Vin 05 Jan, 2007 6:35 pm
Mda, cam nasol la motorul asta pt ca este comprimat si distantele intre capul pistonului si supape este foarte mica, insa nu se stie niciodata. Asa ca cea mai buna varianta este sa cauti un mecanic destupat la minte care sa vina sa-ti monteze o curea noua, reglata la semne, role noi, tot tacimul. Apoi invirtiti la mina (cu o cheie cu brat lung - se ridica masina pe cric in partea dreapta, roata data jos si dupa ce se da jos fulia de pe capul din dreapta al vilbrochenului se roteste cu o cheie) si vedeti daca se aud ceva zgomote suspecte si apoi incercati la automat, cu fisa centrala de la delco scoasa (sau o alta varianta prin care sa nu vina scinteie la bujii ca sa porneasca motorul). Daca tot nu se aude nimic suspect, pornita usor la relanti (fara acceleratii). Riscul la pornire este ca daca exista o supapa indoita si intepenita pe deschis sa sparga capul pistonului.