Astra H Z19DT (P0622 Generator Field "F" Control C

Am un OPEL ASTRA H din 2006 break 1.9 motor Z19DT are 145 000 km lam cumparat din 2007 avea 21 500 nu prea am avut probleme pana pe la 83 000 mii sa dus alternatorul am pus unul nou pe la 95 000 mii sa dus si bateriea pe la 100 400 mii sa dus si turbo am pus turbo nou am schimbat uleiul filtru motorina am curatat EGR ..ETC.... toate bune pe la 125 000 mii alta baterie si bujii alti bani acuma pe la 144 000 in autostrada pe la 160 Km/h se aprinde masina cu cheita am oprito motorul lam pornit din nou a disparut eroarea dupa asta am bagato pe test sunt 2 erori
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction
P0234-5A Sistem control turbo deviatie negativa
problema cu (P0234) am rezolvato am curatat senzorul de presiune si EGR masina nu prea trage bine am schimbat si vacuumul masina merge bine totul oki

Dar cu (P0622-02) Generator Field "F" Control Circuit Malfunction
am schimbat alternatorul am pus unul de 140A pentru ca am vazut ca sunt probleme la incarcare beterie am pus si alta baterie am controlat si cablu de la alternator la centralina dar nimika nu stiu ce sa mai fac .
ma scuzati pentru greselile mele

Verifica cum scrie in TIS

Pentru ca e prezenta.

Totusi e un consumator serios in plus ....
Citeste cartea tehnica a lui sa vezi la ce temperaturi porneste....

Salutari mam intors acuma cred ca se duce din nou alternatorul incarca la 13.5 v 13.2 13.0 v 12.8 v scade si creste nu e deloc constant am tot cautat pe net nu stiu ce sai mai fac ;(

Daca puntea de diode NU e originala apare aceasta eroare.
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction

CristianTM.

Salutari azi am controlat si am pus testarul pe baterie fara nici un consum aviam 13.3 v 13.4 dupa asta am controlat pe alternator si avia 14 .18 v in seara asta controlez cablu care vine de la alternator si se duce pe baterie am sa controlez toate atacurile

Poate fi releul? Cu motorul oprit
Cu motorul pornit

Nu are treaba bateria.....parerea mea. Inainte sa pornesc motorul am 12.6. Pornesc motorul scade in 10.5 -11 dupa care la relanti nu sare de 12-12.5 bineinteles nu incarca asta se vede in BC , cum plec de pe loc in 50 m sare la 14.2-14.3 asta cu faza scurta pornita.

Din pacate nu exista o solutie exacta la aceasta eroare. Am fost la electrician si totul e ok, baterie ..punte diode..releu etc. Mai ramane sa dau releul jos sa il descac sa vad ce e inauntru...rotor stator perii carbuni etc