Modul inchidere centralizata aftermarket

In urma cu an si jumatate am montat pe masina un modul de inchidere centralizata aftermarket (cheie briceag),din pacate problema mea este ca a fost montat de om de care tarziu mi-am dat seama ca nu stie ce face.Am nevoie de putin ajutor din partea voastra sa ma faceti sa inteleg ce nu e in regula.
Pe scurt,modulul a fost montat in partea dreapta ( in prag) langa modulul de inchidere centralizata original al masinii,de acolo s-au sectionat doua fire si s-a conectat modulul asta aftermarket,ca o vrajeala ieftina ca nu merg semnalizarile legate s-a atasat si un releu de semnalizare,el imi actioneaza becurile de semnalizare la inchis/deschis
Problemele mele sunt urmatoarele :
1 In mod normal la Astra G cand apesi pe tamburucul de la usa soferului se inchid toate usile,la mine nu se mai intampla treaba asta de cand s-a montat acest modul
2 Cand descui masina pentru prima oara se deschid absolut toate usile,mai putin cel de la sofer,trebuie sa mai incui o data masina si sa o descui inca o data ca sa actioneze toate cele 4 actuatoare,treaba asta se intampla intotdeauna cu motorul oprit,daca pornesc motorul si ma joc cu inchiderea toate sunt ok
Vreau sa ma lamuriti putin care ati mai montat unde se monteaza corect ? din ce am vazut la altii ar fi undeva la picioarele soferului sau daca stiti daca merge si montat in locul unde este al meu montat ? Nu stiu pe ce sa dau vina concret,pe actuator sau pe montajul aiurea al modului

e clar ca ala care ti-a montat nu are idee cu ce se mananca,nu promit dar maine daca am timp iti fac o schema ca sa o legi singur

Da se monteaza in stânga la șofer jos ...

uffff!unde-i gasiti pe astia fratilor?individu nu trebuia sa sectioneze nici un fir !modulul se leaga in partea stanga dintr-un motiv foarte logic:acolo se afla firele pentru semnalizare.nu trebuia sa puna nici un alt releu,modulul insusi creaza impulsurile de semnalizare.tot in partea stanga se afla si firele necesare alimentarii modulului,si tot in parte stanga se afla firele de comanda de la actuatorul din usa (este adevarat ca astea au traseul in partea pina in partea dreapta).totul dureaza 20minute.la inchidere ,se va stinge plafoniera automat,la deschidere se va aprinde.daca doreai ,ca un upgrade fata de ce face modulul se putea cupla un montaj cu diode care sa inchida geamurile automat la inchdera masinii,dar banuiesc ca-l bagai de tot in ceata.in comparatie cu cheia originala a masini,modulul nu asigura trecerea in modul SAFE(se cupleaza la a doua apasare a inchiderii pe telecomanda).sunt tare curios ce ar fi facut daca ar fi trebuit sa puna as ceva pe un ASTRA H.

Am desfacut zilele astea modulul sa vad cum e legat,sunt taiate doua fire rosu/negru si negru/galben......In total sunt 5 legaturi facute,dar logica lor nu am cum sa o mai inteleg prea bine pentru ca firele sunt imbarligate in ultimul hal,a amestecat oarecum culorile intre ele,pe firele taiate a atasat firele albe cu sigurante ( presupun ca astea sunt comanda inchis/deschis), pentru alimentare s-a legat un fir rosu(asta presupun ca e plusul),are o legatura si la un fir negru presupun ca e masa si la un fir maro chiar nu am idee,daca pun diagnoza pe masina imi da eroarea 20 Motoare inchidere centrala - circuit intrerupt.
Daca e cineva care si-a montat in locul asta pe dreapta,astept sfaturi,daca intr-adevar merge montat aici ma avantajeaza mai mult pentru faptul ca vreau sa-mi las geamurile conectate,daca nu merge si-l montez in stanga ,asta e, in fond trag fir pana la modul pentru geamuri

Teoria lui pentru releu a fost urmatoarea : astra G da semnalul pe minus si lui ii trebuie pe plus sau ceva de genul,pe forumuri toti pomeneau de o dioda pusa pe firul semnalizarilor,cand i-am pomenit de ea,a zis ca incearca,i-am dus o dioda si a zis ca nu merge si ca trebuie sa mai decontez 30 de lei pentru un releu - e clara teapa mea,dar asa se intampla cand esti la inceput,abia cumparasem masina in perioada aia.

Releul nu ma intereseaza in mod special pentru ca isi face treaba,ma intereseaza sa reconectez firele taiate si sa-l leg tot in dreapta daca merge, dar in varianta corecta,adica cand apas tamburucul de la sofer sa-mi inchida toate usile

Cine are montat modulul pe inchiderea centralizata a masinii poate sa desfaca sa ne zica si noua cum a unit firele pe culori de la modulul after market cu cel al masinii? EX: (galben+negru modul OEM - verde modul AM.......) Pentru cealata masina (alta marca) asa am gasit si am facut-o singur din prima fara prea multa experienta in electrica.

Salutare! inca astept raspuns pe topicul https://www.clubopel.com/vie...ic.php?p=1588922. Poate mã ajutaþi voi.

La butonul "avarie", cele douã fire "direction light" de pe modulul aftermarket:
1. Pun pe ambele fire cate o diodã?
2. Ambele diode (capãtul liber/nelegat) se leagã de acelaºi fir la butonul avarie?
3. De câþi ohmi sã fie respectivele diode?
4. Dacã leg antena de la modul, pe antena radio (pt un semnal mai bun) este vreo problemã?

Vã mulþumesc . Apreciez un rãpuns clar ºi prompt.