Insignia inmatriculata in tara ce taxe mai platesc?

Buna.

Mi-am gasit pana la urma printr-un amic o Insignia motor 1997cm 160cp inmatriculata in tara la sfarsitul lui 2009. Ce mai am de platit eu dupa ce o cumpar? (e prima mea achizitie auto si nu prea stiu) Ptr cei care au insignia cam cat v-a costat asigurarea?


Multumesc!

@dmsorin : mare ...mai esti.
Cum dracu sa iti faci asigurare la carpatica? Si sa mai dai si 450lei pe 6 luni!
Eu la Tiriac am platit atat pe tot anul!

Si ne mai miram ca ne lovesc toti bizonii cu asigurati la toate penalele de firme!
Iti doresc sincer sa ti-o dea unu bine cu asigurare la carpatica!

La varsta de 27 de ani (si fara nici un incident) Tiriac ia pe Insignia semnalata mai sus 950 RON / an. Nu mai vb de CASCO....

@crybabyro Fiecare face asigurare unde are chef si unde ii convine.
Nu-ti convine situatia? Alege-ti conducatori ai tarii care sa dea legi gandite.In rest te pup pe portofel.

Daca masina inmatriculata in 2009 figureaza la finante ca are taxa platita (si nerecuperata) nu mai costa nimic extra, in caz contrar platesti taxa de timbru.

@stemi: poti sa dezvolti un pic cu testul de noxe?

Pai daca taxa a fost platita odata pentru masina in cauza, dupa legea noua vor astia sa platesti diferenta la taxa? N'am mai auzit asa ceva... mi se pare absurd.

Legat de testul de noxe..


Acum cateva zile un coleg a vrut sa plateasca timbrul de mediu care avea o valoare de ~4000€.
In plus, din cine stie ce motive, a deci sa se duca la RAR sa-si faca testul de noxe.
Masinile noi, mai ales Insignia, au filtru de particule, care se umple cu "mizerie". In timp, emisiile de noxe cresc la masini.
Producatorul elibereaza o fisa tehnica a masinii in care trece si emisiile de noxe. Aceasta valoare este cea mai mica pe care masina o va avea in timp (asta daca nu i s-au adus modificari).

Masina colegului meu avea...sa zicem...de la producator 160g/km. RAR a gasit 190 g/km. MULT. In plus, RAR a trecut aceasta valoare si in CIV si in baza de date.
Pe scurt, colegul meu a sarit de la 4000 la 6500€! F.U.C.K. Si asta doar timbrul de mediu pentru o masina din 2006 si 1997cm3.

Recomandarea mea de a NU FACE TESTUL DE NOXE era mai mult un avertisment sa nu ajungeti din lac in ocean precum colegul meu. O lasati "neverificata" si sa treaca valoarea standard.

Pentru a sari in ajutorul colegului, am decis sa ma interesez sa-i schimb unitatea catalitica. Economic vb, era mai avantajos. Cumparam una de 2000€, faceam masina din Euro3 in Euro5 si mai plateam 800€ la timbrul de mediu.
Din pacate in Romania nu se poate. RAR nu recunoaste decat unitatea catalitica (sau specificatiile tehnice) trecute de producator pentru autovehiculul in cauza. In Germania, nu numai ca este recunoscuta aceasta "imbunatatire" adusa masinii, dar o parte din suma este si dedusa de statul german. La noi....NU.


In alta ordine de idei, eu ma gandeam sa dau jos DPF-ul de pe masina si sa-l pun doar la ITP sau alte inspectii. Mai castig si niste caluti si nu-mi creste valoarea noxelor.

Eu am relatat un caz legat de timbrul de mediu intamplat foarte recent. Pentru Insignia, dupa calculatorul timbrului de mediu, este ~300 EUR taxa.

Si nu era vb de un X5 cu motor foarte mare. Era vb de un X3 cu DOAR 1997 cmc din 2006. Insignia are 1998 cmc...
Nici nu conteaza marca autovehiculului la calcul, conteaza doar ce norma Euro are, anul inmatricularii, cilindree si eventual noxe.

Imi cer scuze, am gresit. Are 1956cmc