Alternator , probleme ciudate

Buna ziua. Am niste probleme mai ciudate legate de alternator ,mai exact incarcarea. Masina este un Astra H Z17DTL.
Aveam probleme cu fluctuarea luminilor, fluctuatia masurata de tesniune fiind cam de la 13.6 la 14.2. Am dat jos alternatorul ,am inlocuit puntea de diode si am montat la loc alternatorul.
Acum incarca bine constant 14.2 V DAR dupa 5 minute (nu neaparat) urca incarcarea foarte mult pana la 17V drept consecinta UEC taie alimentarea tututor consumatorilor , bord ,faruri,cdplayer, servodirectie mai pe scurt intra in protectie.
Problema este ciudata deoarece inainte de inlocuirea puntii de diode nu aveam problema asta. Sa se fi dus asa deodata releul ? Problema este aleatorie cu cresterea tensiunii.Daca ii iau contactul uneori isi revine dar face la fel dupa 2-3 minute. Eroarea generata logic ... System High Voltage Mentionez ca alternatorul se incalzeste putin dar cred ca e normal din moment ce functioneaza in sarcina maxima. Momentan masina sta pe dreapta.
Multumesc anticipat oricui raspunde.

Pai da in cazul meu si anume incarcare mai mare respetiv pana la 18 volti(uneori) cam indruma spre releu incarcare ,dar de ce s-a manifestat imediat cum am schimbat puntea de diode?

Eu intrebam doar ca sa fiu sigur ca nu este si o alta cauza a supra-incarcarii (aleatorie) a alternatorului.
Au mai fost pe aici pe forum cazuri in care s-au inlocuit punte diode +releu si la fel incarca. Asa ca intrebarea mea este foarte intemeiat deoarece pierd cam 1 ora jumate montat demontat... si n-as vrea sa-l mai dau jos iar in caz ca nu e releul

Inlocuit releu incarcare.Problema rezolvata. A fost doar o coincidenta ca dupa schimbarea puntii de diode sa se duca si releul. Cand am desfacut a 2-a oara am obseservat ca releul avea o crapatura si nu mai aveam niciun dubiu ca el era vinovatul.
Incarca bine acum fara fluctuatii e ok.
P.S. Am scapat si de intreruperea la ralanti care era mult mai pronuntata la rece.