Inmatriculare auto dupa integrare

pai din ce se aude se vrea sa se evite situatia in care a fost polonia - practic au mutat parcurile sh din germania in polonia
sigur or sa se bage alte taxe, altfel se zice ca vanzarile de auto noi vor scadea la jumatate - doar nu or sa dea faliment firmele lui tariceanu si ale lui tiriac pana acum se pare volumul de masini noi a scazut cu doar 10%, dar aceeasi tendinta se manifesta in toata europa.
vom trai si vom vedea

daca maresc taxele la hs de import sa o faca si la bombele pe roti de dacii din anii 70-80. Altfel este discriminare pe fata.
parerea mea.

Se va mari si diferentia impozitul in functie de norma de poluare ca si actual la noi la taxa pentru drumuri.
Asigurarea RCA va fi mai scumpa iar despagubirea mai mica tot in functie de vechime.
Valoarea mica pe care o are o masina veche in CE este data de taxele mari.

chestia cu euro 4 cred ca va fi pentru cele noi, in nici un caz pt. cele deja puse in circulatie
ungurii, de ex, au pus conditii cum ar fi ca mai veche de 8 ani nu se inmatriculeaza, chestii de astea
cat poate sa fie asigurarea sau impozitul cat sa nu te duci sa iei o masina super de afara, in loc sa dai 8000 pe cazanul de logan?
bine, un bmw, de ex, are si costuri de intretinere mai mari simtitor, deci se vor gasi care vor dori masina noua, cu garantie...hahaha

Sincer sa fiu, Nu stiu si de fapt nu prea ma intereseraza fenomenul in mod direct...
Va descriu insa situatia actuala a "cumparaturilor peste garla" intre 2 state comunitare...
Acum xxxx- ani am luat un Astra F (6000 Dm deci cirac 3000E) cu E2, am adus-o fara vama si nu s-a pus problema normelor de poluare, caci nu e de "import", din PDV legal este exact ca si cand cumperi o Dacia SH la Tecuci si vrei sa o inmatriculezi la Chitila... Singurul lucru in plus... refecarea controlului tehnic (50E) masina fiind deja omologata (caci "model normal" , omologata intr-o tara comunitara)
In plus NU CRED ca se vor putea introduce taxe exorbitante pe masinile vechi, caci detinatorii acestora sunt in general oameni modesti (dar cu drept de vot...).
Acu, politrucii mioritici pot sa bage ce legi vrea muschii lor, caci, dupa cum se stie, imaginatie in a fara rau au cu gramada, dar (in cazul existentei unor asociatii de consumatori demne de acest nume) mai pot fi si obligati sa se mai si alinieze, printr-o mica plangere acolo unde trebuie...
Cu titlu de anecdota, un amic a adus un Golf2 GTI impecabil, doar pentru gentile Gotti pe care le-a pastrat, si a vandut masina cu un mic beneficiu (cumparat=800, vandut=1200 parca)

Esti optimist , probabil e punctul de vedere al unui om care traieste intr-o tara normala.
Termenul alinierii legislatiei e de cativa ani , la capitolul masini SH acest lucru se va face doar atunci cand lucrurile se vor linisti si mai toti romanii vor conduce o masina servita de A.P.I.A.

Chestia cu taxele exorbitante cred ca e "pe bune" vor fi mai mult decat descurajante. Cineva apropiat cercului care pregateste romanilor astfel de "surprize" imi dadea exemplu unui Vectra A din 1990 pentru care taxele vor fi undeva in jur de 6000 de euro
1000 masina + 6000 taxele=7000 de euro , bani cu care se poate cumpara un Astra G de 1.6 si se pot plati si taxele. Evident daca UE va intreaba ceva , vom putea spune ca nu sunt restrictii , se poate inmatricula orice Romania.

Ar mai fi exemplul Ungariei , tara proaspat membra a UE si in care se platesc taxe destul de mari la inmatricularea masinilor SH (chiar daca nu se numesc vamale) si mai sunt si alte conditii care trebuie indeplinite.

APIA vrea sa puna frana autoturismelor importate la mana a doua :
http://www.gardianul.ro/ind...mie2006012402.xml

Se pare ca ceva totusi iese la iveala incet-incet. Urmarind stirile se spunea ceva de taxe(nu stiu ce fel pt ca nu s-a spus clar nimic) intre 1000 si 2000 de euro pentru masinile mai vechi. Nu se specifica nicaieri ce inseamna vechi. Ca or fi din 1970 , ca or fi din 2000 numai cei de sus stiu(cel putin asa cred). Oricum faza cu picatul guvernului e tare Vine unu mai cu mot si sa te tii atunci frate

Articolul ala e aberant, plin de prostii... motoare pe motorina sub 1300 metri cubi, motoare pe bezina peste 1300...

oricum e jenant ca una ca sulfina sa vorbeasca de masini
ce o stii ea de masini, motoare....mai bine vorbeste de menopauza
sunt curios ce taxe or sa puna la auto astea. oare ue ii lasa sa sugrume importul de auto mai vechi?
ma gandeam la un bmw seria 5 din 1998-1999....cum ar fi?
astept cu mare interes aceste hotarari