Zafira A 1999

Salut colegi opel 😃 , m-am inoit cu o zafira A x16xel de luni luata de mine din germania ,1200 euro , am inteles ca inmatricularea costa 1700 de euro asa ca o trec la vecinii nostri bulgari ,am venit cu ea de acolo in stare buna 180 la nemti si 130 austria si ungaria ,la noi am vrut sa fac un drum pana la valcea si am bagat benzina de la petrom cand am iestit cu ea pe A1 dupa cativa km mi sa taiat benzina ,ca si cum nu as mai fi avut , am oprit-o pe dreapta am dat din nou cheie si a pornit frumos ,dupa 2-3 km a facut aceeasi chestie ,am mers pana la km 85 si am preferat sa ma intorc in tot acest timp a facut la fel dupa 2-3 km imi taia benzina ,cand am intrat inapoi in bucuresti si am mers cu 50-60-70 nu a mai facut nici o figura am ajuns acasa si azi i-am schimbat filtrul de aer ,filtrul de benzina ,bujiile , uleiul {am pus GM10-40) , am scos-o iar pe A1 sa vad daca face la fel ,dupa 10 km la viteza de 120-140 a facut la fel ,ce credeti ca ar putea fii ? ieri nu mi sa aprins nimic in bord ,azi mi s-a aprins motorul in bord pt cca 10 sec si sa stins ,si merge destul de bine la viteza mica , presupun ca trebuia sa-mi apara ceva pe afisaj dar sunt arse becurile si nu se vede afisajul ,poate ma ajutati si pe mine cu un raspuns cei care v-ati lovit de o problema asemanatoare (tin sa precizez ca am cautat pe forum si nu am gasit o rezolvare pt problema mea )


Ultima modificare făcută de taxi43edy la Sam 06 Jul, 2013 10:41 am

Se pare ca nu a fost apa din benzina 😢( , cand am cumparat masina din germania la motor se auzea cum trage aer fals ,am ajuns acasa si am gasit 2 furtune care erau scoase unul din celalalt ( unul mai gros fisurat) le-am bagat la loc si am pus un colier ( unul dintre furtune duce intr-un senzor sau ceva electric care e prins pe filtrul de aer si de acolo pleaca pe o conducta de plastic in partea dreapta sub contraaripa),totul a fost bine mersi pana am iesit vineri pe autostrada ,cand incercam sa o tin constant la 110-130 pur si simplu imi taia benzina (dadeam sprituri pe pedala de acceleratie si iar mergea mai departe1-2 km) mi-a trecut prin cap sa scot acele furtune unul din celalalt si le-am lasat libere si a mers pana la valcea si inapoi fara probleme .
Am tot cautat si pe forum si pe google poze ca sa-mi dau seama ce rol au acele furtune dar din pacate nu am gasit nimic , poate ma ajutati cu un sfat , daca intre cele 2 furtune exista o valva cu sens unic sau poate e ceva infundat dar nu stiu de unde sa incep ( am gasit si cum se pune o poza ,dar se pare ca nu ma descurc cu paint-ul e scrisul prea mic, )

pe tester nu mi-a aratat nici o eroare data trecuta ,in a doua poza e furtunul care vine de sub capacul ecotec si intra acel furtun de la electrovala in el , si acea electrovalva ce rol are ? ce face mai exact ca si azi cand am legat iar furtunele intre ele parca are o usoara ezitare la sprit (o sa incerc maine sa-i mai fac o poza poate se vede mai bine )

Domnu Edy esti cam zgarcit la poze ! 😃

Ca sa nu mai deschid alt topic
Imi puteti spune daca mufa de la stergatoare are firele pentru mid?

Am mai gasit o mufa in partea dreapta sub torpedo imi puteti spune de la ce este?

Si inca doua mufe in dreapta spate
Cea mica cu un singur fir are + doar la punerea contactului

una din cele doua din spate,cred ca este rotunda,este de la priza de la carlig,am schimbat azi un bec si am vazuto acolo
nu cred ca desface nimeni imbracamintea/capitonaju de la masini sa se uite la mufe sa vada ce si cum,doar daca,,,are treaba pe acolo,,,

sau patrata nu am dat chiar asa mare atentie,doar ca am vazut ca se duc niste cabluri sub masina si am zis ca sunt de la priza de carlig,ma,,ardea,,mai tare de becu de la frana care sia trait viata