Y22dtr scoate fum alb, nu sta la relantiu si nu se accelerea

Salut, am si eu o problema, detin un opel vectra din 2001, motor y22dtr, 224 de mii de km la bord. mai intai am lasat masina cu botul in sus si nicidecum nu a mai pornit, aveam putina motorina, vreo 10 l in rezervor, am zis ca o fi de la asta, oricat dadeam la automat nu se amorsa, am pus pe tur o pompa manuala si am dat aerisind injectoarele. asa a pornit. dar problemele doar acum incep, daca lasam masina cu botul in jos pornea mai usor, altfel doar daca repetam operatiunea cu pompita manuala si cu aerisitul de injectoare. de parca nu ar fi fost de ajuns, intro zi am mers circa 3 km si am oprit masina, dupa vreo 20 minute ma duc din nou, dau cheie si porneste, dau sa plec de pe loc si moare motorul. am mai dat o data la automat si nu a pornit, aveam spray de pornire asa ca am zis sa ii dau un jet. am dat un jet si masina a pornit insa scotea un fum dens alb(mai ceva ca o torta, si asta nu exagerez) si nu statea la relatiu si nici nu o puteam accelera. am dus-o acasa de acolo in viteza a 2-a vreo 3 km si tot asa afuma, cand am ajuns in parcare, am tras frana de mana si m-am dat jos, parca ieseau cateva scantei, fum nu mai scotea chiar asa de tare. am lasat-o vreo 20 minute si am incercat din nou sa o pornesc, am pornito dar scotea din nou un fum dens. ce poate sa fie? turbo? pompa de injectie? egr? turbo a fost schimbat acum 3 ani. multumesc anticipat

nu se poate sa fie cumva turbo?

problema e ca am mai schimbat o data turbo. eroare la calculatorul pompei am mai primit mai demult cand a fost pusa pe tester, dar chiar asa, dintr-o data sa nu mai traga? pana acum odata pornita tragea de numa, intr-a doua urca pana la 90, acum deabea am reusit sa ii dau a doua pe o panta, in rest nu urca mai mult de 1200 de turatii, si la relantiu ajunge pana la 500 urca la 700 si tot asa, fluctueaza

senzorul de turatie are vre-o legatura si cu pornirea? daca scot furtunul de la tur, dinainte de filtru de motorina si dau la automat nu ar trebuii sa vina motorina?

si sunt adevarate tutorialele prin care necesita inlocuirea tranzistorului mosfet IRFZ44sau IRLR9305?

Ai mecanica pompei defecta.

Da. Mecanica este defecta. Da o cautare dupa codul P1220 si te lamuresti repede.

Ar trebui sa mearga.

Trebuie identic.

2000 dti are volanta cu masa dubla doar dupa 2003


Ultima modificare făcută de nemesionut93 la Mar 01 Oct, 2013 8:02 am