglomeratia care o prinzi, starea masinii, cat de intretinuta e, etc. E posibil sa nu consume mult. iti dau un exemplu, sonda lambda de cat timp nu a mai fost schimbata? dar bujiile? cu motorul cald schimbi tot in 2500 rpm prin oras? constant la cat mergi, cumva sub 2000 rpm? ca la sub 2000 este subturata si o sa ai consum mai mare decat la 2000-2500 rpm. si o sa o si distrugi.

Toate astea conteaza la o masina veche de 18 ani!

http://imageshack.us/photo/...aputeretigra.jpg/

Si uite si un topic interesant:
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0

Ce filtru sport are? Firma? sau din targ? daca este firma in carcasa originala este ok sa zicem, daca este conic etk...eu la a mea nu i-am vazut rostul 😊) castigam FIX nimic, mai tragea si aer cald de la motor...