Opel zafira 2007 probleme la pornire

Daca se apasa pedala de ambreiaj in momentul pornirii se mai aude acel zgomot?
Dar daca apasati pedala de ambreiaj la jumatate din cursa ei, cu motorul pornit , se aude un zanganit metalic?

E ppsibil sa fie si din electromotor,daca sunt bucsile uzate.

Nu stiu ce-ar putea reprezenta "acel sunet ciudat"...in fine, probabil ceva mecanic si probabil ar fii foarte indicat sa te intorci la cei care au schimbat ambreajul+volanta...doar ai garantie...sau, nu? Eu altceva vroiam sa spun, mai précis...care-I treaba cu bujiile? Am inteles ca masina este diesel si ca sotul a inlocuit zilele trecute bujiile...fiind un diesel, acestea n-au nici o treaba cu pornirea vara...aprinderea la un diesel se face prin compresie nu prin scanteia data de bujii ca la o masina pe benzina...faptul ca acum dupa ce s-au schimbat bujiile a inceput sa porneasca foarte greu, sugereaza ca s-a intamplat ceva in zona lor care poate avea legatura cu bateria...se stie ca un diesel daca nu are baterie buna porneste greu, vara...iarna...e jale. Din ce stiu eu, bujiile au un releu care le tine cuplate o perioada in functie de temperatura...sau poate vreun scurt circuit in zona lor, descarca acumulatorul aiurea si astfel...masina invarte greu si lung pana intr-un final porneste+binenteles cu "acel sunet ciudat" care poate fii mecanic fara nici o legatura cu bujiile...Daca scoti fisele de la bujii...si o lasi asa, tot greu porneste? Macar incearca...scoate fisele, porneste masina, faci o tura mai lunga astfel incat alternatorul sa-si faca treaba si apoi verifici daca la urmatoarea pornire s-a modificat ceva...porneste la fel de greu, porneste usor...ce se intampla?

Am uitat sa iti mentionez ca bateria e schimbata de 2 luni,si azi au zis mecanicii de la opel ca s-ar putea sa fie bateria de vina.Deci nu pot sa cred............... 😢 😢 😢

Mda...logic...aproape am nimerit-o 😊. Pai, lasa bateria in pace ca nu are nimic...deocamdata, scoate fisele la buji si vezi cum se manifesta problema cu pornirea greoaie dupa aia...in mod normal poti verifica si incarcarea alternatorului cat si tensiunea pe accumulator din ecranele ascunse ale computerului de bord...in functie de ce fel de aparat si display ai pe masina...de exemplu, daca ai CD30 cu sau fara MP3+ display BID sau GID ( cele care nu sunt color), apesi simultan Setting si BC de pe radio, cu acesta pornit pana se va auzi un bip in boxe, dupa aia apesi pe butonul BC pana ajungi in ecranul care iti arata incarcarea si tensiunea acumulatorului...parca al treilea ecran...daca totul este correct vei vedea 2 tensiuni, una de minim 14.1 V, asta-i alternatorul si tensiunea asta nu trebuie sa scada daca aprinzi de ex faza lunga sau dai drumul la dezaburirea lunetei , doar cu motorul pornit vei vedea aceasta tensiune, daca motorul este oprit este zero...si o alta tensiune de minim 12 V care este accumulatorul, asta se vede si cu motorul oprit...logic...deci, daca inainte de pornire, dimineata dupa ce masina a stat mai multa vreme nepornita, vei vedea a doua tensiune...sa zicem 9 V sau 10 V...e clar ca ceva descarca acumulatorul peste noapte si cu baterie la 10 V, greu pornesti masina...eu zic ca se trage de la bujii si indicat ar fii sa le decuplezi pana ajungi in tara ca nu au nici o treaba cu pornirea pe timp de vara...in Romania, gasesti tu pe cineva care sa se priceapa mai bine si sa resolve problema la preturi mai decente decat in Franta

Nu m-ar interesa pretul,numai sa o faca dar aici numa am dat bani aiurea si nu mi-au facut nimic la ea,de aceea o aduc in RO

Pai, acasa ...in ce zona? citeste inainte pe forum, sunt personae care se pricep pe aici si care nu te vor trimite la plimbare pe motiv ca nu stiu ce sa-i faca...nu te apuca de demontat, tu sau sotul la piese de pe masina, dupa ureche pentru ca risti sa faci mai mult rau decat bine...foloseste butonul "Cauta" din partea dreapta sus a paginii si vei gasi serviceuri recomandate...la "Publicitate" de asemenea vei gasi oferte interesante...eu unul pot sa recomand serviceul EDS din Bucuresti...am fost acolo si am fost multumit, de asemenea, colegul @[editat], din Ploiesti este recomandat de foarte multa lume de pe acest forum...exista si altii poate mai aproape de zona in care te afli, ii gasesti pe toti la Publicitate...evita reprezentantele Opel, de obicei sunt scumpi si cam fara chef de munca, asta in cazul in care nu se apuca sa-ti schimbe piese la rand, pe banii tai...pana descopera si ei defectul...Bafta si sa ne tii la current cu ce-ai rezolvat/