Prin selectarea specialã ºi combinarea a trei medii de fi ltrare de înaltã performanþã, Sogefi a creat o nouã generaþie de elemente de fi ltrare care garanteazã efi cienþã maximã în separarea apei din combustibil, indiferent de tipul carburantului folosit: fie acesta biodiesel, ori motorinã fãrã sulf.

Noul combustibil diesel cu un conþinut scãzut de sulf (ULSD) ºi prima generaþie de carburant biodiesel extras din uleiuri vegetale ºi animale (aºa-numiþii esteri graºi ai acidului metilic) sunt emulsii ce conþin apã în cantitãþi relativ mari.
Distribuþia în mediul de filtrare a picãturilor de apã de dimensiuni mici ºi o stabilitate crescutã a emulsiei cu apã creeazã condiþii în care filtrele convenþionale de combustibil/apã ar eºua în separarea apei. Scãderea dramaticã a eficienþei de separare a apei genereazã un risc substanþial de defectare a sistemelor de injecþie moderne, cu presiuni de alimentare foarte ridicate ºi foarte sensibile la toleranþe de ordinul micronilor.
Filtrele Diesel3Tech™ ale Sogefi asigurã cea mai bunã protecþie a sistemelor de injecþie diesel împotriva particulelor de praf, mizerie ºi apã, pentru toate motoarele diesel, inclusiv la cele alimentate cu carburant ULSD ºi biodiesel, chiar la un debit ridicat de combustibil. Tehnologia Diesel3Tech™ garanteazã filtrarea în proporþie de 95% a apei, inclusiv a micro-picãturilor de apã, adicã a acelor picãturi ce au dimensiuni de 60 μm.
Pentru atingerea acestor performanþe au fost necesari peste trei ani de cercetãri, ce au avut la bazã investigaþii de laborator ºi testãri ale vehiculelor în teren, efectuate exclusiv cu scopul de a înþelege modul de formare a picãturilor de apã ºi a procedeului de separare a combustibilului diesel în motoarele cu ardere internã. Filtrele Diesel3Tech™ vor intra pe piaþa de profil din 2011, când vor constitui piese de prim montaj la vehiculele Ford
F-Series.
http://www.diesel3tech.com/
astept parerile voastre despre acest tip de filtru si impresiile de la cei care l-au folosit pana acum 😉