Trusa scule

Salut
Ma intereseaza ce ar trebui sa contina minim o trusa de scule pe care sa o am in masina la drum? Mi-am pus problema asta dupa ce pe un drum prin tara, mi s-a rupt unul din cei doi soricei de la un capac de roata facand capacul sa iasa din locul lui si mi-am dat seama ca nu am cu ce sa tai soricelul ramas ca sa scot capacul. Deci macar un cutter ar trebui sa am in portbagaj, pe langa cric si levier. Am vazut in comert seturi de chei tubulare dar cred ca e mai mult decat e necesar pentru urgente, mai ales ca in afara de ce scrie in manualul masinii nu as sti sa fac.

Pentru necunoscatori in "arta" fiarelor si a firelor,cea mai buna scula inventata in ultimii ani,si dovedita a fi cea mai rentabila,este telefonul mobil!Daca este cazul tractarii,sunt 3 variante: intrebi "publicul" daca are, suni un prieten sa-ti aduca,sau faci "fifti-fifti" amenda cu Garcea, daca te prinde.Sau nu ai aflat ca numai platforma este legala?Restul sunt numai pentru degajarea traficului...

Salut!
Sufele sunt ilegale, dar tacit acceptate si folosite de romani (si eu am tot sufa in portbagaj). Bara de tractare rigida (otel, fier) este legala daca are lungimea de 1.80-2.20 m parca, iar cablurile, sufele, funiile cu care romanul isi tracteaza masina sunt ilegale. Motiv ? Nu poti tracta in siguranta o masina care nu mai porneste cu o sufa/cablu/funie, masina tractata nu mai are frane + directie aproape deloc, exista riscul ca una din cele 2 masini sa calce pe sufa si poate rezulta in accident grav, exista riscul ca ceilalti conducatori auto sa nu observe sufa si sa se intercaleze intre cele 2 autovehicole care sunt agatate de sufa etc etc.
Platforma este legala, insa din pacate nu multi si-o permit. E frustrant sa te afli la 30-40 km de un service auto si sa decartezi la platforma 7-800 ron. Unde mai punem ca majoritatea proprietarilor de platforme care se ofera sa te ajute, iti fac pretul dupa ureche si chiar nu prea am vazut/auzit sa elibereze vreunul bon fiscal sau factura pentru acest serviciu. Eu am patit-o acum cativa ani cand mi-a luat un nene si pielea de pe mine pentru o platforma de la Sinaia la un service din Comarnic parca si m-a costat mai putin reparatia masinii decat platforma ).

On topic: o trusa de scule poate fi ea super complexa si de foarte buna calitate, mai trebuie si un priceput sau macar pasionat care sa manuieasca corect si unde trebuie sculele respective. Eu recunosc ca nu mai sunt asa priceput si pasionat de reparatii auto, asa cum eram in tinereti si mai ales avand in vedere ca am ramas in urma cu tehnologia (eram as pe vechea Dacia 1310), prefer sa surubareasca la masina unul care se pricepe, in caz contrar fiind posibil ca eu sa stric mai rau prin interventia mea.
Parerea mea...surubelnita dreapta, cruce si stea, patent, cativa imbusi, cleste ascutit in varf, poate un set de chei tubulare cu clichet si cateva chei fixe + inelare de marimi des folosite (8 - 17) sunt arhi suficiente ca si scule in masina. Daca problema nu se poate rezolva cu sculele respective, atunci parerea mea este ca e destul de grava si trebuie consultat un specialist cu elevator, si scule profesionale.
Stima!

Cum scoti tu masina din zapada cu toporul?

Important e sa ai niste becuri de schimb la tine (ca altfel te ard cei din benzinarii la buzunar) si unul sau mai multe numere de telefon de la prieteni si/sau tractari. Si banda de izolat.

cu toporul mai poti ameninta doi trei insi sa te ajute sa o inpingi.o scena de genul asta au dat la televizor in care un sofer beat s-a luat dupa politisti(ca erau doi) cu toporu.

stimati colegi este VARA unde ati vazut voi zapada acum,poate pe Transalpina,in special pentru @mikyboy@poate pe la tine prin judet sa mai fie vreun petic da zapada

..... am plans odata dupa un topor ...si erau 40 grade afara ! Am ramas impotmolit langa albia unui rau ...erau mladitze pe langa mine dar n-am reusit sa rup macar una cu mainile goale. In final , din disperare sa bag ceva sub roti sa am aderenta am luat jos husele de pe scaune si bancheta si le-am inghesuit in fatza pneurilor.
Eu am asa
- una bucata toporisca la care i-am confectionat o husa sa n-am probleme
- cablu tractat
- cablu imprumut curent
- o patura
- un bidon de 4 l apa
- un bidon 5 l motorina
- flaconas lichid frana
- 1 l ulei motor
- 1 l ulei transmisie (cutie)
- 1 set sigurantze
- una bucata bec pt pozitie, frana, semnalizare, far
- 10 m funie ( de fapt e o sfoara mai groasa)
- 2 m sarma de balot
- patent , surubelnitza, ciocan(1kg), chei fixe de la cea de 6 pana la 19.
- o tzeava de 70 cm ( pt desfacut prezoane intepenite sau se poate folosi pe post de ranga/parghie)
- o cutiutza cu vaselina
- 4 m conductor electric
- banda izolatoare , carpe curate , pasta spalat maini.
Nu am pus truse tubulare sau alte chei speciale pentru ca daca apare necesitatea lor, clar, defectiunea nu-i de reparat pe camp. Eu vorbesc prin prisma celui care bate coclaurile si pustiietatile pe la pescuit.

sunt bune, numai sa ti se potrivesca pe surub. adica trebuia sa te orientezi catre ceva in sistem metric, si nu imperial. de asemenea, niste torx-uri sunt bune in masina. incearca sa iei ceva mai bunicele. vezi ca au in centre comerciale specializate pe constructii, gen bamax, asa ceva, de la bosch la 14-15 lei. sunt vreo 5-6 bucati la set.

Si cat spatiu ti-a mai ramas liber in porkbagaj? In Corsa ar ocupa cel putin un sfert...