Surub valva EGR rupt in bloc motor

Salut Florin.Am patit si eu de multe ori asta si in continuare am sa-ti explic ce ai de facut.Reusita depinde de modul in care s-a rupt ;la strins sau la desfacut.Daca s-a rupt in timp ce stringeai,ai sanse mari sa-l scoti.daca s-a rupt la desfacut asta inseamna ca e deja blocat si sansele sint mai mici.In primul rind cu un punctator bine ascutit faci un semn cit mai aproape de centrul surubului,dupa care faci o gaura cu un burghiu de diametru mai mic in asa fel incit sa nu atingi si materialul din bloc.Ascuti o surubelnita mecanica (cu hexagon pt. cheie la baza minerului) astfel incit sa obtii o sectiune triunghiulara prismatica.Fixezi ustensila in gaura practicata in surub si cu citeva lovituri de ciocan fine cauti sa obtii acelasi profil si in gaura facuta inainte.Cu cheia inelara actionezi asupra surubelnitei in sens invers si incet ,incet reusesti.Daca in timpul gauririi se incinde surubul ,nu incerca sa-l racesti.E preferabil sa se incinga pentru ca se debloca mai usor.Asta ar fi tot.Iti doresc mult succes.

vezi ca se gasesc pe net special pentru asta niste scule. nu mai stiu cum ii spune, am vazut la un vecin. e un fel de burghiu cu filet pe dos. mai exact el se invarte contrar acelor de ceasornic (ca si cum desubezi un surub) si intra in ce ti-a ramas din surub si apoi cand se blocheaza (caci se va bloca la un momentdat) va desface surubul tau. imi pare rau ca nu mai tin minte numele

update:

Multumesc de raspunsuri, astazi am cercetat mai bine si valva EGR este fixata pe galeria de admisie, nu pe blocul motor cum mi se paruse initial, cred ca o sa reusesc sa il scot mai usor.