Motor 1.7 Dti Moare la relanti

Buna ziua fanii OPEL de aproximativ 1 ani si 2 luni sunt posesorul unui Opel astra G 1.7 Dti . Ca sa nu va plictisesc o sa tresc la subiect
Problema a inceput in felu urmator, mi s-a stricat caluclatoru dupa pompa de injectie.. l-am dus la reparat toate bune si frumoase am ajuns acasa l-am montat pe masina am pornit-o am accelerato fiinca aveam bateria slaba si am zis sa o incarc putin.. dupa un timp de 5 minute am vrut sa o las la relanti si brusc s-a oprit motoru.. am plecat cu ea m-am plimbat putin si-a revenit.. nu am mai avut probleme vro 3-4 luni de zile apoi a inceput iar sa moara la relanti ma duceam " o alergam putin " apoi isi revenea pana cand nu a mai vrut sa stea deloc.. am dus`o la mecanici , acestia mi-ai spus ca este pompa de injectie ,,,,, am cumparat pompa de injectie si la fel sa aintamplat si cu respectiva pompa.... de 3 luni nustiu ce sa mai fac nuu ii dau deloc de cap:( am bagat`o pe tester de 5 ori pana in prezent imi da o singura eroare P1630.
Am inceput sa verific urmatoarele Calculatoru dupa pompa de injectie si cel dupa motor l-eam dus la verificat si mi-au zis ca sunt bune ca sa ma conving am luat calculatoru dupa pompa si l-am pus pe masina unui prieten si a mers apoi am luat calculatoru prietenului meu si l-am pus pe a mea si la fel face am curatat turu si returu, rezervoru , am incercat cu alta pedala si la fel face.. si acum 2 zile m-am hottarat sa curat EGR-u si cand am pornito a mers .. a stat la relanti .. toata ziua aproape m-am plibat cu ea mi-a mers fara probleme si seara am oprit-o a 2 zi cand am pornit-o la fel a inceput sa moara la relanti
Va rogg ajutati-ma sunt disperat credeti-ma pe cuvant..
Masina merge rotunt trage in sarcina nu scoate fum singura chesti nu sta la relanti .. o sa va fiu recunoscator ((( Multumesc anticipat

Bine ai venit.
P1630 Spill Valve Voltage High/Low (Injection Pump) C-007
Rezolvare poti gasi aici: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=98958