Motor Z17DTH se opreste in sarcina

Am un Opel Astra H din 2006, 1,7 cu motor Z17DTH. Masina are 120000 km si a fost adusa din Germania la 60.000. Pana acum ceva timp nu am avut nici o problema. A inceput sa nu mai porneasca la cald. Am schimbat supapa de presiune de pe rampa de inalta presiune si totul a fost bine pentru cateva zile, dupa care intr-o depasire ( la peste 3000 ture ) mi s-a aprins becul portocaliu chek engine si s-a oprit motorul.
Am luat contactul si am pornit-o in viteza si totul a fost in regula. Becul s-a stins si a mers normal o perioada, dupa care a facut la fel.
Acum imi face tot mai des si cum trec de 2000 ture, se aprinde chek engine si motorul parca nu mai are viata si uneori se opreste.
Pe tester imi da regulator de debit, dar nu defect. La service mi-au spus ca poate fi regulatorul de debit de pe pompa de inalta sau de pe rampa.
Avand in vedere ca supapa de presiune de pe rampa de inalta presiune am schimbat-o cu una noua, ma gandesc la regulatorul de debit de pe pompa de inalta,dar tinand cont si de costul acestuia,va cer si voua care ati mai avut problema asta sau care stiti, o parere sincera.Na-s vrea sa dau banii pe el de pomana si sa fie alceva.
Va multumesc.

Testul de injectoare l-am facut la Opel si au spus ca sunt toate OK.
Pentru testul in mers trebuie tester special de la Opel sau merge si cu celelalte ?

Salut.
N-ai avut stocat P0335 sau P0340 ?

Nu am avut nici un cod de eroare.
Si acum o pornesc tot in viteza sau la automat in mers si dispare chek engine dar motorul nu are putere si mi se aprinde din nou daca o forjez.

uneori la rece merge fara probleme sau cand e frig, dar nu tot timpul. Se aprinde si la rece dar mai rar.

este posibil.
problemele la pompa apar atunci cand nu se foloseste filru de motorina Delphi (original).

Astazi am mai facut un test la Opel la reprezentanta si mi-au spus ca e regulatorul de presiune, dar..........dupa ce-l schimb trebuie sa repet testele ca s-ar putea sa mai apara si alte erori.
Mi-au mai spus ca un injector s-ar putea sa aiba probleme indicand o valoare de 2,6 si valoarea maxima e 2.
Oricum nu au stand pentru verificat injectoarele si mi-au spus ca poate fi si de la regulatorul de presiune dar nu neaparat.
Acum caut regulator si dupa ce-l schimb am sa revin cu informatii, poate mai ajuta si pe altcineva.
Inca o itrebare :
Oare intre un regulator second hand original si unul nou facut pe nu stiu unde.......ce sa aleg ? As opta pentru unul second dar original de pe Opel......

Am schimbat si regulatorul de debit de pe pompa inalta si senzorul presiune de pe rampa si face la fel.
help !
Nu mai stiu ce sa-i fac
Pe opcom imi da eroare tot regulatorul debit (dar e schimbat nou )
La testul in mers, senzorul de presiune da o valoare mai mare pe care regulatorul se pare ca nu o recunoaste.
Ultima solutie, m-am gandit si la o resoftare.....oare are vreun rost ?
Sau poate fi calculatorul ?
Ma poate ajuta cinava ?
Multumesc.

Am sa incerc
Multumesc mult
M-am gandit si eu la varianta asta dar am zis ca e totusi noua.....
Am mai auzit si de la altii asa ca am sa incerc si am sa revin cu informatii

in aceeasi situatie sunt si eu cu opelul meu,nu porneste cand se incalzeste motorul.am schimbat senzorul de pe pompa de inalta ,a mers bine 1saptamana si acum e la fel