Y17DT: probleme frane + ABS

Am o problema destul de nasoala la sistemul de franare si nu ii dau de cap.

Dupa un drum de 30km undeva la tara... la intoarcere am sesizat ca frana prindea cu pedala mult mai jos, aproape de podea.
Masina este un Astra G din 2002, motor diesel 1.7 isuzu Y17DT.

Simptomele care le am in momentul in care scriu:
- discurile si placutele fata au fost schimbate acum vreo 2000km cu unele noi marca Meyle.
- frana tine cat de cat, ma pot opri daca franez usor, masina franeaza violent daca ma infig in pedala si intra ABS, dar pedala prinde mult mai jos fata de obicei si am un sunet nasol in momentul functionarii ABS.
- la o franare line (semafor, trecere de pietoni, etc...) am mereu senzatia ca nu ma pot opri... pedala se duce aproape pana in podea
- daca franez brusc, la orice intrare de ABS in momentul in care masina se opreste pe loc din franare am un zgomot ca o baraiala/horcaiala, iar pedala de frana imi vibreaza si opune rezistenta dupa care se duce spre podea. Multi o sa zica ca asa face ABS... masina o am de aproape 3 ani si stiu cum se comporta pana acum in momentul franarii si utilizarii ABS-ului... aveam acele pulsatii in pedala in momentul in care rotile se blocau si ABS-ul le dadea drumul. Dar acum am un sunet urat suplimentar fix in momentul terminarii franarii, cand masina deja e oprita si are acel recul spre spate din amortizoare iar eu sint inca cu pedala apasata la maxim.
Zgomotul suplimentar (dupa cum se aude) ar putea fi produs si de lichidul de frana care sa zicem ca ar scapa presiunea pe undeva pe la niste garnituri... de ex pompa de frana?
- nu pierd deloc lichid de frana
- in momentul franarii masina parca se ridica tare de fund, pe spate am tamburi, pare sa franeze mult mai bine pe fata, dar nu sunt sigur, e posibil sa fie de vina si amortizoarele spate care sunt obosite.
- nu am avut deloc erori stocate, nu se aprind martori in bord
- ABS-ul pare sa intre ceva mai repede decat ar trebui... asta e parerea mai multor persoane care au incercat masina in perioada asta

Ce am facut pana acum pentru a incerca remedierea situatiei:
- au fost aerisite franele pe toate cele 4 roti de 2 ori si completat pana la nivelul MAX in borcan
- lichidul de frana a fost verificat cu un aparat special (probabil temperatura de fierbere sau daca contine apa) si cica este OK
- am facut niste teste mai violente de frana... la viteze mari (80-100km/h) cu franare la 0... la un moment dat din roata stanga fata iesea ceva fum
- tamburii spate au fost reglati pentru a compensa uzura aparuta in ultimii 45mii km
- masina a fost pusa pe Tech 2 si s-a incercat o calibrare si aerisire a modulului de ABS -> rezultat - roata stanga dreapta nu se deblocheaza in timpul testului. Acest test a fost facut cu masina pe elevator, e un fel de chestionar interactiv din Tech2 care te intreaba la fiecare roata daca se invarte, apoi o blocheaza, apoi iar trebuie sa se invarta, apoi se aude un zgomot ca de compresor undeva la motor (probabil modulul hidraulic de la ABS). Testul a fost facut pe toate rotile, iar cea stanga fata dadea mereu eroare in momentul in care roata trebuia sa se deblocheze.
- concuzia specialistilor care au facut testul cu Tech 2 este ca e busit modulul hidraulc de ABS (chestia in care intre multe tuburi subtiri care se afla sub vasul de lichid de frana). Pret nou dat de ei: 880eur, pret second la dezmembrari 100Eur, pret second pe ebay intre 60 si 200Eur.
- azi dimineata a fost desfacuta si roata stanga fata (care era suspectata cu probleme) si am curatat si uns cu pasta de cupru etrierul, etc, totul este Ok, discul si placutele aratau bine.
- de asemenea s-a constatat ca releele 2,5 si 6 din cutia cu relee din compartimentul motor sunt destul de fierbinti.

Eu nu sunt insa convins ca e de vina acel modul.
In momentul in care a aparut problema franele nu au fost solicitate, masina a stationat.

Ceva sfaturi din partea voastra?

Ce as mai putea incerca fara costuri enorme:
- inlocuire completa a lichidului de frana
- inlocuire a pompei de frana
- in disperare de cauza incercarea de a inlocui acel modul hidraulic de ABS.

parerea mea este ca placutele de frana nu sunt calitative. Este adevarat ca ele se mai lasa , adica are loc o compactare a materialului, precum si o pasuire intre disc si placute, dar parca la 2000 km trebuiau sa se aseze deja. Pe de alta parte este normal sa franeze mai bine pe fata, ele fiind totusi noi. tamburii sunt vechi si normal ca franeaza naspa.
Parerea mea este ca pana la modulul ABS trebuie sa rezolvi problema eficacitatii franei pe fata in special. De curiozitate , cam cat timp ai mers cu placutele celelalte? incearca si rezistenta la oboseala a pedalei, adica pe un traseu oarecare frane cat mai dese, nu foarte puternice dar destul de lungi, astfel incat sa incingi si placutele si discurile. Apoi o lasi catva timp 30 sec si iarasi- vezi cum se comporta, oboseste sau nu.....
Ma intorc si spun ca placutele sunt slabe. Este posibil sa fi avut placute ceva mai dure , eventual cu azbest, si oricum discuri mai calitative decat ai montat acum.

