Dark mode
Ii foarte interesant si nu este greu greu de adaptat din cate am inteles nu are nevoie de ceva adaptor "modul separat"!
Nu este f greu sa adaptezi dar ar fi mult mai usor daca am gasi pe cineva printre noi sa il traduca.
am sa postez si adaptarea pt 1 vectra A dar mai intai trebuie sa caut un ftp server ca sal pot incarca.
Kadett si nu numai!!!!:
http://www.opelpower.dk/gui...dettE_asconaC.pdf
e ceva daneza ii...daca stiu bine!?
ii rog pe cei care stiu daneza sa traduca sau macar sa confirme cai daneza..
EDITAT: Vectra A: http://rapidshare.com/files...54487/BC.zip.html
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
- Osciompekus
- **
- 162 mesaje
- din 08 Jan 2006
- Kadett 1989 C16NZ
- Iasi
Osciompekus
- Mesaje scrise: 162
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1989 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2006
- Mesaj Privat
- Corsafuhrer
- ***
- 868 mesaje
- din 26 Mai 2006
- Corsa 2003 Y17DT
- Bucuresti
Corsafuhrer
- Mesaje scrise: 868
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Mai 2006
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mie 31 Jan, 2007 9:25 pm
Coduri pt display dupa tipul motorului:
Astra F -- http://rapidshare.com/files...80950/AF.zip.html
Astra G -- http://rapidshare.com/files...1077/A_G.zip.html
Calibra Vectra A -- http://rapidshare.com/files...22/C_V_A.zip.html
Vectra B -- http://rapidshare.com/files...1694/V_B.zip.html
Omega A -- http://rapidshare.com/files...1977/O_A.zip.html
Omega B -- http://rapidshare.com/files...3707/O_B.zip.html
Senator B -- http://rapidshare.com/files...3833/S_B.zip.html
Astra F -- http://rapidshare.com/files...80950/AF.zip.html
Astra G -- http://rapidshare.com/files...1077/A_G.zip.html
Calibra Vectra A -- http://rapidshare.com/files...22/C_V_A.zip.html
Vectra B -- http://rapidshare.com/files...1694/V_B.zip.html
Omega A -- http://rapidshare.com/files...1977/O_A.zip.html
Omega B -- http://rapidshare.com/files...3707/O_B.zip.html
Senator B -- http://rapidshare.com/files...3833/S_B.zip.html
- apasaciu
- **
- 337 mesaje
- din 28 Nov 2006
- Astra 1995 X16XEL
- Bucuresti
apasaciu
- Mesaje scrise: 337
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 6:55 pm
Deci pt kadett ? cred ca nu se poate pune ... cine ii spune dislpayului ala consumul ? eu de ex am computer dar nu cred ca stie sa faca asa ceva .. 😢( tare as vrea sa imi pun si eu unul 😊 eu spun asta pt ca am vazut ce fire ies din el si unde se duc ... alte mufe nu mai are in afara de cablul gros care se desface cand ajunge la motor ... evident care pe unde apuca ...vreo 2 senzori , 2 mufe pe la carburator la soc , una la carb pt relanti si alta spre aprindere .. eu pun intrebarea simplu : unde beeep il legam la kadett ? la un 2.0 16v sigur se poate ... dar la alt motor eu zic ca nu 😢
- apasaciu
- **
- 337 mesaje
- din 28 Nov 2006
- Astra 1995 X16XEL
- Bucuresti
apasaciu
- Mesaje scrise: 337
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 7:17 pm
exact ce spuneam ... am aruncat si eu un ochi la linkul ala .. habar nu am limba .. e ceva nordic cred ... dar din ce am vazut se poate pune pe motronic , jetronic , multec ... de la inceput printre ce cred ca scrie acolo ca tre sa ai am vazut pompa de benzina electrica 😢( deci ma impush in cap ... de ce tre sa am eu ecotronic ? by the way intreb si eu ... iar .. chiar nu exista nimeni pe forum cu motor idiot ca asta ? 1.8 Ecotronic E18NV ? nu imi vine sa cred 😢( deci se pare ca totusi se poate pune 😢( ..deci spor si bafta .. sa aveti voi 😢( ... de ce sa am si eu 😢(
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 7:32 pm
orice motor ce e pe injectie si se leaga pe ecu pe ECU-ul!chiar daca ECU nu ar avea aceste functi de poate pune...doar aicea iti trebuie o interfata ce poate calcula consumul:
( Injector_"on"-time / Fixed_time_interval ) * Revolution time * calibration_constant = L/km.
iti trebuie:
1. senzorul de la schimbator(la cele pe injectie inafara de cablul de kilometraj iese inca 3 fire)
2. de la bobina,masoara turatia.
