Motorul nu porneste - electromotorul invirte

Revin cu o problema de pornire, sunt recunoscator daca este cineva care sa ma indrume ce teste sa fac pentru a descoperi cauza:
Numai cateodata, cand dau sa pornesc motorul, invarte doar electromotorul dar motorul nu vrea sa porneasca. In acelasi timp, becul cu cheita din bord clipeste; dupa ce inchid contactul si incerc a doua oara, clipeste din nou becul cu cheita, astept pana nu mai clipeste, dau cheie si motorul porneste ok, fara sa faca figuri. Mentionez ca face astfel in special cand motorul este cald, cu temperatura intre 40 si 80 grade C.
Dupa umila mea parere, poate fi:
- cheia, poate ca cip-ul nu face bine contact in cheie (???), dar mentionez ca singura cheie pe care o am este bine "legata" si nu "misca din incheieturi";
- injectoarele? am folosit acum vre-o 1000Km o solutie pentru curatat injectoarele si eliminat apa din benzina, sper sa nu fi afectat mai mult motorul, prin angrenarea mizeriilor din rezervor inspre camera de ardere...

Astept insa si alte pareri, as incepe cu teste pe care as putea sa le fac eu, mai intai, dupa care sa ma indrept daca e nevoie catre cei mai avizati pentru operatie.
Multumesc,
Florin

Legat de imobilizatorul motorului

Informatia este din manualul de intretinere AstraG/Zafira, insa banuiesc ca se aplica si la alte modele.

Cheia are un cip in ea fara altceva. Poti sa desfaci cheia si sa-l lipesti pe sub volan. Dupa asta mergi cu orice cheie dar fara cip. Trage si tu de mufa de la IMO si curata. La fel si cu ECU poate acolo o fi ceva....
ECU daca nu stii care este il ai aici : https://upload4.postimage.or...hoto_hosting.html in dreapta-jos se vede, mufe 2 buc cu multi pini.


Ultima modificare făcută de dancuciureanu la Mie 07 Feb, 2007 3:33 pm

Va salut domnilor,

Voi spunea toata poveste cap coada sa fiu cat mai bine inteles.

Asadar...Bucuresti, luni dimineata ora 4, ma sui in masina, pornesc motorul care porneste mai greu decat normal si totodata imi ramane si martorul "cheita" aprins. Bun, stau si astept nitel sa vad daca se stinge, si nimic. opresc, pornesc din nou si becul se stinge. OK. pornesc la drum spre Iasi. In colentina alimentez de la un Petrom si-i dau bice. La o bucata buna de drum m-am oprit sa ma odihnesc nitel, dupa care iarasi la drum. Pornesc, si observ ca-mi ramane aprins martorul "abgas". martor care nu s-a mai stins de-atunci. La Bacau am oprit la Gold & Platin si i-am intrebat ce se intampla. S-a suit un nene a turat motorul puternic de cateva ori si mi-a zis ca poate fi de la benzina, la care mi-a recomandat sa cumpar un aditiv sa-l torn in rezervor, aditiv care ar ajuta la curatarea supapelor. Am plecat din nou la drum, becul aprins in continuare, (am uitat sa mentionez: masina a dat de cateva ori scurt "in nas" de cateva ori pe parcursul drumului in vitezele a 4-a si a 5-a).

Bun...am ajuns acasa (in iasi), m-am dus la autocenter si mi-am cumparat pompa de apa, ulei, filtru de ulei si filtru de aer. pompa de apa si schimbul la ulei plus filtrul de ulei, le-am schimbat ieri. (m-am bucurat ca rezolvasem problema cu pompa de apa care facea un zgommot ingrozitor).

Mentionez ca ieri am circulat cu martorul abgas aprins.

Aseara am stat calare pe forum sa caut solutii la problema cu martorul "abgas". Am gasit informatii ca ar putea fi aprins dintr-o multime de motive. O posibila rezolvare ar putea fi resetarea ECU prin eliberarea bornei minim jumatate de ora.

Azi dimineata dupa ce am montat filtrul de aer am eliberat borna cam o ora; dupa care am pus borna la loc in cele mai bune conditii si am dat sa pornesc sa vad rezultatul.

Surpriza! Motorul nu mai porneste de nici-o culoare. Cand pun contactul martorii "cheie", "abgas" si "EPS" raman aprinsi continu (nu stiu cum e corect sa ramana doar la contactul pus). Am reincercat dupa cateva ore si rezultatul e acelasi.

Am nevoie de ajutorul vostru!!!. Nici n-am apucat sa inscriu masina pe numele meu
De unde sa incep sa verific? asa...din aproape'n aproape

Multumesc, pt. orice informatie.

Parca ti-am spus ca te pot ajuta !!!
Ce cauti tu la Autocenter nu stiu !?
Lasa masina asa si nu calca pe la destepti...vrei sa schimbi piese degeaba ?
Iti citesc eu codul si parametrii, vedem ce este ....

Salutare tuturor,

Se pare ca Dan mi-a luat-o inainte cu explicatiile despre problema care am avut-o.
Asa cum spunea si Dan, in ceea ce priveste senzorul, am fost nevoit sa merg la un service pt. a umbla in cele mai bune conditii sub masina. Toata treaba a durat 20 minute si se face f. usor. Manopera platita pt. inlocuirea senzorului a fost de 30 ron. Am cerut si deviz de montaj pt. a beneficia de garantia oferita de magazinpt. senzor, care este de 18 luni.

Totusi a ramas in continuare acea coincidenta ciudata; si anume senzorul s-a "prajit" dupa ce am eliberat borna de la bateria cam aproximativ o ora. Mai concret, seara am mers cu masina fara probleme, a doua zi dimineata am eliberat borna dupa care nu a mai pornit.

Oricum, ma bucur ca am rezolvat, astfel reusind sa merg la RAR dupa certificatul de autenticitate si imediat apoi la politie pt. depus actele pt. inmatriculare.

Ca o paranteza, din pacate am descoperit, in cartea de service, ca numarul de kilometri de la bord a fost modificat cam cu 30.000 (zic eu) in minus. Asta e, a fost greseala mea ca nu am verificat cu atentie.

Multumesc lui DanCuciureanu pt. ajutorul si sprijinul si sfaturile acordate.

Numai bine.

Aproximativ aceleasi simptome le am si eu in mod aleatoriu la Vectra mea de o vreme incoace. Adica mi s-a intamplat doar de vreo 3 ori pana acum, prima oara acum o luna dar ultimele doua dati aseara
Au sosit oare odata cu primavara si virusii pe la senzorii nostri?

PL500, eu am platit acum 2 saptamani pentru un senzor crankshaft (pt. motor Z10XE)- 80 ron (FACET) de la Paneuro Iasi; cu un an jumate garantie, conditia fiind sa fie montat de un service autorizat.

Din fericire la mine senzorul a iesit f. usor. stiu asta ca am stat langa mecanic cand l-a scos.

Am 600 de km cu ea si la dimineata, la prima cheie nu porneste!La a doua cheie o ia fara probleme.Ce e de facut?Azi am schimbat shi benzina,am pus de la OMV ca pana acum luam de la Rompetrol.
Astept sfaturi si sugestii!