Y20DTH - P1345 dupa reparatia pompei

Salut!
Datele problemei: Astra y20dth din 2001, acum doua saptamani se oprea in mers dupa ce se incalzea motorul, pe tester eroare:
P1220 - Critical system malfunction 1 - Actual start of injection value is out of range
Bun, intreb in stanga-dreapta, pompa de injectie defecta mecanic, trimit pompa la recontitionat.
Ieri am primit pompa, am montat-o pe masina, nu a vrut sa porneasca, am pus testerul:

P1345 - Critical system malfunction 1
TIS-ul da The injection pump control unit recognises an incorrect camshaft speed signal
Autodata spune: Injection pump position sensor - malfunction
Cum acest motor nu are senzor ax came banuiesc ca varianta corecta e cea din autodata

Pe tester la parametri Pump speed sensor ramane pe 0 cand dau la automat,
Actual Injection Start ramane tot pe 0

Mai e ceva de verificat inainte de dat pompa jos si trimisa iar la reconditionat?
Poate fi de la distributie?

@realcriss ai doua variante .Prima : daca ai garantiei o dai jos din nou si o trimiti inapoi la baietii care ti-au facut calibrarea .Sau a doua varianta dai jos calculatorul si schimbi senzorul de turatie din pompa (desi nu cred ca ai aceasta problema). Practic si eu sunt in aceeasi barca ,dupa ce mi-am reparat pompa (pistonas de avans blocat) am trimis la calibrat si dupa calibrare am avut codul de eroare pe care l-ai mentionat P1345 . De pornit nici vorba ,iar la turatia pompei la fel aveam 0 . Am inteles ca la modificarea softului in timpul calibrarii poate sa apara erori si atunci apare acest fenomen. La randul meu si au am cerut un senzor in imprumut de la MArius Napcori pentru ca eroarea respectiva se refera la turatia pompei ,practic acest senzor este una dubla ,iti masoara si temperatura la combustibil si iti citeste turatia pompei care trebuia sa fie jumate din duratia la motor ,dar nu senzorul a fost de vina pentru ca turatia inregistrata tot 0 a fost. Asa ca si pompita mea este din nou la calibrat . Totusi unde si cine ti-a facut calibrarea?

nu cumva e vorba de suspendatul acela din Iasi, Andy si nu mai stiu cum?

Iasi sau Pascani ?

Va confirm inca o data ca acest Andy_Ciprian este un tepar ,adica dupa ce a incasat 900 lei +taxe postale de la mine astazi am mai scos din buzunar 2700 de lei pentru calculatorul de injectie pe care mi-a facut praf . Sa nu mai zic faptul ca acest huligan de doi lei nu are nici un stand, asa cum pretinde ca ar avea.

Salut !
Am si eu aceasi problema cu pompa,o sa incerc sa va povestesc cat mai pe scurt.Intr-o dimineata nu mi-a mai pornit masina dupa ce seara cand am lasat-o in parcare nu a avut nimic.Am tras masina la 2-3 mecanici si toti au ajuns la parerea ca e pompa de vina (nu am pus tester pe ea).Am trimis pompa la reparat la Buzau si pe actul de grantie scrie ca mi-au schimbat calculatorul,garnituris si inca ceva nu mai retin, iar cand mi-a venit inapoi si am pus-o pe masina,am avut aceasi problema.Dau pompa jos din nou,o tirmit la Buzau (fiind in garantie) ,imi vine pompa inapoi si dupa ce am montat-o a mers cca 15 minute fara sa oscileze turatia sau ceva,a mers chiar bine.Dupa aceste 15 minute a murit motorul si din nou nu mai porneste.Am pus testerul pe ea si apare eroarea P1345.Din cate am inteles, motorizarea masinii nu are senzor la axul cu came cum ar zice eroarea si ca acest senzor ar fi integrat in electronica pompei de injectie.Am sunat din nou la Buzau si acestia mi-au spus ca nu are cum sa fie de le pompa ,ca trebuie sa fie altceva si ca ei nu se mai ocupa de ea.Daca vreau sa le trimit pompa inapoi,ei isi iau toate componentele care le-au montat pe pompa si imi returneaza banii.Tin sa mentionez ca mecanicul m-a ars de fiecare data cand mi-a dat jos si a montat la loc pompa de cate 300 lei.Am uitat sa mentionez ca am sunat si la Sinaia si baietii de acolo mi-au spus ca e electronica pompei si ca m-ar costa undeva la 850 euro sa o schimb.Nu mai stiu ce sa mai fac.
Astept pareri si sfaturi.
Multumesc

Revin.astazi am reusit sa pornesc din nou masina.a mers 5 minute cu turatii sub 2000 supa care s.a oprit motorul si din nou nu mai porneste.mecanicul zice ca e clar senzorul,asta dupa ce a pus din nou testerul si a iesit din nou eroarea P1345

ai avut noroc daca ai scapat cu senzorul,inca nu te bucura prea tare si evita deplasarile lungi pentru moment.
am avut caz tot cu senzor schimbat, care dupa 2-3 zile si vreo 80km masina sa oprit tot cu eroare senzor...bucuria nu a tinut mult....in final am montat alt ecu si senzorul am refolosit la alta masina care merge si acum perfect.
bafta!

dezamorsare este la tine valy... fa un test de etansare la sistemul de alimentare cu motorina (tind sa cred ca este capacul de la filtrul de motorina, returul la injectoare sau chiar supapa de la iesire pe retur din pompa) si vezi unde prinde aer