3. de la injector (timpul in care supapa de injectie este deschisa,adica primeste impuls)
http://www.eelkevisser.nl/rado.html
sincer pe kadett original nu am vazut(nici pus ulterior) doar am gasit pe net.dar exista....nu stiu care dintre ele.eu nu am firele trase de la ECU dar le voi trage.din motive financiare nu am reusit sa il fac:(,dar sper ca pana ii primavara am sa reusesc.
( Injector_"on"-time / Fixed_time_interval ) * Revolution time * calibration_constant = L/km.
iti trebuie:
1. senzorul de la schimbator(la cele pe injectie inafara de cablul de kilometraj iese inca 3 fire)
2. de la bobina,masoara turatia.
3. de la injector (timpul in care supapa de injectie este deschisa,adica primeste impuls)
http://www.eelkevisser.nl/rado.html
sincer pe kadett original nu am vazut(nici pus ulterior) doar am gasit pe net.dar exista....nu stiu care dintre ele.eu nu am firele trase de la ECU dar le voi trage.din motive financiare nu am reusit sa il fac:(,dar sper ca pana ii primavara am sa reusesc.
- apasaciu
- **
- 337 mesaje
- din 28 Nov 2006
- Astra 1995 X16XEL
- Bucuresti
apasaciu
- Mesaje scrise: 337
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 8:23 pm
Salutare ! Ai dreptate din pacate .... cei care au injectie ... de-aia injuram eu ca am Ecotronic .. ca e carburatie 😢( deci mor de nervi ... si mai ales ca se pare ca nu are nimeni motorul asta ... si vreau sa compar si eu niste chestii ... eu sincer am gasit unul singur la dezmembrari si am vrut sa iau carb si comp sa am de rezerva ... pacat ca dupa o saptamana se vanduse mashina cu totul 😢(
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 8:39 pm
S-ar putea si pe carborator!
Ce trebuie pt BC
Necessary material:
- on board computers
- appropriate framework for the on board computer, vehicle-specifically
- plugs for the on board computer
- distance pulse generators
- with carburetor: Flow meter (Ai nevoie!!!)
- engines 18E/18SE/C18NE: Relay on board computer
- connector, lustre terminals o.ae.
- insulating material
- tool (see guidance)
Ultima modificare făcută de AdamOpel la Joi 01 Feb, 2007 10:58 pm
Ce trebuie pt BC
Necessary material:
- on board computers
- appropriate framework for the on board computer, vehicle-specifically
- plugs for the on board computer
- distance pulse generators
- with carburetor: Flow meter (Ai nevoie!!!)
- engines 18E/18SE/C18NE: Relay on board computer
- connector, lustre terminals o.ae.
- insulating material
- tool (see guidance)
Ultima modificare făcută de AdamOpel la Joi 01 Feb, 2007 10:58 pm
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Feb, 2007 10:56 pm
Daca doresti sa pui BC pe motor cu carburator aici ii sansa!
Der Kraftstoffmengenmesser (P 15):
Für die Vergasermotoren wird ein Messgerät benötigt, welches ein elektrisches Signal in Abhängigkeit des Durchflusses zwischen Vergaserzu- und abfluss liefert.
Zur Montage müssen die alten Kraftstoffschläuche durchtrennt und verlängert werden. Auf richtigen Durchmesser der Schläuche ist zu achten.
Achtung: Vorsicht bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage.
Kein offenes Feuer, Batteriemasseband abklemmen, auf Sauberkeit achten. Vorsicht vor auslaufendem Kraftstoff.
Lappen bereithalten, neue Schlauchschellen beim Montieren verwenden.
A = Vergaserleitung , B = Rücklaufleitung, C = Pumpenleitung
Der Kraftstoffmengenmesser besitzt ebenfalls drei Anschlüsse:
- braun (Masse Kl. 31)
- schwarz (Zündungsplus Kl. 15)
- schwarzgelb (Signalleitung)
________________________________________________________
ENGLEZA
The amount of fuel measurer (P 15): For the carburetor engines a measuring instrument is needed, which supplies an electrical signal to dependence of the flow between and discharge. For the assembly must the old fuel hoses splits and to be extended. To correct diameter of the hoses is to be paid attention.
Note: Caution with work on the fuel system. No open fire, battery ground strap clamp, to cleanliness pay attention. Caution before running out fuel. Rags hold ready, new hose clamps when installing use.
