Sfat achizitie Astra J 1,4/140CP

Pare destul de ok, are dotari cam putine,nu te grabi insa,efectueaza un test drive,iar in ceea ce priveste partea cu garantia ar trebui sa verifici legislatia in acest sens.Nu prea este normal ce vor ei,garantia trebuie sa decurga din momentul in care achizitionezi tu masina,indiferent de numarul de km.
In cel mai rau caz daca esti hotarat sa o achizitionezi,incearca sa mai smulgi de la ei anumite "cadouri",gen roata de rezerva,una sau doua revizii gratuite,etc.
Nu te lasa induplecat de vorbaria lor,tine-o pe a ta,tare,in perioada asta isi manaca de sub unghii pentru o masina vanduta,mai ales daca o achizitionezi cu banii jos(cash).

Bafta,

da arata OK masina dar exista un mare DAR,
zici ca masina are O(zero)km atunci de ce nu se vad pe anvelope acele moate(ace)din turnare,de ce discurile de frana au santuri pe ele,si pe tipsul tobei de esapament sun urme de rugina,care apare cind se scurge condensu din ia,cel putin asa se vede din poze
o masina de drive-test este cam birjarita
si partea cu garantia este foarte dubioasa,garantia incepe de la data cumpararii masinii nu de cand este adusa in curtea dealerului
daca iti place(mie imi place)dute si convingete cu ochii tai,pozele pot fi inselatoare,poti cere o verificare pe rampa(elevator)si atunci vezi daca sa mers cu masina sau a stat cuminte in curtea serviceului,daca nu ai cunostinte de auto ia o cunostinta care se pricepe cumva la masini
daca respectivii incep sa strambe din nas,cu verificarea masinii,faci cale intoarsa acasa si cu banii in buzunar,sa nu plangi mai tarziu dupa iei
unde lucrez eu la achizitia unei masinii noi se pune in portbagajul masinii pe langa cele conforme cu legislatia rutiera si un set de anvelope de iarna,din partea firmei si incepe garantia din momentu in care clientu scoate banii din buzunar,si i se inmaneaza actele masinii

Autoturismul se afla la 300Km si nu vor sa o aduca decat dupa ce o platesc, bineinteles am posibilitatea sa fac un drum pana la showroom-ul unde se afla ptr . a o vizualiza.
Astazi eram decis sa semnez actele daca puteau scade pretul la 15.000euro, mi-au dat de inteles ca nu imi mai fac nici o reducere.
De aceea stau pe ganduri, parca nu merita 16.000euro in conditiile astea!
Parca in prima faza motoarele astea nu erau cu injectie directa, este posibil ca cele fabricate recent sa fie cu injectie directa?
Codul motorului este A14NET

la cat cost ar trebui sa te duci sa vezi masina,daca vrei so cumperi,
cumperi o masina de mii de euro nu un(1) kg de cartofi cu 2lei
motor1,4 si cam cheala la dotari,cu asa mare pret?

exact cu cat sa devalorizat cat a fost la drive -test

nu merita 16000 mii la dotarile pe care le are, plus ca o masina care sta 1 an la dealer lasa ceva semne de intrebare, si prima ar fi cum nu s-a gasit nici un cumparator in toata aceasta perioada?

Le
0km nu are sigur , garantia trebuie sa decurga din momentul achizitiei, eu in locul tau nu le-asi da mai mult de 12-13mii pe ea