Salut. Am avut aceleasi simptome ca si tine si am procedat astfel:prima data am schimbat discurile si placutele ca oricum erau foarte uzate(discuri Meyle ,placute nu stiu dar le-am luat pe toate de la autoblue).Problema nu s-a rezolvat si a urmat o aerisire clasica a franelor in urma careia nu am sesizat nicio schimbare.La ultima vizita la service ,undeva in capat poitiers , am inlocuit lichidul de frana , aerisire cu pompa, si am verificat tamburii pe spate. M-am speriat ce mizerie era acolo.Nu aveam bani bani sa schimb si tamburii si sabotii asa ca mecanicul mi-a polizat buza aia de pe tambur care se formeaza de la uzura(avea vreo 4 mm),apoi a suflat totul cu aer si a montat la loc.Acum se simte ca am frane.Nu cred ca are vreo legatura cu abs-ul pt ca si la mine se auzea la fel si era foarte sensibil. Acelasi scrasnit se aude si acum dar doar atunci cand franez si am una dintre roti in gol(ex :un canal care este mai jos decat nivelul asfaltului). Oricum cu prima ocazie voi inlocui si franele spate ca sa fiu linistit, chiar daca acum masina franeaza bine.Sper sa-ti fie de folos!

urmareste topicul in care se prezinta repararea lipiturilor la modulul abs si o sa observi ca au fost cazuri in care s-a mers cu masina si fara acel modul de abs. Intr-adevar, nu mai indica vitezometrul, mi se pare, dar masina functioneaza si te poti folosi de ea. In ultima instanta incearca si varianta aceasta. Nu ar trebui sa iti modifice comportamentul la franare decat la o eventuala frana mai brusca

Problema rezolvata prin schimbarea modulului de ABS cu unul second de pe alta masina, acum am frane super.

Dupa cum se comporta acest modul nou, am ajuns la concluzia ca al meu avea ceva tocmai de cand am luat masina, era mult mai lenes (dadea drumul rotilor mai rar) a mers cat a mers pana cand s-a bulit aproaped e tot.

Milioane de multumiri cu aceasta ocazie tuturor care s-au implicat in rezolvarea problemei... in special alexey si comnic.
Demn de precizat si faptul ca cei de la service BTM au pus acest diagnostic din prima...

Ma bucur ca ai rezolvat problema cu franele. Acelasi lucru trebuie sa schimb si eu si sunt curios cam la ce suma sa ma astept chiar daca este alta masina.

Am si eu o problema si nu pot sai dau de cap nu stiu ce ar putea fi daca mati putea ajuta! cer ajutor!

Am dat jos etrierele cand leam vopsit am facut cea mai mare prostie! de atunci am pierdut si frana..am schimbat tot lichidu leam aerisit abia mai prindeau..acuma problma e ca.. la viteza de 170 / 180 / la ora daca franez tare si tin frana apasata..cand incetineste la viteza.. incetineste prinde frana dar se aude un varit parca suna ceva la frane..si suna tare asa parca sar bloca ceva un barait parca ramane franata mereu face asa si suna cand franez tare la viteza..cineva mia zis cas ovalizate discurle oare ce ar putea fi? sse blocheaza sau ? caut un sfat! parca tremura ceva si suna acol ola frana varaie..

Am si eu o problema si nu pot sai dau de cap nu stiu ce ar putea fi daca mati putea ajuta! cer ajutor!

Am dat jos etrierele cand leam vopsit am facut cea mai mare prostie! de atunci am pierdut si frana..am schimbat tot lichidu leam aerisit abia mai prindeau..acuma problma e ca.. la viteza de 170 / 180 / la ora daca franez tare si tin frana apasata..cand incetineste la viteza.. incetineste prinde frana dar se aude un varit parca suna ceva la frane..si suna tare asa parca sar bloca ceva un barait parca ramane franata mereu face asa si suna cand franez tare la viteza..cineva mia zis cas ovalizate discurle oare ce ar putea fi? sse blocheaza sau ? caut un sfat! parca tremura ceva si suna acol ola frana varaie..

mah placutele nu au fost shimbate acuma atat cas bune is a noi..au 4000 de km.. inainte sa da u jos etrierele si etc n ufacea asa..acuma nu stiu ca atunc iam ramas fara frana..si acuma mi s e pare ca franai tare e tare pedala parca nare servo frana..s icand franez mult lavitezavaraie tot mai tare..pan ce lasiar apas las..si am o viteza mai mica.. sa frece placutele cand le tin mult apasate sa ramana blocate ?

poate ai probleme la vre-un rulment ceva.Eu am alta problema mai grava.
Abs meu nu functioneaza ,adica caraie cand merg sub 30km/h,dupa care masina ramane fara abs.Stiu ca am un rulment pe spate putin dus.Dar acum a intervenit alta problema.La un drum mai lung am observat ca apasand pedala incet frane deloc....practic franeazqa dar fff putin....daca apas din dou pedala frana e ok,ca inainte.Oprit masina,dat jos,la punerea contactului pedala devine mai slaba,ca inainte,ddau in fata,inapoi frane ok.Plec din nou la drum.Apare aceasi problema ,prin viteza,apas frane,nimik,mai apas odata masina incepe sa franeze....Oprit.Dat jos,desfacut capota...si surpriza.Pompa de frana scoate un zgomot ciudat cand apas pedala,un pufait puternic.O las asa si plec la drum....Isi revine.Miera o frica,nu treceam de 80 km/h.Acum franeaza ca inainte dar scoate zgomotul acela ciudat pompa.Ce sa fie,stie careva?