A = carburetor line, B = return pipe, C = pumpenleitung
The amount of fuel measurer possesses likewise three connections: - brown (mass Kl. 31) - black (ignition plus Kl. 15) - black-yellow (signal line)
Der Kraftstoffmengenmesser (P 15):
Für die Vergasermotoren wird ein Messgerät benötigt, welches ein elektrisches Signal in Abhängigkeit des Durchflusses zwischen Vergaserzu- und abfluss liefert.
Zur Montage müssen die alten Kraftstoffschläuche durchtrennt und verlängert werden. Auf richtigen Durchmesser der Schläuche ist zu achten.
Achtung: Vorsicht bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage.
Kein offenes Feuer, Batteriemasseband abklemmen, auf Sauberkeit achten. Vorsicht vor auslaufendem Kraftstoff.
Lappen bereithalten, neue Schlauchschellen beim Montieren verwenden.
A = Vergaserleitung , B = Rücklaufleitung, C = Pumpenleitung
Der Kraftstoffmengenmesser besitzt ebenfalls drei Anschlüsse:
- braun (Masse Kl. 31)
- schwarz (Zündungsplus Kl. 15)
- schwarzgelb (Signalleitung)
________________________________________________________
ENGLEZA
The amount of fuel measurer (P 15): For the carburetor engines a measuring instrument is needed, which supplies an electrical signal to dependence of the flow between and discharge. For the assembly must the old fuel hoses splits and to be extended. To correct diameter of the hoses is to be paid attention.
Note: Caution with work on the fuel system. No open fire, battery ground strap clamp, to cleanliness pay attention. Caution before running out fuel. Rags hold ready, new hose clamps when installing use.
A = carburetor line, B = return pipe, C = pumpenleitung
The amount of fuel measurer possesses likewise three connections: - brown (mass Kl. 31) - black (ignition plus Kl. 15) - black-yellow (signal line)
- boditza
- ***
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Vin 02 Feb, 2007 4:51 pm
precis nu pot sa-ti spun! trebuie verificat ECUul tau ce parametri are(uitate in autodata)mai sus am postat ce functii iti trebuie,verificale daca ai.
pana acuma nu am gasit documentatie pt diesel(dar nici nu am cautat).
pe TID-ul tau nu ai sa poti conecta functi ale BC doar cu adaptor....ori iti iei un MID...
daca nu se poate conecta(fara modificari) atunci iti ramane doar sa folosesti un adaptor!(nu stiu cu cutiile de la diesel cum ai sa setezi BC)!
si doar DACA INJECTIA ESTE COMANDATA ELECTIC!!!!!!
la diesel,din cate am auzit turometrul se leaga la o iesire a alternatorului....poate cineva comfirme sau sa infirme????????
si daca da la care! 1poza ar fi de mare ajutor.
pana acuma nu am gasit documentatie pt diesel(dar nici nu am cautat).
pe TID-ul tau nu ai sa poti conecta functi ale BC doar cu adaptor....ori iti iei un MID...
daca nu se poate conecta(fara modificari) atunci iti ramane doar sa folosesti un adaptor!(nu stiu cu cutiile de la diesel cum ai sa setezi BC)!
si doar DACA INJECTIA ESTE COMANDATA ELECTIC!!!!!!
la diesel,din cate am auzit turometrul se leaga la o iesire a alternatorului....poate cineva comfirme sau sa infirme????????
si daca da la care! 1poza ar fi de mare ajutor.
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- blackmanmoto
- **
- 99 mesaje
- din 05 Jan 2007
- Corsa 1994 c16xe
- Braila
blackmanmoto
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: Braila
- Masina: Corsa 1994 c16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2007
- Mesaj Privat
Sam 03 Feb, 2007 12:03 am
apasaciu a scris:Salutare ! Ai dreptate din pacate .... cei care au injectie ... de-aia injuram eu ca am Ecotronic .. ca e carburatie 😢( deci mor de nervi ... si mai ales ca se pare ca nu are nimeni motorul asta ... si vreau sa compar si eu niste chestii ... eu sincer am gasit unul singur la dezmembrari si am vrut sa iau carb si comp sa am de rezerva ... pacat ca dupa o saptamana se vanduse mashina cu totul 😢(
Daca tot vrei sa iti pui ceas sa iti indice consumul de benzina , incearca cu o inst de trabant .