Daca imi permiti sa-ti dau un sfat, eu zic sa te duci sa vezi intai masina si apoi sa te hotarasti tu daca e ok sau nu, in functie si de banii pe care ii ai. Trebuie sa tii insa cont ca pe langa banii pe care ii dai pe masina, in eventualitatea in care o cumperi, trebuie sa mai ai o rezerva pentru alte cheltuieli cum ar fi inmatriculare, asigurari, etc. Vad ca unele lucruri au fost spuse doar asa de dragul de a le zice, cum de exemplu ca ar avea rugina pe evacuare, dar colegul probabil nu stie ca partea aceea a tobei care iese de sub bara e cromata si nu corodeaza, iar discurile imi par noi noute. La partea de dotari e discutabil si tine strict de nevoile tale, asa ca nu te mai lua dupa ce spun altii. A mea are un nivel asemanator de dotari si sincer nu simt lipsa niciuneia. Uneori nici pe cele din dotare nu le folosesc tot timpul, asa ca trage si tu o concluzie. Daca ma-ntrebi pe mine as fi preferat o masina cu mai putine probleme decat una mai dotata, dotari care sunt puse uneori pentru a creste pretul in mod artificial si a neglija unele probleme de fiabilitate.

Probabil termenul de garantie este mai mic fiindca masina a fost deja vanduta si inmatriculata in urma cu 1an.
intereseaza-te si de plata timbrului de mediu.

Salve,parerea mea este sa nu te grabesti sa o cumperi si sa te gandesti la urmatoarele aspecte:
1.Chiar daca masina a fost propusa pt program test-drive ce garantie ai tu ca, intr-un an cat a fost la dealer masina, nu a fost utilizata si ca are 0km la bord.( eu unul cand am luat vechiul astra H in 2008 masina avea 15 km in bord,luat de la reprezentanta de nou din Buc).La tine daca ar fi avut 0 km nu ar fi avut discurile de frana cu mici uzuri prezente.
2.Faza cu garantia e vrajeala-din momentul in care tu cumperi o masina noua de atunci incepe sa intre in valabilitate garantia de 2 ani(chiar daca e la dealer si sta acolo 1 an de zile) .
3.Nu te lasa convins ca prin reducerile facute de ei ca-ti ofera accesorii precum covorase si alte dracii o sa ai de castigat ceva..cei de la vanzari stiu foarte bine cum sa-si vanda produsele si incearca sa-ti ia ochii cu fel si fel de accesorii si acareturi,aici intra si pachete de revizii sau cine stie ce manopere la vreo piesa-dar e cu timp limitat
4.Motorul de 1.4 turbo ,140 de cai pe caroseria de sedan mi se pare "slabutl" pentru greutatea caroseriei-depinde ce vrei tu de la masina si stilul tau de condus,cuplul il vei simti la turatii marii fiind benzina iar implicit consum mai ridicat dar revin la ce asteptari ai tu.
5.Nu plati degeaba accesoriile masinii-exemplu xenoanele cu AFL ,spalatorul pt faruri- ai o paguba in buzunar mai putina cand se vor strica sau dupa ce iesi din garantie ti se intampla sa le lovesti ...
6.Jantele dupa parerea mea sunt schimbate,spun asta pt ca in poza cu cauciucurile sensul de rulare la unui cauciuc este invers( a treia poza).
7.Poti avea noroc cu ea sau dupa vei avea probleme- nu e ceva sigur
8.Masinile de test drive sunt cele mai bagate in fata spre a fi vandute cu fel si fel de reduceri si se baga la vanzare dupa 6 luni de stat la dealer!

Sfatul meu este sa mai astepti si sa mai cauti si alte variante in acest pret.

In principiu, sunt de acord cu ceea ce zici tu, dar:
- cei 140 CP nu sunt chiar "slabuti", iar cuplu maxim de 200Nm il are intre 1850-4900 rpm. Ce sa mai zicem de 1.4 de 100CP?
- xenoanele cu AFL e o optiune pe care merita sa o iei, e o mare diferenta fata de halogene. Si daca le lovesti in garantie, tot le platesti daca n-ai asigurare
- cele 3 poze cu jante/anvelope sunt facute de sennheiser pe o alta masina dintr-un showroom, si sunt fara sens de rulare, au doar ca pozitie de montare "outside" si "inside"

In rest, asa cum am spus si mai sus, masina trebuie vazuta (nu doar prin poze), verificata, negociat la sange si neaparat sa ii asigure garantie 2 ani.