Opel astra -g-1,7 dti-2001-probleme de functionare

mi sa blocat motorul dupa ce am schimbat aceste piese.am fost la servisul -auto center bosh- din iasi.sunt niste incepatori.am cumparat o alta chiuloasa la cerinta lor si dupa ce lau incheiat inapoi am parcurs 1400 metri si mi sa blocat iar.habar nu aveau ce are.am luat masina si am plecat de la ei.mergeau numai pe incercari.am cheltuit 35 mil si nu stiau ce are. mau tinut 1 saptamana fara sa faca mai nimic. AUTO CENTER BOSCH IASI-UN SERVICE DE INCEPATORI.

asa este bv19 max ai dreptate si imi cer scuze ca nu am fost mai complet in explicatii.da,mi sa blocat axul cu came.si am cumparat alt motor de la chiuloasa in sus ,complet,inclusiv chiuloasa.lau incheiat si iar mi sa blocat in 1400 metri axul cu came.a fost tot verificat ce am cumparat de la sh .masina avea 80 000 km si a mea are 210.000 km.
sa incep de la inceput---cand circulam cu masina peste 100km/h mai mult de 5 km ,adica peste 3000 ture se aprindea cheita si imi baga ulei in vas.deja aveam 60 000 km parcursi cu distributia am decis sa imi cumpar distributie+pompa apa.totul nou.citisem pe forum ca e de vina racitorul de ulei (problema cu uleiul din vas)am cuparat nou gm -6,8 mil.
mi sa indicat de la magazin sa ma duc la acest servis AUTO CENTER BOSH-IASI.nu cunosteam nimic despre acest servis,dar totusi am intrat in el.miau facut distributia si miau schimbat racitorul de ulei.am parcurs 200 km si masina sa blocat.

categoric prima imagine a fost kitul pus gresit si am plecat cu masina inapoi la servis pe platforma.au desfacut si au spus ca nu e de la kit.asa.miau inceput sa imi desfaca capacul -axelor cu came si am vazut ca erau blocati.miau spus de la servis sa cumpar alt ax cu came cu tot cu platforma axelor si daca gasesc sa iau si chiuloasa intreaga.zis si facut.am luat au montat si dupa cum am spus dupa 1400 metri iar sa blocat.cand au desfacut iar ,acelasi treaba.blocat ax cu came dar in alta parte.specific ca ,cureaua distributiei acum era roasa pe laterale si se vedea ata,am aratat mecanicului si am zis ca eu inapoi aceasta curea nu o mai pun.el impreuna cu seful de service au spus ca nu are nimic.aici miam dat seama ca e ceva necurat.dupa asta nici nu mai stiau la ce sa se gandeasca,ultima solutie a lor era pompa de ulei ,cica nu baga suficient,dar becul la ulei niciodata nu sa aprins .(specific ca in ambele cazuri motorul sa blocat la turatia de relantiu).cand am vazut ca nu sunt siguri pe ei si ca urmeaza alta incercare ,care probabil si alt blocaj la axele cu came ,am plecat de la acest service.categoric nu am mai avut incredere.nici pana acum nu am dus masina in alta parte,ce poate avea,de la ce se blocheaza axele?

axele cu came nu se blocheaza asa de nebune... cel mai probabil au montat prost distributia sau nu au strans-o suficient si a sarit in mers.

max te rog poate imi dai o idee sau poate prin relatiile tale pe forum poate da o idee adevarata.multumesc anticipat !

@Ionica dute repede la service-ul Ocean din Dancu si vezi ca au baieti care chiar se pricep la motoare. Majoritatea sunt de la bras si au plecat acolo.

Ai mai putea incerca si la reprezentanta opelului sa vezi ce are dar e bine sa te fereste de brand-uri ca iti iau multi bani si fac treaba aiurea

Eu in locul tau daca imi schimbam distr. si se bloca motorul direct la PROTECTIA CONSUMATORULUI mergea. 100% e vinovat service-ul bosh=borsh

Poate e infundat ceva...la asta te-ai gindit?

Ma bag si eu cu o intrebare simpla....cine a inlocuit pompa de apa la y 17 dti ...stie ''sigur'' daca atunci cand scoatem pompa apa se pierde antigel si cat?....

Stie cineva????

Teoria si practica de a inlocui antigelul o stiu de cad tot fac asta la fiacare 2 ani.....daca vrei sa stii ...cantitatea de antigel+apa distilata este alta decat 4 litri care spui tu.....intrebarea mea este(era)cat antigel se pierde la schimbarea pompei de apa si atat,nu cat costa antigelul....multumesc! daca stie cineva rog sa imi raspunda.