- blackmanmoto
- **
- 99 mesaje
- din 05 Jan 2007
- Corsa 1994 c16xe
- Braila
blackmanmoto
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: Braila
- Masina: Corsa 1994 c16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2007
- Mesaj Privat
- BeWaRe
- **
- 170 mesaje
- din 11 Oct 2005
- Kadett 1988
- Bucuresti
BeWaRe
- Mesaje scrise: 170
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1988
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2005
- Mesaj Privat
Dum 04 Feb, 2007 2:40 pm
sal baieti..eu am altceva in cap...am luat o astra f sa o dezmembrez are com de bord si am sa-l pun la mine...am sa-l iau cu tot cu instalatia masini asta ca sa nu am vreo surpriza...acum nu stiu sigur daca imi va da parametri la consum reali sau nu din cate am intelest trebuie sa ma duc cu el la cineva sa-l reconfigureze
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Dum 04 Feb, 2007 3:38 pm
daca ai spus ca-l iei complet cu totul ii ok!
sa fie ECU original(just si motorul) pe care a fost.....cutia de viteza sa fie aceeasi(adica mai precis senzorul de viteza).
daca ceva ai modificat(motorul+alt ecu.....senzori) atunci trebuie setat de la inceput.
Aceste tipuri de senzor exista:
6 IMP Kennzeichen AH Gsi 8V (Checkmodus 125)
16 IMP Kennzeichen AK Gsi 16V (Checkmodus 127)
16 IMP Kennzeichen AG Gsi 16V (Checkmodus 127)
10 IMP Kennzeichen AD 3Gang Automatik (Checkmodus 125)
diametrul cauciucurilor sa fie aceea cu setarea displayului!
daca ai alta marime de cauciuc verifica in tabela:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp
cu cat iti va gresi!
Spor la lucru 😊
Uite cativa parametri a setari dupa tipul cauciucului:
C16NZ
C18NZ
E16NZ
X16SZ
C20NE
C20XE
C20LET
C25XE
sa fie ECU original(just si motorul) pe care a fost.....cutia de viteza sa fie aceeasi(adica mai precis senzorul de viteza).
daca ceva ai modificat(motorul+alt ecu.....senzori) atunci trebuie setat de la inceput.
Aceste tipuri de senzor exista:
6 IMP Kennzeichen AH Gsi 8V (Checkmodus 125)
16 IMP Kennzeichen AK Gsi 16V (Checkmodus 127)
16 IMP Kennzeichen AG Gsi 16V (Checkmodus 127)
10 IMP Kennzeichen AD 3Gang Automatik (Checkmodus 125)
diametrul cauciucurilor sa fie aceea cu setarea displayului!
daca ai alta marime de cauciuc verifica in tabela:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp
cu cat iti va gresi!
Spor la lucru 😊
Uite cativa parametri a setari dupa tipul cauciucului:
C16NZ
C18NZ
E16NZ
X16SZ
C20NE
C20XE
C20LET
C25XE
- BeWaRe
- **
- 170 mesaje
- din 11 Oct 2005
- Kadett 1988
- Bucuresti
BeWaRe
- Mesaje scrise: 170
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1988
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2005
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- OP
- 1,011 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,011
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Dum 04 Feb, 2007 4:22 pm
Daca schimbi ECU o sa fi nevoit sa adaptezi BC!
Conexiunile de pe C18NZ se vor potrivi cu LE-Jetronic?unui GM celalalt ii Bosch!
uite ceva date la conectare:(totul corespunde BC de la kadett dar se poate adapta si la BCul de astra)
Tip motor: LU-(C18NE), LE-(18E), L3-Jetronic (18SE):
From Pos.4 a cable is put on on board computers the relay. The relay is headed for by 3Kabeln.
Connection on board computer relay
Pos. 87A - Ignition stream SW
Pos. 87 - Controller fuel injection system SWGE
Pos. 86 - electrical fuel pump SW
Pos. 85 - Mass BR
Pos.30 - Connection to the BC, Pos.4
fa rost de o schema a ECU-lui Jetronic!
Conexiunile de pe C18NZ se vor potrivi cu LE-Jetronic?unui GM celalalt ii Bosch!
uite ceva date la conectare:(totul corespunde BC de la kadett dar se poate adapta si la BCul de astra)
Tip motor: LU-(C18NE), LE-(18E), L3-Jetronic (18SE):
From Pos.4 a cable is put on on board computers the relay. The relay is headed for by 3Kabeln.
Connection on board computer relay
Pos. 87A - Ignition stream SW
Pos. 87 - Controller fuel injection system SWGE
Pos. 86 - electrical fuel pump SW
Pos. 85 - Mass BR
Pos.30 - Connection to the BC, Pos.4
fa rost de o schema a ECU-lui Jetronic!
- BeWaRe
- **
- 170 mesaje
- din 11 Oct 2005
- Kadett 1988
- Bucuresti
BeWaRe
- Mesaje scrise: 170
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Kadett 1988
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2005
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață